Экскаватор ЮМЗ-6

Экскаватор ЮМЗ-6 используется при работах в грунтах 1-4 категорий и погрузке всевозможных материалов. Экскаватор ЮМЗ-6 оснащён отвалом и в то же время ковшом обратной лопаты, которая может функционировать и как прямая, что зависит от монтажа.

Экскаватор ЮМЗ-6 имеет возможность работать при температуре от -40 до +40 °C. Для работы экскаватором в мёрзлых грунтах, либо грунтах выше 4 категории, необходимо предварительное разрыхление грунта. При данной конструкции машины есть возможность работы со сменным оборудованием.

Экскаватор ЮМЗ-6 выполняет следующие работы:

— копать траншеи, котлованы либо просто с отвалом, либо с погрузкой на транспорт – обратной лопатой;
— проводить погрузку, разработку мелких забоев, создавать насыпи – прямой лопатой;
— осуществлять планировочные работы и работы по зачищению – с помощью отвала;
— выполнять погрузку и разгрузку, а также монтажные работы – грузоподъемником.

Экскаватор ЮМЗ-6 может оснащаться:

— гидравлическим молотом;
— разными видами ковшей: профильным, специальным, узким;
— грейфером;
— зубом-рыхлителем.

Технические характеристики экскаватора ЮМЗ-6:

Эксплуатационная масса: 6600 кг
Габариты: 7800 х 2500 х 3900 мм
Максимальная высота выгрузки: 3,2 м
Емкость ковша, номинальная/геометрическая: 0,28 м3/0,25 м3
Максимальный радиус копания: 5,3 м
Размер заглубления: 50 мм
Максимальная глубина копания: 4,15 м
Ширина отвала: 2,3 м

Характеристика двигателя:
Модель двигателя: Д-242
Тип : дизельный, четырехцилиндровый, четырехкратный с непосредственным впрыском топлива
Мощность: 62л.с.(44кВт)
Крутящий момент: 27,5 кгм
Топливный расход: 10,8 л/ч
Объем цилиндров: 4,94 л

Параметры ходовой части:
Тип – колеса на пневматических шинах; передние-направляющие, задние- ведущие.
Устройство рулевого управления – червяк, гидравлический усилитель и косозубый сектор.
Колесная формула: 4х2

Параметры трансмиссии:
Тип – механическая трансмиссия
Коробка передач – механ., девяти-ступенчатая (с редуктором, который удваивает число передач)
Число передач: 17/4
Скорости: назад 0-25 км/ч, вперед 0-32 км/ч

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ-6:
Тип – универсальная, раздельно-агрегатная

Читайте также:

• Экскаватор ЭО-4121
• Экскаватор-погрузчик A LEX 3E
• Цепной экскаватор ЭЦУ-150
• Погрузчик-экскаватор ЭО-2621А
• Классификация экскаваторов
• Экскаватор с гидромолотом: применение и выбор при аренде
• Экскаватор-погрузчик TEREX
• Одноковшовый экскаватор ЭОВ-4421
• Аренда гусеничного экскаватора: преимущества и особенности
• Траншейная машина ТМК-2
• Экскаватор Komatsu PC-750
• Экскаватор Mecalac 12MXT

Скільки важить ЮМЗ екскаватор

Екскаватор ЮМЗ-6 побудований на базі однойменного трактора, що випускався з 1970 по 2001 рік Південним машинобудівним заводом. Колісна техніка була призначена для сільськогосподарських робіт. За час виробництва було випущено кілька модифікацій ЮМЗ-6, включаючи екскаватор ЮМЗ-6КЛ.

Екскаватор-трактор ЮМЗ-6: технічні характеристики

Сам трактор ЮМЗ-6 став нащадком відомого трактора МТЗ-5 того ж виробника. Машина зберегла спадкоємність конструкції і багато в чому схожа на свого попередника. Сільськогосподарський універсально-просапні трактор належить до тягового класу 1,4 і відрізняється класичної для машин такого призначення полурамной компонуванням.

Двигун і трансмісія

На екскаваторах ЮМЗ-6 встановлювалися дизельні чотиритактні двигуни без турбонаддува двох видів:

Потужність двигуна екскаватора ЮМЗ-6 визначалася його моделлю. Заводський Д-65 видавав 60 к.с., а Д-242-71 – 62 к.с. Силовий агрегат марки Д-65 доповнювався електростартерним пусковим двигуном. Номінальна частота обертання колінчастого вала становить 1800 обертів на хвилину.

