Їзда заднім ходом: основні моменти, правила і тонкощі

На дорогах з кожним днем ​​все більше автомобілів. Однак отримати права і отримати вміння – два різних поняття, і якщо з їздою вперед все більш-менш справляються, то їзда заднім ходом для деяких – ціла трагедія.Парковка, а тим більше заднім ходом іноді перетворюється в циркову виставу, яке одних веселить, а інших дратує. Щоб не стати посміховиськом або не потрапити в кому-то під гарячу руку, рекомендую навчитися їздити заднім ходом до того, як виїдете на дороги загального користування.

Ось приклад того, як паркуватися не можна (обережно ненормативна лексика 18+)

Такий техніці вчать, як правило, в автошколах або на спеціальних курсах, однак найчастіше цим маневру приділяють занадто мало часу, в результаті вже через пару днів або місяців після виїзду на дороги загального користування у новачків виникають неприємності або ДТП.

Варіант другий – самостійне навчання або допомогу друга. В мережі Інтернет є чимало відеоуроків, які допомагають освоїти їзду заднім ходом, тому після теоретичної частини можна знайти чисту ділянку без авто і людей, де можна спробувати виконати рекомендації на практиці. Якщо у вас є друг або подруга, яка не перший рік за кермом, ви можете попросити його чи її навчити вас їздити заднім ходом. Навчання, як і в першому випадку має відбуватися в малолюдних місцях на великих чистих ділянках, де будь-яке ваше неправильний рух не принесе шкоди оточуючим і вам в тому числі. В якості перешкод раджу вибрати картонні коробки або спеціальні фішки, ну або щось альтернативне, щось таке, що не завдасть шкоди ні вам ні вашим авто.

Отже, до вашої уваги десять корисних рекомендацій, що дозволяють отримати уявлення про те, як правильно виконувати маневр заднім ходом.

1. Налаштування дзеркал. Перед тим як почати вчитися і взагалі перед виконанням будь-якого маневру заднім ходом необхідно налаштувати дзеркала заднього виду. Саме завдяки їм, а не гнучкості вашої шиї, ви повинні оцінити ситуацію, яка відбувається позаду вас. Перед тим як включити задню передачу, ви повинні подивитися по дзеркалах і переконатися, що вони налаштовані правильно.

Правильно – значить, що в бічних дзеркалах відображається приблизно 20% корпусу вашого авто, а все інше простір повинен замінити відображення обстановки ззаду і збоку автомобіля. Важливо, щоб умовна лінія горизонту проходила приблизно посередині дзеркала.

Дзеркала повинні бути налаштовані таким чином, щоб ви могли переміщатися очима за всіма трьома дзеркалам без необхідності міняти положення тіла. Тобто, щоб всі вони дивилися на вас, а не ви в них заглядали, нахиляючись в ту чи іншу сторону.

1. Дотримання правил дорожнього руху. Перед тим як виконати маневр заднім ходом необхідно переконатися в тому, що він не суперечить правилам дорожнього руху . ПДР дозволяють рух заднім ходом за умови безпеки даного маневру, а також з урахуванням того, що цей рух не створить перешкод або перешкод іншим учасникам дорожнього руху. Тобто, якщо ви, здаючи назад, кого-то зачепите, то винні будете ви.

Є правда певні обставини, при яких вас можуть “зробити винним”. Мова про автопідстави, в які щодня потрапляють в основному недосвідчені або необережні автомобілісти. Під час їзди заднім ходом зловмисники вміють “підставити” свій автомобіль, після чого повернути все таким чином, що ви опиняєтеся винуватцем ДТП. Найприкріше те, що в 99% випадків ви нічого не зможете довести. З огляду на це, необхідно як слід підготуватися до такого маневру, і перед тим як його виконати ви повинні бути на 100% впевнені у власних силах.

Якщо ви під час їзди на задній передачі побачили, що ззаду до вас наближається інший автомобіль, ваше завдання уникнути зіткнення. Для цього вам слід зупинитися, подати звуковий сигнал або встановити візуальний контакт. Тільки після того як ви переконаєтеся в тому, що маневр безпечний, ви можете продовжити його виконання.

1. Будьте завбачливі. Якщо ви не впевнені в своїх силах або в тому, що зможете припаркуватися або здати назад, постарайтеся в перший час не заїжджати на вулиці, на яких “яблуку ніде впасти”, там буде складно знайти паркомісце і ще складніше буде з нього безпечно виїхати. Якщо ж ви все-таки потрапили в таке місце подумайте про те, як будете виїжджати до того, як це доведеться зробити. Тобто, якщо є можливість спробуйте стати таким чином, щоб потім не довелося здавати назад, або щоб рух заднім ходом не було утруднено.

