Плавающий транспортер ПТС-4, описание и характеристики

ПТС-4 представляет собой российский плавающий транспортер. Он создан для транспортировки по воде личного состава, артиллерийских систем, колесной и гусеничной техники и других грузов.

Рассмотрим более подробно плавающий транспортер ПТС-4, его историю создания, особенности конструкции, технические характеристики и назначение.

История создания

ПТС-4 — это новейший российский плавающий гусеничный транспортер, который был создан специалистами ОАО КБТМ из города Омска. В 2014 году предприятие переименовали в ОАО «Омский завод транспортного машиностроения». Впервые данная машина была показана публике на выставке вооружений и военной техники в Омске в 2007 году. В 2011 году плавающий гусеничный транспортер успешно прошел государственные испытания. Машина принята на снабжение вооруженных сил России, и серийно выпускается в Омске.

ПТС-4 создавался для замены устаревших плавающих транспортеров ПТС-2 и ПТС-3, которые выпускались в СССР в 1970-х и 1980-х годах. Их производство было налажено в Луганске на шасси танков Т-64 Харьковского завода транспортного машиностроения. В конструкции ходовой части новых ПТС-4 используются элементы серийно выпускающихся основных боевых танков: гусеницы и торсионы Т-80, коробка передач и фрикционы Т-72. Масса данной гусеничной плавающей машины составляет 33 тонны, что сопоставимо с весом 7 африканских слонов. Несмотря на свой немалый вес, машина отлично чувствует себя и в поле, и в водоеме, демонстрируя отличный уровень плавучести. Максимальная скорость движения по шоссе составляет — 60 км/ч, на плаву — 15 км/ч. Грузоподъемность машины составляет 18 тонн, а запас хода (по топливу) на суше — 587 км.

В настоящее время плавающие гусеничные транспортеры ПТС-4, которые выпускаются в Омске на заводе транспортного машиностроения, считаются лучшими в своем классе. На проходившем этим летом в Подмосковье военно-техническом форуме «Армия-2015» впервые были показаны ПТС-4, состоящие на вооружении инженерных подразделений российской армии. «Четверка» была создана с широким использованием узлов и агрегатов танков Т-72 и Т-80. Данный транспортер предназначен для переправы через различные водные преграды разнообразных образцов боевой техники: автомобилей, буксируемой артиллерии, бронетранспортеров и БМП. Также плавающие транспортеры можно использовать при проведении различных спасательных операций во время стихийных бедствий, к примеру, при разливе рек. Экипаж машины состоит из двух человек. В качестве вооружения используется дистанционно управляемый крупнокалиберный 12,7-мм пулемет.

По мнению некоторых военных экспертов, уже в недалеком будущем, возможно, появление нового плавающего гусеничного транспортера с использованием узлов перспективной тяжелой гусеничной платформы «Армата».

Особенности конструкции ПТС-4

Гусеничный плавающий транспортер ПТС-4 может не только переправлять боевую технику, личный состав и различные грузы через водные преграды, но и перевозить перечисленные грузы в условиях заболоченной или пересеченной местности, что делает машину довольно универсальной. Правда, при этом существенно снижается грузоподъемность гусеничного транспортера. Также гусеничный транспортер может применяться в морских десантах. Для этой цели на нем специально устанавливается дополнительное оборудование: два насоса, предназначенные для откачки воды производительностью 800 и 400 литров в минуту, специальная защита остекления, герметизированный тент, удлинители выхлопа и гирополукомпас. Плавающий транспортер ПТС-4 может использоваться по своему прямому назначению при волнении на море до 5 баллов.