Система трансмісії трактора-екскаватора ЮМЗ-6 складається з п’ятиступінчастою коробки передач з двухпоточной сухий муфтою зчеплення. Машина розвиває швидкість до 24,5 км / год. Коробка передач комплектується подвійними шестернями. Деякі моделі тракторів доповнювалися редуктором-подвоювачем. Питома витрата палива ЮМЗ-6 досягає 185 г / к.с. * год. Машина може долати підйоми з ухилом до 10 градусів.

Трактор-екскаватор ЮМЗ-6: гідравліка

Гідравлічна система тракторів ЮМЗ-6 розрахована на управління заднім навішуванням. Це комплексна система, складена з:

• масляного насоса;
• масляного фільтра і заправного бака;
• розподільника гідроциліндрів;
• арматури, призначеної для підключення гідрофіцірованних органів агрегатуються машин.

Гідравлічна система екскаватора ЮМЗ-6 роздільно-агрегатного типу. Ходова частина управляється одним важелем, що дозволяє використовувати машину без інструкції. Рульова колонка регулюється по куту установки і висоті. ЮМЗ-6 – проста у всіх відносинах техніка, ремонтопридатності і легка в управлінні.

Екскаватор ЮМЗ-6: габаритні розміри

• довжина – 4165 мм;
• ширина – 1884 мм;
• висота по кабіні – 2485 мм;
• поздовжня база – 2450 мм;
• колія регульована в межах значень 1400-1800 мм;
• експлуатаційна маса в залежності від комплектації та моделі – 3200, 3400, 3700, 3900 кг.

модифікації

За час роботи над ЮМЗ-6 Південний машинобудівний завод випустив не тільки понад 100 тисяч машин, а й запропонував споживачеві кілька спеціальних модифікацій:

• ЮМЗ-6Л, що зовні нагадують МТЗ-50, відрізнялися округленої гратами радіатора. Машина оснащувалася пусковим двигуном;
• ЮМЗ-6АЛ – машина з регульованою по висоті і куту нахилу рульовою рейкою, видозміненій панеллю приладів, прямокутним капотом і конструктивними доробками в гальмівній системі;
• ЮМЗ-6КЛ – промислова модифікація трактора, що випускається без задньої навісної системи. Замість цього виробник встановив стандартні кріплення для бульдозерного і екскаваторного обладнання. По суті, саме модифікація ЮМЗ-6КЛ може розглядатися як екскаватор. Після зняття з виробництва першої моделі ЮМЗ-6А зазначена версія зайняла місце базової. На її основі була розроблена сільськогосподарська машина;
• ЮМЗ-6АК – був вперше випущений в 1978 році. Кабіна техніки відрізнялася кращою оглядовістю, а гідравлічна система стала оснащуватися силовим і позиційним регулюванням.

застосування

Модифікація трактора ЮМЗ-6 з екскаваторним обладнанням отримала широке поширення серед вітчизняного споживача. Незважаючи на те, що машини досить давно зняті з виробництва, технік продовжує працювати в господарствах різної спрямованості.

Спочатку модель ЮМЗ-6КЛ з 65-сильним двигуном і екскаваторним обладнанням призначалася для використання в будівництві і комунальній сфері. Порівняно невеликі габарити і висока продуктивність стали запорукою успіху машини в України. До того ж, екскаватор ЮМЗ-6 має незаперечну перевагу перед західними аналогами, і це перевага – його ціна.

Адаптований для сільського господарства трактор на базі ЮМЗ-6КЛ став придатним для просапних робіт, збору врожаю, планування і підготовки полів, посіву і транспортування вантажів в агрегаті з сільськогосподарськими та промисловими машинами.