1. “Працюйте по дзеркалах” і стежте за обстановкою навколо вас. Якщо ви проїжджаєте між двома перешкодами або автомобілями, вам необхідно стежити за відстанню між вашим авто і стоять по обидва боків автомобілів. Більш того, дивитися необхідний не тільки в скла, але і в дзеркала, в яких слід також контролювати то як ви проходите між перешкодами. Якщо маневр складний, то можете відстебнути ремінь безпеки для більшої зручності, і подивитися через плече або прочинені двері. Також якщо ви не впевнені в тому, що проходите або в тому, що поміститеся в тому чи іншому “кишені”, що не соромитеся вийти і подивитися “своїми очима” на вільне для маневру простір.

1. Плавний хід. Якщо навколо вас суцільні перешкоди, не поспішайте, здавайте назад повільно, контролюючи хід автомобіля, таким чином, щоб у разі виникнення будь-якої перешкоди ви могли вчасно зупинитися.

1. Обертання керма. Тут все просто якщо ви профі, але, якщо новачок часом буває зовсім не просто зрозуміти куди крутити кермо і як взагалі вибратися з тієї чи іншої ситуації. Слід завчити до автоматизму, що в разі повороту рульового колеса вправо ви будете здавати назад по дузі вправо, те ж саме в разі якщо ви повернули кермо вліво. Після того як ви помітили, що корпус автомобіля починає входити в гараж або паркувальний кишеню, необхідно вчасно вирівняти кермо для того, щоб припинити рух по дузі. В іншому випадку ви продовжите рухатися по кривій і зачепите одну з перешкод знаходиться праворуч або ліворуч.

1. Не крутіть кермо занадто багато і занадто різко. Автомобіль під час руху заднім ходом більш маневрений, тому не варто різко крутити кермо, обертання потрібно продовжувати тільки в тому випадку якщо ви бачите, що вам явно не вистачає місця або траєкторії. В крайньому випадку ви можете припинити здавати назад і проїхати в початкове положення, тобто вперед, для того щоб повторити спробу. Таких спроб у недосвідчених “водив” по початку може бути багато, але з кожним днем ​​нові випробування стають все легше і простіше. Загалом хоч як крути до всього звикаєш і як кажуть деякі “старожили”: “Навіть ведмедя можна навчити їздити . “

1. Слідкуйте за передніми колесами. Досить часто доводиться спостерігати ситуацію, коли якась дама починає впевнено рухатися на своєму авто назад, в результаті так захоплюється цим заняттям, що забуває про те, що її авто складається не тільки з задньої частини. В результаті занадто захоплена дзеркалами дівчина, забуває подивитися вперед і вибравши занадто різкий кут зачіпає своїм бампером, крилом або колесом стоїть збоку машину або машини. Важливо, при виконанні маневру не поспішати, як би сильно вам не сигналили і як би сильно вам не хотілося втекти звідти, зберігайте спокій і уважно стежте за тим, що відбувається не тільки ззаду вас, але і спереду. На крайній випадок можна зупинитися, включити “аварійку” і перевести подих, можна навіть мотор заглушити для більшої переконливості. Однак не слід зловживати такими хитрощами. Якщо ви на завантаженій вулиці почали ось такі маневри, після чого взагалі встали “подумати як бути далі”, перекривши тим самим рух і створивши пробку, то краще не ризикувати і або не заїжджати на такі вулиці, або відрепетирувати заїзд і виїзд десь в іншому місці.

1. Аварійка. Під час виконання маневру заднім ходом можете увімкнути аварійну сигналізацію, яка зробить вас більш помітним і допоможе уникнути неприємностей на дорозі, крім того в нічний час це також допоможе краще висвітлити простір позаду автомобіля.

1. Камера і парктроніки. Можливо даний пункт слід винести в перші пункти, проте я вважаю, що камера або парктроніки лише допоміжні пристосування, основна робота все одно лежить на водієві. Якщо ви не впевнені в собі або своїх можливостях, камера заднього виду, а також парктроніки допоможу вам краще орієнтуватися на парковці або на будь-якому іншому ділянці дороги, де необхідно рух заднім ходом.

джерело: vopros-avto.ru

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео Автомобиль : ВАЗ-2112 . Спрашивает : Чуев Сергей. Суть вопроса : Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он? Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,

Классическая электропроводка на мотоцикл Урал Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ… Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем

Урал мотоцикл полный привод видео Имею свою небольшую фирму, дела идут вроде неплохо, но и не так, как хотелось бы. Знакомые подсказали, что для раскрутки, нужен сайт визитка. Но в этом совсем ничего не понимаю. Интернетом пользуюсь,

Нива 4х4 видео бездорожье Современная жизнь – это жизнь маятник. Нам всем каждый день нужно куда-то идти, бежать, ехать. У каждого свои способы передвижения кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автомобиле, кто-то на метро, кто-то

Як крутити кермо під час заїзду в гараж

Рух заднім ходом має певні особливості, що зумовлені обмеженою оглядовістю та незручністю управління органами керування автомобілем. Перед початком руху заднім ходом необхідно:
– впевнитись у відсутності транспортних засобів, які наближаються ззаду;
– впевнитись у відсутності дітей, які можуть гратися біля автомобіля (особливо це важливо перед початком руху заднім ходом у дворах та прибудинкових територіях). В окремих випадках слід вийти з автомобіля і обійти його, щоб впевнитись у безпеці;
– завжди будьте готові зупинити автомобіль.
Пам’ятайте! Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб.