Принимая в расчет то, что завод в Омске получил задание на разработку транспортера пятого поколения, в процессе создания ПТС-4 был осуществлен очень большой объем научно-исследовательских и экспериментальных работ, которые включали поиск наиболее рациональных и эффективных технических решений, а также их последующую обработку и обкатку. В частности прорабатывались вопросы размеров и формы водоизмещающих корпусов, перебирались разнообразные типы движителей, систем управления транспортером на плаву, водоотливных насосов и тому подобное. Существенное внимание разработчиков было уделено повышению проходимости нового гусеничного транспортера, особенно на этапе входа машины в воду и выхода из воды на сушу. Угол крена удалось увеличить до 25 градусов, а угол преодолеваемого подъема/спуска — до 32 градусов.

В отличие от машин предшественников, той же ПТС-3, новый плавающий транспортер потяжелел на 8 тонн за счет увеличения грузоподъемности и появления бронирования, которое отвечает современным требованиям. В частности отделение управления ПТС-4 получило противопульное бронирование. Благодаря использованию двигателя новой конструкции, удалось увеличить скорость движения плавающего транспортера как по земле, так и по водной поверхности. А увеличенный запас топлива позволяет транспортеру преодолеть на одной заправке значительно большее расстояние. Для самозащиты на гусеничном транспортере был установлен дистанционно управляемый крупнокалиберный пулемет.

Средний плавающий гусеничный транспортер ПТС-4 был создан для замены устаревших транспортеров, находящихся на вооружении российской армии, а также в связи с тем, что все производство данных боевых машин еще со времен СССР оказалось на территории Украины (Луганск). Все транспортеры ПТС предыдущих серий производились на шасси основного боевого танка Т-64, который также изготавливался на украинском предприятии (Харьков). Новый же транспортер ПТС-4 базируется на шасси танка Т-80 и полностью изготавливается российскими предприятиями из российских же комплектующих.

Гусеничный плавающий транспортер состоит из водонепроницаемого корпуса с кабиной экипажа и грузовым отделением, в котором имеется откидной задний борт. Двигатель расположен приблизительно в центральной части корпуса транспортера, что увеличивает его устойчивость на плаву и надежность передачи крутящего момента на водяной и гусеничный движители, равно как и на лебедки. На ПТС-4 разработчики отказались от расположения винтов в туннелях и установили их в специальных направляющих насадках, которые были установлены за кормовой частью машины. При этом за каждым из винтов появился сдвоенный водяной руль. Благодаря наличию этих конструктивных решений, удалось повысить маневренность и управляемость ПТС-4 на плаву, особенно при движении транспортера по криволинейным траекториям. При осуществлении поворота на плаву при помощи рулей радиус циркуляции ПТС-4 составляет примерно 80 метров, а при повороте в режиме работы винтов в противоходе — примерно 20 метров. В то время, пока гусеничный транспортер перемещается по суше, винты поднимаются и прижимаются к заднему откидному борту. При осуществлении опускания и подъема заднего борта движительно-рулевой комплекс перемещается вместе с бортом.

Плавающий транспортер разгружается и загружается на суше через откинутый задний борт, который оборудован аппарелями. Техника заходит на борт своим ходом. Несамоходная военная техника перемещается при помощи специальной механической лебедки, которая находится в передней части грузовой платформы транспортера. Данная лебедка может применяться также для самовытаскивания ПТС-4 в той ситуации, когда береговой рельеф не позволяет транспортеру выйти на берег (при этом разгрузка машины значительно усложняется и время, необходимое для данной операции, увеличивается). Конструктивно инженерами была предусмотрена возможность одновременной переправы тягача и буксируемой им артиллерийской системы, которая в этом случае загружается на плавающий колесный прицеп, который входит в комплект ПТС-4. Маневренность и скорость движения при этом значительно падают (практически на 30 %).

Плавающий транспортер ПТС-4 обладает бронированной кабиной экипажа, которая оснащена фильтровентиляционной установкой. Также машина имеет устройство для самоокапывания. Технически предусмотрена возможность установить на транспортер навесное экранирование ходовой части. В кабине экипажа находятся средства связи, а также оборудование, позволяющее осуществлять вождение машины даже в ночных условиях и при плохой видимости.

