Скільки насправді машин в Україні: багато чи мало?

Це питання здається дитячим лише на перший погляд. А насправді реальна кількість автомобілів впливає на інтереси чи не кожного діючого автомобіліста. Редакція “Авто 24” вирішила розібратися з кількістю легкових машин в Україні.

З точки зору економіки автомобіль – особливий товар. Це навіть не стільки товар, скільки суб’єкт економічної діяльності. Адже його участь у товарно-грошових відношеннях не завершується в день його продажу тому чи іншому громадянину.

Скільки машин в Україні

На жаль, достеменних даних за перший воєнний рік знайти не вдалося, але станом на 2021-й кількість автомобілів в Україні складала 10,2 млн. одиниць. З яких легкових 8,8 млн. Протягом 2022-го українські номери вперше отримали ще близько 0,5 млн машин всіх типів, тобто на сьогодні легкових авто в країні аж ніяк не менше 9 мільйонів.

Реальна цифра “активних” автомобілів відома щодо Києва. За даними мерії, щодоби таких як мінімум 1,13 млн. одиниць. (дані січня 2022 р.)

Цифра чималенька, але реальної картини вона не відображає, оскільки в нас не прийнято знімати стару машину з обліку. І певно, до цієї статистики входять десятки, а то й сотні тисяч автівок виробництва 1960 – 1980-х років, які насправді давно вже відправлені на переплавку.

Якщо привести зазначені 9,0 млн. легковиків до кількості населення, вийде, що на 1 тисячу громадян в нас припадає близько 250 автомобілів. Це небагато у порівнянні з розвиненими країнами, де цей показник становить близько 500 машин на 1 тисячу осіб. Але з огляду на українські реалії не все так погано, адже в нашій країні більш розвинена система громадського транспорту. На відміну від багатьох країн світу, автобусним сполученням у нас охоплені навіть віддалені села. Тож для більшості мешканців власна машина не є нагальною необхідністю, і вони не змушені обтяжувати сімейний бюджет утриманням автомобіля.

Який середній вік автомобіля в Україні

А ось що дійсно не дуже добре, так це середній вік українського автомобіля – він становить 22,7 років. Таким чином, наш автопарк – найстаріший в Європі. Потерпають з цього в першу чергу самі власники, змушені мучитись з ремонтами, та екологія. Бо зрозуміло, що системи нейтралізації відпрацьованих газів відсутні на абсолютній більшості машин: на одних їх ніколи і не було, а на тих, де були, вони давно викинуті власниками.

Здавати в утилізацію ціле авто у нас не прийнято. Статистика вважає “живими” тисячі давно розібраних, але не знятих з обліку машин.

Чому багато машин – це добре

Держави цивілізованого світу недаремно намагаються всіляко стимулювати у себе розвиток і власного автопрому, і усієї навколоавтомобільної сфери споживчого ринку.

• Автомобілі постійно споживають пально-мастильні матеріали, чим сприяють розвитку нафтопереробної промисловості і торгівлі;
• Автомобілі постійно потребують ремонту та запчастин, і це так само стимулює місцеве підприємництво та промисловість. АЗС, автомийки, автомагазини, придорожні кав’ярні тощо дають додаткові надходження до бюджетів різних рівнів.
• Автомобілісти платять додатковий транспортний податок, який йде на утримання шляхів, потрібних не лише їм, а усій державі.

• Особистий автотранспорт не дає заощадженням громадян лежати мертвим вантажем. Вільні гроші населення працюють, адже кожен сімейний бюджет витрачає їх на пов’язані з авто потреби;
• Приватний автомобіль працює на зміцнення країни у соціальному плані. Бо він, по-перше, є втіленням свободи для громадян, а по-друге, є частиною корисного дозвілля та відпочинку. Громадянин, який має задоволення від свого вільного часу, менше схильний до протестів.

Власний автомобіль дає громадянинові одну з реальних свобод – свободу пересування. І у цьому неоціненна соціальна роль приватного авто.

Чому багато машин – це погано

Між тим, світова тенденція – саме у великих населених пунктах обмежити кількість приватних легкових авто.

• Скупчення приватного транспорту у населених пунктах негативно впливає на комфортність проживання населення: корки на дорогах, земля, зайнята під парковки, затримки дорогою на роботу/з роботи тощо.
• “Перенаселення” міст автомобілями часто викликає соціальне напруження.
• Стан здоров’я населення. Автомобілізована частина суспільства менше рухається і набуває дедалі більшого числа хвороб, пов’язаних з гіподинамією.
• Екологія. Насправді автомобілі аж ніяк не на першому, і не на другому місці серед чинників, які забруднюють атмосферу Землі. Але у великих містах їхній вплив на чистоту повітря помітний, в мегаполісах їхня доля в забрудненні повітря сягає 70 – 90%.

Останні кілька років ввезення вживаних машин в Україну в рази перевищує імпорт нових. Тож автопарк старішає і надалі.