З набуттям певної практики керування автомобілем, ви впевнено зможете контролювати дорожню обстановку за допомогою внутрішнього і бокових дзеркал заднього виду чи через відкриті ліві двері (рис. 16.1, а, б), але на початковому етапі доцільно застосовувати поворот корпуса вправо назад (рис. 16.1. в).
Для руху заднім ходом на горизонтальній ділянці дороги необхідно:
1. оцінити дорожню обстановку позаду автомобіля;
2. лівою ногою натиснути педаль зчеплення до упору;
3. ввімкнути задню передачу;
4. правою рукою відпустити важіль стоянкового гальма;
5. ліву руку тримати на кермі в районі цифри 12 уявного циферблата;
6. повернути корпус вправо, а голову назад;
7. праву руку покласти на спинку свого або пасажирського сидіння;
8. відпускаючи педаль зчеплення і натискаючи правою ногою на педаль подачі пального розпочати рух;
9. контролювати траєкторію руху по лінії тротуару.
Хоча Правилами дорожнього руху і не передбачено, деякі водії перед початком руху заднім ходом подають короткий звуковий сигнал або вмикають аварійну сигналізацію. Сучасні моделі деяких вантажних автомобілів та мікроавтобусів обладнуються пристроєм, який вмикає переривчастий звуковий сигнал під час такого руху.
Пам’ятайте! Розпочинаючи рух заднім ходом на спуску чи підйомі відпускати важіль стоянкового гальма слід одночасно з відпусканням педалі зчеплення і натисканням на педаль подачі палива.
Перед початком освоєння руху заднім ходом доцільно запам’ятати кілька основних правил:
– рухатись заднім ходом необхідно з мінімально можливою швидкістю;
– перед початком повороту заднім ходом слід перевести погляд в продовження обраної траєкторії руху до місця, де вона закінчується;
– здійснюючи поворот заднім ходом, кермо повертають у бік місця закінчення повороту;
– розпочавши поворот, не забувайте періодично контролювати проходження передньої частини автомобіля (при повороті праворуч — лівої, ліворуч — правої);
– кермо починають повертати, як тільки задні колеса зрівняються з початком заокруглення проїзної частини;
– повертати кермо в положення прямолінійного руху слід дещо раніше, ніж автомобіль займе таке положення.

Під час виїзду заднім ходом на перехрещення проїзних частин особливу увагу слід звертати на можливу появу пішоходів, що мають намір переходити дорогу і не чекають появи автомобіля праворуч, оскільки їхня увага спрямована вліво. Схему виконання повороту заднім ходом показано на рис. 16.2, а.
Якщо розпочати вирівнювання керма завчасно до закінчення повороту (рис. 16.2, б), то автомобіль зміститься від тротуару і виникне необхідність додаткового коригування траєкторії руху. Вирівнювання керма після того, як автомобіль займе паралельне до тротуару положення (рис. 16.2, в), спричинить наїзд задніми колесами на тротуар.
Під час виконання лівого повороту заднім ходом необхідно повернути корпус упівоберта вліво, ліву руку покласти на спинку сидіння водія, а праву руку — па кермо в районі цифри 12 уявного циферблата і керувати кермом правою рукою. При цьому слід пам’ятати про необхідність контролю проходження правої передньої частини автомобіля.
Слід зазначити необхідність ретельного освоєння руху заднім ходом, оскільки цей елемент водіння застосовується у багатьох випадках — під час заїзду на стоянку і виїзду з неї, заїзду в гараж і виїзду з нього, заїзду в ворота або виїзду з них тощо.
Пам’ятайте! Відповідно до п. 10.10 Правил дорожнього руху забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.
Дозволяється рух заднім ходом на дорогах з одностороннім рухом за умови, що не буде створюватись небезпека чи перешкода іншим учасникам руху та у разі неможливості під’їхати до об’єкта іншим чином.
Типові помилки:
*не вмикання покажчика повороту;
*не користування дзеркалами заднього виду для оцінки ситуації;
*велика швидкість руху;
*зупинка автомобіля після зупинки під кутом до краю проїзної частини;
*не вимикання покажчика повороту після завершення руху;
*втрата координації під час руху;
*відсутність контролю за виносом передньої частини автомобіля;
*рука змінює положення на кермі (ковзає від цифри 12 умовного циферблата);
*передчасне вирівнювання керма;
*запізнене вирівнювання керма;
*водій не знаходить пряме положення керма після завершення повороту.

Інформацію представлено виключно з метою ознайомлення.

Підручники з повним змістом можете придбати на сайті видавництва АРІЙ