Отримайте вигідну пропозицію від прямих постачальників:

Невеликий вітчизняний трактор ЮМЗ є невтомним трудівником і помічником для фермерських господарств, де немає необхідності використовувати великогабаритні самохідні агрегати. Технічні характеристики трактора ЮМЗ-6 дозволяють використовувати техніку як для серйозної роботи на фермерських полях, так і для виконання різних господарських завдань. Трактор випускався в період 1966 року до 2001 год. Основним виробником техніки був Південний машинобудівний завод. Після того, як припинився випуск, на зміну прийшов модифікований трактор серії МТЗ-1221. Трактор ЮМЗ-6

Основні характеристики тракторної техніки

Виробництво тракторів було налагоджено в Дніпропетровську (зараз місто Дніпро, Україна) в 1996 році. Основою для технічних характеристик трактора ЮМЗ-6КЛ послужив образ серії МТЗ-5. З огляду на те, що виробничі потужності заводу в далеких 60-х роках минулого століття були спрямовані на оборонну галузь, вдалося максимально реалізувати технічні рішення, що забезпечують надійність і міцність тракторної техніки нового покоління. Для оборонного заводу були прийнятні правила військової приймання, і це не обійшло стороною трактор ЮМЗ-6, який відразу закріпив за собою славу «неубіваемий техніки». Для достовірності фактів можна навести такі цифри: перше виробництво техніки було розпочато в 1966 році, а рівно через 2 роки завод отримав замовлення на випуск 100 тисяч одиниць.

При цьому компонування трактора виглядала цілком класичної – основна полурама машини, де був розташований механізм переднього моста, а також чотиритактний мотор. У задній частині машини була розміщена робоча кабіна оператора техніки.

Агрегат був максимально пристосований до роботи в низькотемпературних умовах, незважаючи на те, що були виявлені несправності гідропідсилювача керма трактора ЮМЗ-6 АКЛ. Техніка відмінно заводилася при температурі -40С, не було збоїв у роботі при температурі + 40С. Спочатку виробник вирішив зробити єдину клієнтоорієнтованість продукції – на сільгоспвиробника. Трохи пізніше стало ясно, що агрегатна техніка знадобиться будівельникам, комунальникам, виробничникам на підприємстві. Додаткове і навісне обладнання дозволило розширити технічні можливості тракторної техніки, досить згадати плуг серії ППО 8-40, який збільшив працездатність машини в сотні разів в порівнянні з ручною працею. ЮМЗ-6КЛ з відвалом і ковшем Технічні характеристики трактора ЮМЗ ПараметрЗначеніе

• Уширители для крил задніх коліс.
• Опція ТСУ-2.
• Впровадження баластного вантажу.
• Використання змінних хвостовиків.
• ВВП.
• Впровадження розривних муфт.
• Подовжувальні з’єднання ВВП.
• Використання виносних гідроциліндрів.
• Застосування ходозменшувача типу СН-5А.
• Електростартер.
• Пусковий режим запуску машини.

Технічне оснащення агрегатної техніки

Сільгосптехніка відноситься до тягового класу категорії 1.4. Це вказує на те, що трактор може використовуватися у всіх галузях промисловості. Техніка оснащена пневмошинами з параметрами низького тиску, що дає можливість проходження по будь-яким типам доріг при наявності грунтозацепних компонентів. Додатково, машина має наступне обладнання:

• Гідросистема, роздільно-агрегатного варіанту виконання.
• Якісне електрообладнання, від харчування мережі в 12 Вольт.
• Надійна пневмосистема.
• Компоненти і механізми для заднього варіанту навішування обладнання.

Екскаватор, випущений на основі трактора ЮМЗ, практично не піддавався модифікаціям за кілька десятків років свого існування.

Лінійку моделей екскаваторів ЮМЗ представляє техніка, які несуттєво відрізняються один від одного потужністю двигуни і гідравлічної системи, а також габаритами і вантажопідйомністю.

Екскаватори ЮМЗ відносяться до класу середньо універсальної техніки, яка активно експлуатується вітчизняними сільськогосподарськими, дорожньо-будівельними і комунальними підприємствами.

Призначення екскаватора ЮМЗ

Спочатку екскаватор ЮМЗ використовувався для виконання різних робіт в сільському господарстві. З додаванням деяких видозмін і функцій модельної лінійки цієї техніки, машина перетворилася на повноцінний універсальний екскаватор-навантажувач.

Маючи в основі надійний і потужний трактор, використовується для виконання завдань, у важких кліматичних умовах і шкідливий вплив навколишнього середовища без втрати працездатності:

• риття траншей, котлованів і ровів;
• вантажно-розвантажувальні роботи вантажів різного типу;
• вирівнювання території з багаторівневим рельєфом;
• розробка і розпушування кам’янистих грунтів в кар’єрах;
• очищення території від сміття або снігу;
• демонтаж будівель;
• монтаж простих однорівневих залізо-бетонних конструкцій;
• буріння свердловин;
• виконання польових сільськогосподарських робіт, пов’язаних з обробкою, розпушуванням грунтів та збиранням врожаю.

