Лінії метрополітену зазвичай проходять уздовж містотвірних осей і є каркасом міської транспортної системи. Вартість спорудження метрополітену вельми залежить від умов будівництва; типова вартість кілометру підземної лінії мілкого закладення — порядку 30 мільйонів доларів США (без врахування станцій).
«Виногра́дар» — проєктована станція Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену. Згідно з планами, має бути розташована на території так званого Нового Виноградаря між станціями «Мостицька» та «Маршала Гречка», поблизу перехрестя вулиць Олександра Олеся та Родини Крістерів.
У Києві підземка працює із 06:00 до 23:00. Орієнтовний інтервал руху поїздів на всіх лініях у будні дні становить 05:00-05:30 хвилин, у години пік інтервал між потягами – 2-3 хвилини. У вихідні дні інтервал між поїздами – 6-7 хвилин.
Човниковий рух — це спосіб організації руху потягів у метрополітені, при якому один і той же потяг рухається в обидві сторони однією і тією ж колією. Працює система за принципом фунікулера або ж човника, тому так і називається. У Києві човниковий рух діє на ділянці між станціями "Теремки" та "Деміївська".
Метрополітени України — системи ліній позавуличного міського транспорту в Україні. До них належать метрополітени у містах: Київ, Харків, Кривий Ріг і Дніпро.
Мер Києва Віталій Кличко в ефірі телеканалу "Київ" вибачився за затримки у будівництві метро на Виноградар та заявив, що відкриття планується у 2024 році. "Велика частина працівників й підприємств які були залучені до робіт виїхало за кордон, третина пішла в лави ЗСУ. В цьому році …