Стоит отметить, что ПТС-4 уже неоднократно использовались во время спасательных работ в зонах наводнения как в нашей стране, так и в ряде других государств. С помощью данных машин была организована эвакуация гражданского населения, имущества, скота из районов подтопления, а также налаживание снабжения населения водой и продовольствием, оказание первой медицинской помощи в районах, которые были отрезаны наводнением.

Технические характеристики ПТС-4

• Габаритные размеры: длина — 8,28 м, ширина — 3,3 м.
• Масса машины — 33,145 т.
• Грузоподъемность на воде и подходах к водной преграде — 18 т.
• Грузоподъемность на суше — 12 т.
• Максимальная скорость по шоссе — 60 км/ч.
• Максимальная скорость на воде — 15 км/ч.
• Мощность двигателя — 840 л.с.
• Запас хода на суше (по топливу) — 587 км.
• Запас хода на воде (по топливу) — 10,6 часов.
• Вооружение — один зенитный пулемет калибра 12,7 мм (боезапас 400 патронов)
• Экипаж — 2 человека.
• Варианты загрузки: десант в полной экипировке — 72 человека; раненые на носилках — 12 человек; артиллерийская система калибра 57-152 мм — 1 шт.; автомобиль типа «Урал 4320» — 1 шт.; автомобиль типа «УАЗ-469» — 2 шт.

36 объявлений о продаже ПТС 2ПТС-4

Продам тракторний причеп в нормальному стані, можливий торг. .

Fri Mar 01 2024 18:44:23 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Недригайлов ( от )
• Не указано
• Не указано

Новий тракторний причіп 2ПТс-4 на новій резині Турція. Вигрузка на три сторони, відкривний двойний задній борт. Робивсь на совість для себе. .

Fri Mar 01 2024 18:06:11 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 10 тыс. км
• Стрый ( от )
• Не указано
• Не указано

Продам прицеп ПТС4. В хорошем состоянии. .

Fri Mar 01 2024 16:01:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Харьков ( от )
• Не указано
• Не указано

Рама рівна без сварки в гарному стані, ресори плаваючі по 9листів всі цілі листи, осі на 8 шпилек, осі рівні, диски в гарному стані цілі не розбиті, гідроциліндра немає, кріплення під гідроциліндр є, поворотний круг не розбитий робочий стан, сама платформа потребує ремонту підігнута. Знаходиться в Балаклійськомк р-н. .

Thu Feb 29 2024 15:03:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Иршава ( от )
• Не указано
• Не указано

Продам причіп до трактора 2 ПТС-4 з наставним бортом. З документами все гаразд. Можлива доставка по регіону .

Wed Feb 28 2024 03:09:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 7 тыс. км
• Каменец-Подольский ( от )
• Не указано
• Не указано

продам прицеп 2птс4 резина добра рама ровная борта днищи равные документы в порядке вопросы по тел .

Fri Mar 01 2024 18:05:26 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 400 тыс. км
• Лозовая ( от )
• Не указано
• Не указано

Причеп 2ПТС-4 (11652АХ) – кузов, передній та задній міст потребують ремонту, шини знос 100%. Продаж здійснюється від власника – АТ «Укртелеком» на торговій площадці SmartTender, оплата виключно у безготівковій формі на підставі наданого рахунка у любому відділені банку. Переоформлення за рахунок покупця. Огляд можливий за місцезнаходженням транспортного засобу м.Лозова. Передпродажна підготовка не проводиться. З усіх питань звертатись за наданими телефонами. Дзвонити в робочий час з 08:30-17:30 (ПН-ПТ) .

Tue Feb 27 2024 06:12:04 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Новомиргород ( от )
• Не указано
• Не указано

Mon Feb 26 2024 12:01:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 100 тыс. км
• Луцк ( от )
• Не указано
• Не указано

Обращаться по тел:. .