Екскаватор ЮМЗ пристосований для роботи при критичному температурному режимі. Під час виконання завдання в мінусових температурах, здатний виконувати розпушування мерзлого грунту. Потужних характеристик гідравліки і двигуна досить для того, щоб з легкістю провести розтин асфальтного покриття.

Базове пристрій екскаваторів ЮМЗ

Звичайний трактор ЮМЗ-6 тяглового класу 1,4, прототипом якого є трактор МТЗ, став базою для кількох модифікацій екскаваторного-вантажної техніки ЮМЗ. Традиційна полурамная основа складається з обв’язувальної рами і опорної основи бульдозера. Для функціонування робочого обладнання використовується поворотна колонка і стріла з ковшем. Приводи робочого обладнання – гідравлічні.

У базовій конструкції застосовуються поршневі гідроциліндри. Обидва гідроприводу цілком самостійні пристрої, робота яких забезпечується одним баком. Функціонування в екскаваторі ЮМЗ стріли і ковша забезпечується одним з гідроприводів за допомогою розподільника і насосів. Другий гідропривід забезпечує роботу бульдозерної лопати, опор і поворотного механізму.

Популярність даної техніки пояснюється багатофункціональністю і тим, що велика частина навісного обладнання уніфікована. Невеликі габарити роблять можливим експлуатацію в міських умовах, або на ділянках, куди доступ великої будівельної техніки обмежений. Колісна база забезпечує мобільність екскаватора і хорошу маневреність.

Моделі екскаваторів ЮМЗ

Лінійка еккаваторов ЮМЗ неодноразово піддавалася деяким змін, які проявилися в появі кількох популярних модифікацій даної техніки:

• ЮМЗ 6Л мало чим відрізняється від тракторів МТЗ, хіба що видозміненій решітки радіатора зі злегка округлими формами.
• ЮМЗ 6КЛ відрізняється від побратимів посиленою гідравлікою і конструкцією в цілому. Позиціонується як техніка для виконання важких робіт в промислових обсягах.
• ЕО 2621А – найбільш просунута модель екскаватора МТЗ, яка найчастіше зустрічається на будівництві або при виконанні відновлювально-ремонтних дорожніх робіт.
• ЮМЗ ПЕ-Ф-1Б – багатофункціональна машина, що застосовується в основному для виконання вантажно-розвантажувальних робіт з штучними і сипучими вантажами. При виконанні землерийних робіт не поступається в показниках продуктивності вузькопрофільних екскаваторів.

Скільки важить екскаватор ЮМЗ

Невеликий вітчизняний трактор ЮМЗ є невтомним трудівником і помічником для фермерських господарств, де немає необхідності використовувати великогабаритні самохідні агрегати.

Технічні характеристики трактора ЮМЗ-6 дозволяють використовувати техніку як для серйозної роботи на фермерських полях, так і для виконання різних господарських завдань. Трактор випускався в період 1966 року до 2001 год.

Основним виробником техніки був Південний машинобудівний завод. Після того, як припинився випуск, на зміну прийшов модифікований трактор серії МТЗ-1221.

Основні характеристики тракторної техніки

Виробництво тракторів було налагоджено в Дніпропетровську (зараз місто Дніпро, Україна) в 1996 році. Основою для технічних характеристик трактора ЮМЗ-6КЛ послужив образ серії МТЗ-5. З огляду на те, що виробничі потужності заводу в далеких 60-х роках минулого століття були спрямовані на оборонну галузь, вдалося максимально реалізувати технічні рішення, що забезпечують надійність і міцність тракторної техніки нового покоління.

Для оборонного заводу були прийнятні правила військової приймання, і це не обійшло стороною трактор ЮМЗ-6, який відразу закріпив за собою славу «неубіваемий техніки».

Для достовірності фактів можна навести такі цифри: перше виробництво техніки було розпочато в 1966 році, а рівно через 2 роки завод отримав замовлення на випуск 100 тисяч одиниць.

При цьому компонування трактора виглядала цілком класичної – основна полурама машини, де був розташований механізм переднього моста, а також чотиритактний мотор. У задній частині машини була розміщена робоча кабіна оператора техніки.

Агрегат був максимально пристосований до роботи в низькотемпературних умовах, незважаючи на те, що були виявлені несправності гідропідсилювача керма трактора ЮМЗ-6 АКЛ. Техніка відмінно заводилася при температурі -40С, не було збоїв у роботі при температурі + 40С.