Скільки автомобілів буде в Україні завтра

Певно, приблизно стільки ж. Але на дорогах кількість легкових машин повинна збільшитись. Пояснюємо. Якщо не станеться принципових економічних катаклізмів, імпорт вживаних легковиків з-за кордону триватиме. Звісно, не в темпі першої половини 2022-го, але в цілком помітних масштабах. При тому з іншого боку, у найближчі два-три роки з вулиць остаточно зникнуть динозаври радянського періоду – “класика” ВАЗів, “Москвичі” та й без того нечисленні “Запорожці” з “Волгами”. Ті підтоптані іномарки, що замінять їх, будуть використовуватись власниками набагато частіше. І, як уже згадувалося, це набагато корисніше для всіх нас, ніж тихе догнивання у гаражах.

Стало відомо, скільки осіб наразі проживає в Києві: названо точне число

Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!

У Києві наразі проживає понад 3,1 мільйони мешканців. Офіційним мобільним застосунком столиці користуються майже 2,5 мільйони громадян.

Відповідну інформацію оприлюднили розробники “Київ Цифровий”. Статистичні данні оновлено станом на 5 серпня. Так, згідно повідомлення розробників, у Києві наразі проживає 3 133 712 мешканців. При цьому офіційним мобільним застосунком столиці користуються 2 474 983 громадянина. Крім того, у застосунку зареєстровано 899 598 карт, якими користуються пасажири громадського транспорту.

Розробники “Київ Цифровий нагадали, що за допомогою застосунку, зокрема, можна:

• придбати QR-квиток на міську електричку;
• генерувати QR-квитки з проїзних;
• платити одним дотиком в режимі “Експрес-проїзд” для власників Apple.

“Ви просили цифрову транспортну карту, тож тепер в Цифровому можна придбати і її або ж створювати QR-квитки з транспортної онлайн та не носити зайвий пластик з собою”, – додали в пресслужбі.

Варто додати, що згідно інформації, яку оприлюднив мер столиці Віталій Кличко, перед початком повномасштабного вторгнення країни-агресора РФ в Україну 24 лютого 2022 року у місті проживало 3,9 млн осіб.

Як повідомляв OBOZREVATEL, у “Київ Цифровий” з’явилась можливість переглядати інформацію про укриття, навіть без доступу до інтернету. Необхідні данні оновляться після першого користування застосунком коли є доступ до мережі.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та Viber. Не ведіться на фейки!

Важливе

Вирішили зекономити на дітях: на Полтавщині село бореться за гімназію, яка заважає керівникам ОТГ

Середній IQ українців – 95: цікаві факти про коефіцієнт інтелекту, які ви не знали

Війська РФ вночі вдарили по Сумах дронами-камікадзе: пошкоджено 235 квартир. Фото

TOP NEWS

Ситуація стабілізується, готуємо ударне угруповання для контрнаступу, – командувач Сухопутних військ ЗСУ

“ППО – безумовний пріоритет. Рішення потрібні зараз”: Зеленський підбив підсумки робочої поїздки в Одесу. Відео

Навіщо росіянам Куп’янськ та Часів Яр і на які втрати готовий піти Путін. Інтерв’ю з полковником Черником

Життя

Хто неймовірно розбагатіє у березні: прогноз нумерологів

Як позбутися моху і лишайників на деревах: поради дачникам

Як зберегти дерев’яну підлогу в ідеальному стані: поради експертів

Думки

Для Заходу немає жодного “сакрального” Кримського мосту

США можуть перетворитись на автократію й разом із Китаєм та Московією “дружитимуть” проти Європи

Два затемнення, одна комета та Рівнодення: що вони принесуть Україні

Жумаділов провалив реформу забезпечення ЗСУ

Олена Зеленська зробила об’єктивно правильний жест

Час Трампів

Вибори без вибору. Хто ж такий Путін? Ленінград

News in English

The name of Vitaly Kozlovsky’s wife has been revealed: she has been his fan for many years. Photo

The flag will be raised: Media outlets name date when Sweden will officially become a NATO member

Britain is ready to transfer Russian money to Ukraine: Minister Cameron reveals the mechanism

Life

Travel Tuesday: експертка порадила, як не пропустити знижки та вигідні пропозиції

Три знаки зодіаку налаштовані на зміцнення романтичних стосунків

Кава з цикорію: чому цей напій варто пити щодня

Підписуйтесь, щоб бути в курсі останніх новин України та світу сьогодні

Використання будь-яких матеріалів, розміщених на ресурсі OBOZREVATEL дозволяється лише за умови обов’язкового посилання на OBOZREVATEL, а для інтернет-видань – розміщення прямого, відкритого для пошукових систем, гіперпосилання на сторінку OBOZREVATEL, на якій розміщено оригінальний матеріал. Будь-яке копiювання, публiкацiя, передрук і подальше поширення інформації, яка містить посилання на “Інтерфакс-Україна” www.interfax.com.ua, суворо заборонено. Всі опубліковані фотоматеріали Getty Images та УНІАН не підлягають подальшому відтворенню та/або розповсюдженню в будь-якій формі без письмового дозволу компаній. Редакція OBOZREVATEL може не поділяти точки зору, викладену в авторському матеріалі. Відповідальність за достовірність інформації, опублікованої в рекламних матеріалах, несе рекламодавець.

© 2024 Всі права захищені, ТОВ “Золота середина”.