Mon Feb 26 2024 08:10:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 20 тыс. км
• Богородчаны ( от )
• Не указано
• Не указано

Sat Feb 24 2024 12:02:17 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 12 тыс. км
• Гнивань ( от )
• Не указано
• Не указано

Детали по телефону .

Sat Feb 24 2024 05:09:58 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Жмеринка ( от )
• Не указано
• Не указано

Продам причіп. Платформа стандартних розміріх, не поведена, не покручена, не продирявлена. Причіп іде за трактором у колії.Гілравліка, електрика впорядку. З документами все ОК. Можливе зняття з обліку. Тяги не розбиті. Звертайтеся, розповімо детальніше. .

Sat Feb 24 2024 17:25:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 2 тыс. км
• Запорожье ( от )
• Не указано
• Не указано

Технические характеристики прицепа: Габариты кузова (Д*Ш*В): 4.1*2.3*1.05 м (Основной борт – 65 см, Съемный надставной борт – 40 см) Объем кузова: 10 м3 Габариты прицепа (Д*Ш*В): 6.*2.3*2.2 м Собственный вес: до 2000 кг Ванатжоподъемность: 4,5 т Мощность трактора: от 50 л.с. Ось: 2 шт. Тормозная система: Пневматическая на 1 оси/ на 2 осях (Опционально) Электросистема: 12 V Механизм поворота: поворотный круг Максимальная скорость: 40 км/ч Способ выгрузки: Вправо-Влево-Назад Угол выгрузки: назад – 50 градусов, вправо-влево – 45 градусов Бортовая система: Сверху-Вниз (Коммунальный)/Снизу-Вверх (Зерновоз) Комплектация: Шланг спиральный с быстродействующей пневматической муфтой Рукав высокого давления с быстроразъемной муфтой Электророзетка 7-pin Фиксирующая распорка кузова Светоотражающие наклейки Колеса: дисковые с шинами 9.00-16 Подвеска: рессорная плавающего типа Материал кузова: гнутый стальной профиль металл 2 мм. Механизм подъема: телескопический гидроцилиндр 3-штоковый с макс. давление 20 МПа. Прицепное кольцо?40/?50/?90 мм .

Sat Feb 24 2024 17:25:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Запорожье ( от )
• Не указано
• Не указано

Технические характеристики прицепа: Габариты кузова (Д*Ш*В): 4.1*2.3*1.05 м (Основной борт – 65 см, Съемный надставной борт – 40 см) Объем кузова: 10 м3 Габариты прицепа (Д*Ш*В): 6.*2.3*2.2 м Собственный вес: до 2000 кг Ванатжоподъемность: 4,5 т Мощность трактора: от 50 л. Ось: 2 шт. Тормозная система: Пневматическая на 1 оси/на 2 осях (Опционально) Электросистема: 12 V Механизм поворота: поворотный круг Максимальная скорость: 40 км/ч Способ выгрузки: Вправо-Влево-Назад Угол выгрузки: назад – 50 градусов, вправо-влево – 45 градусов Бортовая система: Сверху-Вниз (Коммунальный)/Снизу-Вверх (Зерновоз) Комплектация: Шланг спиральный с быстродействующей пневматической муфтой Рукав высокого давления с быстроразъемной муфтой Электророзетка 7-pin Фиксирующая распорка кузова Светоотражающие наклейки Колеса: дисковые с шинами 9.00-16 Подвеска: рессорная плавающего типа Материал кузова: гнутый стальной профиль металл 2 мм. Механизм подъема: телескопический гидроцилиндр 3-штоковый с макс. давление 20 МПа. Прицепное кольцо?40/?50/?90 мм Доставляем по всей Украине, предоставляем документы для регистрации. Звоните: .

Thu Feb 22 2024 20:03:14 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Оратов ( от )
• Не указано
• Не указано

Продам прицеп. Окрашен, в рабочем состоянии. .