Спочатку виробник вирішив зробити єдину клієнтоорієнтованість продукції – на сільгоспвиробника. Трохи пізніше стало ясно, що агрегатна техніка знадобиться будівельникам, комунальникам, виробничникам на підприємстві.

Додаткове і навісне обладнання дозволило розширити технічні можливості тракторної техніки, досить згадати плуг серії ППО 8-40, який збільшив працездатність машини в сотні разів в порівнянні з ручною працею.

ЮМЗ-6КЛ з відвалом і ковшем

Технічні характеристики трактора ЮМЗ

На замовлення проводиться комплектація шинами розміром 9,5-42. Можливе виконання на напівгусеничному ходу. Запроваджено передпусковий підігрівач, є утеплювальний чохол. Для зчіпного ваги допускається збільшення механічних характеристик.

Додаткова комплектація трактора передбачає наступні компоненти:

• Уширители для крил задніх коліс.
• Опція ТСУ-2.
• Впровадження баластного вантажу.
• Використання змінних хвостовиків.
• ВВП.
• Впровадження розривних муфт.
• Подовжувальні з’єднання ВВП.
• Використання виносних гідроциліндрів.
• Застосування ходозменшувача типу СН-5А.
• Електростартер.
• Пусковий режим запуску машини.

Технічне оснащення агрегатної техніки

Сільгосптехніка відноситься до тягового класу категорії 1.4. Це вказує на те, що трактор може використовуватися у всіх галузях промисловості. Техніка оснащена пневмошинами з параметрами низького тиску, що дає можливість проходження по будь-яким типам доріг при наявності грунтозацепних компонентів. Додатково, машина має наступне обладнання:

• Гідросистема, роздільно-агрегатного варіанту виконання.
• Якісне електрообладнання, від харчування мережі в 12 Вольт.
• Надійна пневмосистема.
• Компоненти і механізми для заднього варіанту навішування обладнання.

Для рульового управління передбачена посилена компоновка гідроусілітельнимі елементами. Якісний поворот передніх коліс здійснюється за рахунок трапеції, яка протягнута через поздовжній тип тяги машини. Тяга має пряме сполучення з валом 3-х спицевого варіанти штурвальної технології через систему карданних передач.

Гальмівна система виконана в трьох варіантах – пневматична, колодковим або спиць. Управління гальмами здійснюється педаллю. Режим стоянки машини виконується за допомогою важеля, який має кріплення на основі храповика.

кабіна водія

Зручне робоче місце і відмінний огляд. Регулювання сидіння оператора здійснюється за рахунок спеціальних механізмів. На приладовій панелі встановлені основні види та компоненти візуалізації, що дозволяють визначити технічний стан трактора, виходячи з конкретного стану справ.

Кабіна і приладова панель трактора ЮМЗ-6КЛ

Навісне обладнання

Виробник допускає використання для трактора спеціального навісного обладнання, в якості якого виступають плуг, борона, сільськогосподарський культиватор, сівалка і т.д. Допускається використання допоміжного обладнання для роботи – компресори, зварювальні агрегати. Як причепів використовуються стандартні причіпні механізми, напівпричепи та ємності різного об’єму.

модифікації

Виробник випускав кілька модифікацій техніки, зокрема:

• Серія ЮМЗ – 6 Л. За своїм дизайном нагадував МТЗ-5.
• Серія ЮМЗ – 6АЛ. Змінено радіаторна решітка, вдосконалена гальмівна система загального принципу дії.
• Серія ЮМЗ – 6 К. Модельний ряд не мав навішування для сільгоспобладнання. Існувала можливість кріпити бульдозерний ніж і додатковий екскаваторний ківш.
• Серія ЮМЗ – 6 АК. Покращений механізм управління рульовою колонкою. Змінений дизайн кабіни.

Останній трактор зійшов з конвеєра 15 років тому. Завдяки невеликим габаритним розмірам і хорошій маневреності при проведенні певних типів робіт на землі, техніка досі користується великою популярністю.

ЮМЗ-6 завжди в темі

Екскаватор ЮМЗ-6

Екскаватор ЮМЗ-6 використовується при роботах в грунтах 1-4 категорій і навантаженні всіляких матеріалів. Екскаватор ЮМЗ-6 оснащений відвалом і в той же час ковшем зворотної лопати, яка може функціонувати і як пряма, що залежить від монтажу.

