До двигунів після капремонту висуваються більш жорсткі умови обкатування — їх не слід навантажувати перші 3-4 тис. км. Як правило, первинне обкатування двигуна після капітального ремонту триває протягом перших 2-3 тис. км пробігу, а остаточне припрацювання деталей досягається за пробігу 10-15 тис.
Для обкатки, перші 50 кілометрів найкраще проїхати на швидкості не вище 40 кілометрів на годину на другій передачі. Наступні 200 км слід проїхати на швидкості до 60 кілометрів на годину на третій передачі. Проїжджаючи кожні наступні 100 км можна підвищувати швидкість на 10 км/год.
У поняття капітальний ремонт двигунів входить: розбирання та очищення двигуна, перевірка всіх вузлів на наявність дефектів та заміна дефектних деталей, ремонт колінвалу, ремонт кривошипно-шатунного механізму, блоку циліндрів, систем подачі палива, мастильного мастила та охолодження .
Яка вартість ремонту?
| Роботи | Ціна від: |
|---|---|
| Капітальний ремонт двигуна | 17000 |
| Ремонт головки блоку циліндрів | 2200 |
| Заміна ременя ГРМ | 1900 |
| Ремонт блоку циліндрів | 15000 |
Обкатка – це експлуатація нового автомобіля, необхідна для того, щоб всі рухомі елементи, вузли й агрегати притерлися один до одного. Обкатка також дозволяє виявити всі можливі несправності. Обкатка передбачає, що перші 1000 км пробігу здійснюються на швидкості не вище 80 км/год і максимум на четвертій швидкості.
Як часто міняти масло в двигуні У легкових автомобілях виробники радять проводити заміну масла в двигуні на 10-15 тисяч кілометрів пробігу. При цьому, не залежно від пройденої автомобілем відстані, масло необхідно міняти мінімум раз на рік, навіть якщо машина взагалі не використовувалася.
Обкатка двигуна здійснюється після проведення ряду таких обов’язкових процедур: проводиться повне оновлення повітряного фільтра (або змінюється масло в фільтрі); виконується заміщення масляних і паливних фільтрів; змінюється масло в моторі, перевіряється рівень; перевіряється рівень охолоджувальної рідини;