Thu Feb 22 2024 17:01:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 100 тыс. км
• Ромны ( от )
• Не указано
• Не указано

Прицеп две оси на торсионах производитель Германия по паспорту полная масса 2 тонны идет по категории в грузив 3 тонны везет легко. Можно снять с учета можно по доверенности или техпаспорту .

Wed Feb 21 2024 22:02:25 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Ровно ( от )
• Не указано
• Не указано

Продам прицеп птс хороший стан на крогу рімний цілий з документами все добре зобліку занятий. .

Wed Feb 28 2024 10:16:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 11 тыс. км
• Чернигов ( от )
• Не указано
• Не указано

Причіп 2ПТС-4М (19462СВ) – кузов потребує ремонту; рама, передній і задній міст – потребують капітального ремонту знос шин 100%. Продаж здійснюється від власника – АТ «Укртелеком» з торгової площадки SmartTender, оплата виключно у безготівковій формі на підставі наданого рахунка у любому відділені банку. Витрати на переоформлення транспортного засобу несе Покупець, а саме: витрати на перереєстрацію ТЗ, який зареєстрований в інспекції ГУ Держпродспоживслужби та включає в себе витрати на висновок експерта та висновок нотаріуса про відсутність арешту по заводському номеру ТЗ, зняття з обліку та ін. Огляд можливий за місцезнаходженням транспортного засобу м.Чернігів. Передпродажна підготовка не проводиться. З усіх питань звертатись за наданими телефонами. Дзвонити в робочий час з 08:30-17:30 (ПН-ПТ) .

Sun Feb 18 2024 06:09:44 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 10 тыс. км
• Ивано-Франковск ( от )
• Не указано
• Не указано

прицеп 1птс2-2птс4-6-9 документы есть кому надо обращайтесь .

Sun Feb 18 2024 03:09:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тыс. км
• Хотин ( от )
• Не указано
• Не указано

Прицеп в рабочем состоянии, рама не гнила и не обращена, Документы все есть! Все вопросы по телефону! .

Подбор ПТС 2ПТС-4 по характеристикам

Другие сервисы

Запчасти на ПТС 2ПТС-4 71 500+ запчастей

1. Детали двигателя
2. АКПП и КПП
3. Детали кузова
4. Ходовая часть / подвеска
5. ГБО
6. Зеркала
7. Ремни
8. Сцепление
9. Фильтры
10. Система охлаждения
11. Рулевое управление
12. Кондиционер, обогреватель, вентиляция
13. Топливная система
14. Тормозная система
15. Электрооборудование
16. Система очистки окон и фар
17. Автостекла
18. Система зажигания/пуска
19. Запчасти для ТО
20. Детали салона
21. Двери
22. Колеса и шины
23. Автохимия
24. Дополнительное оборудование
25. Датчики
26. Автосвет
27. Еще 18 запчасти
28. Скрыть

Авто под заказ Смотреть авто под заказ

AUTO.RIA
в вашем смартфоне Все для покупки и продажи авто в приложении AUTO.RIA

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.

Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».

Продаж Причепів ПТС 2ПТС-4

Продам тракторний причеп в нормальному стані, можливий торг. .

Fri Mar 01 2024 18:44:23 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Недригайлів ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Новий тракторний причіп 2ПТс-4 на новій резині Турція. Вигрузка на три сторони, відкривний двойний задній борт. Робивсь на совість для себе. .

Fri Mar 01 2024 18:06:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 10 тис. км
• Стрий ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Продам причеп ПТС4. В хорошому стані. .

Fri Mar 01 2024 16:01:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Харків ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Рама рівна без сварки в гарному стані, ресори плаваючі по 9листів всі цілі листи, осі на 8 шпилек, осі рівні, диски в гарному стані цілі не розбиті, гідроциліндра немає, кріплення під гідроциліндр є, поворотний круг не розбитий робочий стан, сама платформа потребує ремонту підігнута. Знаходиться в Балаклійськомк р-н. .