Екскаватор ЮМЗ-6 має можливість працювати при температурі від -40 до +40 ° C. Для роботи екскаватором в мерзлих грунтах, або грунтах вище 4 категорії, необхідно попереднє розпушення грунту. При даній конструкції машини є можливість роботи зі змінним обладнанням.

призначення

– копати траншеї, котловани або просто з відвалом, або з навантаженням на транспорт – зворотною лопатою; – проводити вантаження, розробку дрібних вибоїв, створювати насипу – прямою лопатою; – здійснювати планувальні роботи і роботи по зачищення – за допомогою відвалу;

– виконувати навантаження і розвантаження, а також монтажні роботи – вантажопідйомником.

Технічні та експлуатаційні характеристики

Екскаватори ЮМЗ обладнані силовими установками у вигляді одного з двох двигунів – Д65 і Д242. Це чотирициліндрові дизельні агрегати, в народі звані простим атмосферником. Застосування таких моторів значно спрощує обслуговування техніки та скорочує витрати на поточний ремонт. Д65 з об’ємом 4,94 л і потужністю 60 л.с. додатково оснащувався пусковий системою у вигляді електричного стартера. Д242 має менший обсяг 4,75л, і видає при цьому потужність 62 к.с.

П’ятишвидкісна коробка передач оснащується подвійними шестернями і сухий муфтою зчеплення. Екскаватор може переміщатися по рельєфу з ухилом до 10 градусів. При переміщенні з одного об’єкта на інший розвиває швидкість до 25 км / год. Витрата палива в робочому режимі з навантаженням не перевищує 12 л / мотогодина.

Гідравлічна система екскаватора ЮМЗ складається з наступних складових:

• заправний бак для масла;
• гідророзподільники на ЮМЗ-екскаваторі служать для більш точного управління робочим обладнанням;
• гідроциліндри стріли і поворотного механізму;
• насоси, труби і шланги.

Комфортне керування екскаватором ЮМЗ забезпечується гідропідсилювачем керма.

двигун

Силовий агрегат представлений в двох версіях.

• Перші серії ЮМЗ-6 комплектувалися рядними чотирициліндровими дизелями марки Д-65, літровим об’ємом близько 5 літрів і потужністю 60 л.с. Більш економічний двигун Д242-71 відрізняється меншим літражем і відповідно меншими 46 л.с., характеристиками потужності.
• Конструктивні особливості обох двигунів – відсутність турбонаддува, паркан потужності для активації шестеренчатого насоса гідросистеми, наявність одноступінчастого декомпресора. Середня витрата палива близько 245 г / кВт на годину.

Обидва силові агрегати забезпечують оптимальні для своєї категорії тягові характеристики, в поєднанні з відбором потужності для активації досить енергоємних навісних і причіпних пристроїв.

Коробка передач

Крутний момент від силового агрегату передається на дев’ятиступеневою КПП, оснащену сповільнює редуктором і трансмісію через постійно-замкнуту дискову муфту зчеплення.

• Управління гальмівними пристроями, включення вала відбору потужності і блокування планетарного механізму заднього моста включаються з робочого місця водія.
• Рульове управління з гідропідсилювачем, причому колонка в останніх серіях може регулюватися по нахилу і висоті.
• Кабіна за рівнем комфорту, тепло- і звукоізоляції дозволяє експлуатувати трактор в найскладніших кліматичних умовах.
• Діапазон робочих і транспортних швидкостей може варіюватися в широкому діапазоні від 2,3 до 24,5 км / год.

Технічний регламент обслуговування включає в свій перелік тестування працездатності всіх систем, перевірку зазорів в клапанах газорозподільної системи двигуна, підтяжку нарізного кріплення. При необхідності проводиться регулювання зчеплення, промивка центрифуги маслосистеми двигуна і заміна паливних фільтрів.

гідравліка

Гідравлічна система тракторів ЮМЗ-6 розрахована на управління заднім навішуванням. Це комплексна система, складена з:

• масляного насоса;
• масляного фільтра і заправного бака;
• розподільника гідроциліндрів;
• арматури, призначеної для підключення гідрофіцірованних органів агрегатуються машин.