Thu Feb 29 2024 15:03:11 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Іршава ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Продаю причіп до трактора 2 ПТС-4 з наставним бортом. З документами все добре. Можлива доставка по регіону .

Wed Feb 28 2024 03:09:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 7 тис. км
• Кам’янець-Подільський ( від )
• Не вказано
• Не вказано

продам прицеп 2птс4 ризина добра рама рівна борти дніщи рівні документи в порядку питання по тел .

Fri Mar 01 2024 18:05:27 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 400 тис. км
• Лозова ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Прицеп 2ПТС-4 (11652АХ) – кузов, передний и задний мост нуждаются в ремонте, шине износ 100%. Продажа производится от владельца – АО «Укртелеком» на торговой площадке SmartTender, оплата исключительно в безналичной форме на основании предоставленного счета в любом отделении банка. Переоформление за счет покупателя. Обзор возможен по местонахождению транспортного средства г. Лозовая. Предпродажная подготовка не производится. По всем вопросам обращаться за предоставленными телефонами. Звонить в рабочее время с 08:30-17:30 (ПН-ПТ) .

Tue Feb 27 2024 06:12:04 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Новомиргород ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Mon Feb 26 2024 12:01:11 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 100 тис. км
• Луцьк ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Звертатися за тел:. .

Mon Feb 26 2024 08:10:17 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 20 тис. км
• Богородчани ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Sat Feb 24 2024 12:02:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 12 тис. км
• Гнівань ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Деталі по телефону! .

Sat Feb 24 2024 05:09:59 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Жмеринка ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Продам прицеп. Платформа стандартних розміріх, не поведена, не покручена, не продирявлена. Прицеп іде за трактором в колії.Гілравліка, електрика впорядку. З документами все ОК. Можливе зняття з обліку. Тяги не розбиті. Звертайтесь, розповім більш детально. .

Sat Feb 24 2024 17:25:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 2 тис. км
• Запоріжжя ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Технічні характеристики причепа: Габарити кузова (Д*Ш*В) : 4.1*2.3*1.05 м (Основний борт – 65 см , З’ємний надставний борт – 40 см ) Обсяг кузова: 10 м3 Габарити причепа (Д*Ш*В) : 6.*2.3*2.2 м Власна вага: до 2000 кг Ванатжопід’ємність : 4,5 т Потужність трактора: від 50 к.с. Вісь: 2 шт. Гальмівна система: Пневматична на 1 вісі / на 2 осях (Опціонально) Електросистема : 12 V Механізм повороту:поворотне коло Максимальна швидкість : 40 км/год Спосіб вивантаження: Вправо-Вліво-Назад Кут вивантаження: назад – 50 градусів , вправо-вліво – 45 градусів Бортова система: Зверху-Вниз (Комунальний) / Знизу-Вверх (Зерновоз) Комплектація: Шланг спіральний з швидкодіючою пневматичною муфтою Рукав високого тиску с швидкорознімною муфтою Електророзетка 7-pin Фіксуюча розпірка кузова Світловідбиваючі наліпки Колеса: дискові з шинами 9.00-16 Підвіска : ресорна плаваючого типу Матеріал кузова: гнутий сталевий профіль металл 2 мм. Механізм підйому: телескопічний гідроциліндр 3-штоковий з макс. тиск 20 МПа. Причіпне кільце ?40 / ?50 / ?90 мм .