Гідравлічна система екскаватора ЮМЗ-6 роздільно-агрегатного типу. Ходова частина управляється одним важелем, що дозволяє використовувати машину без інструкції. Рульова колонка регулюється по куту установки і висоті. ЮМЗ-6 – проста у всіх відносинах техніка, ремонтопридатності і легка в управлінні.

Експлуатація та обслуговування

Екскаватори ЮМЗ, які загальноприйнято називають «Півник», здатні повноцінно копати не більше 4 метрів в самій своїй кращій комплектації, при заявлених виробником 5,5 метрах.

Штатна бульдозерна лопата в експлуатації показала себе неефективно, з огляду на її недостатню ширину. Самостійне переобладнання екскаваторів може спричинити на себе юридичну і технічну навантаження.

При дбайливої ​​експлуатації зчеплення відпрацьовує без проблем протягом 5-7 років, що нехарактерно для аналогічної екскаваторної техніки.

Пристрій

Звичайний трактор ЮМЗ-6 тяглового класу 1,4, прототипом якого є трактор МТЗ, став базою для кількох модифікацій екскаваторного-вантажної техніки ЮМЗ. Традиційна полурамная основа складається з обв’язувальної рами і опорної основи бульдозера. Для функціонування робочого обладнання використовується поворотна колонка і стріла з ковшем. Приводи робочого обладнання – гідравлічні.

У базовій конструкції застосовуються поршневі гідроциліндри. Обидва гідроприводу цілком самостійні пристрої, робота яких забезпечується одним баком. Функціонування в екскаваторі ЮМЗ стріли і ковша забезпечується одним з гідроприводів за допомогою розподільника і насосів. Другий гідропривід забезпечує роботу бульдозерної лопати, опор і поворотного механізму.

Популярність даної техніки пояснюється багатофункціональністю і тим, що велика частина навісного обладнання уніфікована. Невеликі габарити роблять можливим експлуатацію в міських умовах, або на ділянках, куди доступ великої будівельної техніки обмежений. Колісна база забезпечує мобільність екскаватора і хорошу маневреність.

габаритні розміри

• довжина – 4165 мм;
• ширина – 1884 мм;
• висота по кабіні – 2485 мм;
• поздовжня база – 2450 мм;
• колія регульована в межах значень 1400-1800 мм;
• експлуатаційна маса в залежності від комплектації та моделі – 3200, 3400, 3700, 3900 кг.

Трактор ЮМЗ-6: Технічні характеристики і огляд трактора

Серед розмаїття розроблених промисловістю СРСР тракторів виділяється продукція Південного машинобудівного заводу в Дніпропетровську (нині Дніпро). Створений в кінці 60-х рр. трактор ЮМЗ з маркуванням ЮМЗ-6 проводився на підприємстві до 2001 року, машина в різних модифікаціях вважалася кращою в країні в своєму класі. Високо оцінювали її і на Заході, а Швеція навіть офіційно придбала технічну документацію, налагодивши на її основі випуск власної техніки.

Загальна інформація

ЮМЗ-6 – представник універсальних колісних тракторів загального призначення, що входить в лінійку «Білорусь», спочатку випускалася тракторним заводом в Мінську, але в подальшому освоєну на ЮМЗ. Види допустимих для трактора робіт і операцій:

• сільськогосподарська діяльність із застосуванням напівнавісних, навісних пристроїв, багатофункціональних причепів;
• дорожні роботи;
• будівництво;
• лісотехнічні операції;
• інші види спецробіт;
• функції приводу для стаціонарних і мобільних агрегатів;
• транспортування на причепах.

Для ЮМЗ-6 створена індивідуальна лінійка навісних агрегатів, що додає трактора різний функціонал, необхідний для тих чи інших робіт. Машину можна трансформувати в:

• землерийний апарат;
• навантажувач;
• бульдозер;
• екскаватор, та ін.

Завдяки вдалій конструкції і простоті обслуговування трактор може бути переобладнаний і на заводі, і в умовах спеціалізованої майстерні на місці.

Історія трактора ЮМЗ-6

В СРСР була поширена практика, коли розроблена в конструкторському бюро одного підприємства техніка освоювалася іншим підприємством з тієї ж сфери, і випускалася або під вихідної маркою, або під власним найменуванням заводу-наступника.

Прототипом трактора ЮМЗ-6 стала машина Мінського тракторного заводу МТЗ-5 «Білорусь». З 1958 р випуск цього трактора освоїли на ЮМЗ, маркування при цьому не змінювалася.