Sat Feb 24 2024 17:25:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Запоріжжя ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Технічні характеристики причепа: Габарити кузова (Д*Ш*В) : 4.1*2.3*1.05 м (Основний борт – 65 см , З’ємний надставний борт – 40 см ) Обсяг кузова: 10 м3 Габарити причепа (Д*Ш*В) : 6.*2.3*2.2 м Власна вага: до 2000 кг Ванатжопід’ємність : 4,5 т Потужність трактора: від 50 к. с. Вісь: 2 шт. Гальмівна система: Пневматична на 1 вісі / на 2 осях (Опціонально) Електросистема : 12 V Механізм повороту:поворотне коло Максимальна швидкість : 40 км/год Спосіб вивантаження: Вправо-Вліво-Назад Кут вивантаження: назад – 50 градусів , вправо-вліво – 45 градусів Бортова система: Зверху-Вниз (Комунальний) / Знизу-Вверх (Зерновоз) Комплектація: Шланг спіральний з швидкодіючою пневматичною муфтою Рукав високого тиску с швидкорознімною муфтою Електророзетка 7-pin Фіксуюча розпірка кузова Світловідбиваючі наліпки Колеса: дискові з шинами 9.00-16 Підвіска : ресорна плаваючого типу Матеріал кузова: гнутий сталевий профіль металл 2 мм. Механізм підйому: телескопічний гідроциліндр 3-штоковий з макс. тиск 20 МПа. Причіпне кільце ?40 / ?50 / ?90 мм Доставляємо по всій Україні ,надаємо документи для реєстрації. Телефонуйте : .

Thu Feb 22 2024 20:03:15 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Оратів ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Продам причіп. Пофарбований, в робочому стані. .

Thu Feb 22 2024 17:01:07 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 100 тис. км
• Ромни ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Причіп дві осі на торсіонах виробник Німеччина по паспорту повна маса 2 тонни іде по категоріі в грузив 3 тонни везе легко .Можна зняти з обліку можна по дорученню або техпаспорту .

Wed Feb 21 2024 22:02:26 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Рівне ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Продам прицеп птс хороший стан на крогу рімний цілий з документами все добре зобліку занятий. .

Wed Feb 28 2024 10:16:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 11 тис. км
• Чернігів ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Причіп 2ПТС-4М (19462СВ) – кузов потребує ремонту; рама, передній і задній міст – потребують капітального ремонту знос шин 100%. Продаж здійснюється від власника – АТ «Укртелеком» з торгової площадки SmartTender, оплата виключно у безготівковій формі на підставі наданого рахунка у любому відділені банку. Витрати на переоформлення транспортного засобу несе Покупець, а саме: витрати на перереєстрацію ТЗ, який зареєстрований в інспекції ГУ Держпродспоживслужби та включає в себе витрати на висновок експерта та висновок нотаріуса про відсутність арешту по заводському номеру ТЗ, зняття з обліку та ін. Огляд можливий за місцезнаходженням транспортного засобу м.Чернігів. Передпродажна підготовка не проводиться. З усіх питань звертатись за наданими телефонами. Дзвонити в робочий час з 08:30-17:30 (ПН-ПТ) .

Sun Feb 18 2024 06:09:45 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 10 тис. км
• Івано-Франківськ ( від )
• Не вказано
• Не вказано

прицеп 1птс2-2птс4-6-9 документи маю кому нада звертайтесь .

Sun Feb 18 2024 03:09:46 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Хотин ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Причеп в робочому стані,рама не гнила и не звернута,Документи всі є! Всі питання по телефону! .

З ПТС 2ПТС-4 також шукають

1. Krone SD
2. Kogel SN 24
3. Krone SDP 27
4. Schmitz S-01
5. Schmitz Cargobull SKO 24
6. Schmitz Cargobull S01
7. Kogel SAF
8. Schmitz Cargobull SAF
9. Kogel S 24
10. Benalu Benalu

Інші сервіси

З цією сторінкою також шукають

• авто шрот
• порівняння авто
• бита ПТС
• терміновий продаж авто
• авто нове купити Харків
• розрахувати вартість авто
• технічні характеристики ПТС авто
• продаж авто Луганська терміново
• авто 2018 року
• продаж авто Вінницька терміново