Як розібрати відремонтувати і зібрати бензопилу штиль

Stihl MS 180 – інструмент надійний і невибагливий, але іноді вимагає ремонту, як і будь-яка техніка. У цій статті розглянемо, як відбувається розбирання бензопили штиль мс 180, яка необхідна в разі капітального ремонту двигуна.

Підготовчий етап

Ремонт будь-якої техніки повинен починатися з етапу підготовчих робіт, і пила штиль 180, не виняток. На підготовчому етапі, перед тим як проводиться розбирання бензопили штиль 180, необхідно зняти з бензопили бічну кришку, ланцюг і шину. Далі, за допомогою компресора і пензлика, потрібно очистити бензопилу від бруду, тирси, масляних патьоків і іншого.

Особливу увагу при очищенні пилки слід приділити місцю де розташована провідна зірочка бензопили, т. К. Це самий забруднену ділянку.

У місцях великого скупчення масла, можна промити чистим бензином.

Зняття рукоятки

Безпосередня розбирання штиль 180, починається зі зняття рукоятки, яка кріпиться до корпусу бензопили за допомогою трьох гумових амортизаторів. Для зняття, необхідно видалити пластикові заглушки з внутрішньої порожнини амортизаторів, після чого за допомогою потужної викрутки, видавити спочатку верхній амортизатор, потім той який ближче до задньої рукоятці.

У задній частині ручки встановлений курок газу, який через дротяну тягу з’єднаний з карбюратором, для того щоб від’єднати тягу від дроселя, необхідно розкрутити два гвинти і розібрати рукоятку.

Коли ручка залишиться на одному амортизаторі, необхідно вивернути корпус бензопили з внутрішньої частини ручки і заломивши в сторону, зняти корпус з останньої гумки.

Зняття стартера

На наступному етапі, знімається верхня кришка корпусу і розкручуються 4 гвинти стартера, після чого необхідно зняти кришки маслобака і паливного бочка. Стартер знімається досить просто і проблем виникнути не повинно.

Після зняття стартера, що відкрилася внутрішню порожнину бензопили необхідно очистити, т. К. Зазвичай на корпусі під стартером є велика кількість спресованих дрібних тирси.

Зняття маховика

Маховик бензопили Штиль 180 закручений з великим зусиллям, тому для його зняття потрібно головка з металевим воротком. Гайка, що утримує маховик, відкручується головкою на 13.

Для блокування колінчастого вала від провертання, потрібно відкрутити свічку і через отвір свічки встановити стопор поршня, якщо його немає, можна використовувати старий шнурок від стартера, з нав’язаними на нього вузлами і зануреного в циліндр через свічковий отвір.

Категорично заборонено утримувати маховик від провертання за допомогою установки між його ребрами і корпусом силової викрутки та інших інструментів, при такому способі блокування від провертання, лопаті маховика не здатні витримати навантаження і обламуються.

Після того як поршень в циліндрі заблокований, можна відкручувати гайку маховика. Різьба в гайці звичайна, тому крутити потрібно в ліву сторону. Послабивши гайку, знімати її до кінця не потрібно, достатньо викрутити до моменту, коли її верхня кромка зрівняється з кінчиком вала, після чого виколотка з м’якого металу встановлюється на гайку і робиться різкий удар по ній. Таким чином, маховик від різкого удару зіскакує з вала і його можна легко зняти без допомоги додаткових інструментів.

Демонтаж зчеплення і приводу маслонасоса

Перш ніж розібрати зчеплення, необхідно демонтувати провідну зірочку. Для цього акуратно виймаємо стопорну шайбу з пазів на валу і знімаємо зірочку і голчастий підшипник.

Високої головкою на 19, необхідно відкрутити зчеплення. Різьба на ньому ліва, тому відкручується воно в бік шини, а не задній частині пили Штиль 180.

Розкрутивши і прибравши зчеплення, потрібно відразу зняти відображає пластину і привід масло насоса, зробити це просто, т. К. Вони без будь-якого кріплення надіті на вал.

Карбюратор, глушник і котушка запалювання

Для зняття карбюратора, необхідно мати головку на 8 і подовжувач, за допомогою якого зручно розкручувати гайки кріплення карбюратора і повітряного фільтра. Перш ніж демонтувати карбюратор, необхідно від’єднати провід запалювання і тягу повітряної заслінки від важеля керування двигуном і зняти важіль, тільки після цього знімається повітряний фільтр і карбюратор.

Глушник Штиль 180 кріпиться двома гайками, розкрутивши які потрібно потягнути його на себе, він легко зніметься.

Котушка кріпиться на два гвинти, для зняття необхідно просто їх розкрутити.

Зняття і розбирання двигуна

Двигун утримують 4 гвинта встановлені на днище бензопили Штиль 180. Для зняття необхідно їх розкрутити, після чого акуратно вийняти двигун з посадкового місця і гумового патрубка карбюратора.

Для розбирання двигуна розкручуються 4 гвинта картера, і він знімається, далі можна вийняти колінчастий вал в зборі з сальниками, підшипниками і поршневими кільцями.

Зняття підшипників і сальників зазвичай не вимагає додаткових інструментів, але якщо, підшипники були напресовані на вал із зусиллям, то для демонтажу знадобиться спеціальний знімач.

Для зняття поршня з шатуна, потрібно вийняти стопорне колечко з посадкового гнізда, за допомогою тоненькою викрутки, далі з протилежного боку видавлюється поршневий палець, після чого поршень забирається в сторону.

Збірка бензопили Штиль 180

Збирати пилу stihl ms 180 назад, досить просто, головне дотримуватися наступного алгоритму:

1. Встановити поршень на шатун, стрілка на поршні повинна дивитися по ходу бензопили Штиль 180, а по ліву руку від поршня розташовуватися сторона колінчастого вала, яка призначена для установки маховика;
2. Акуратно вставити поршень назад в циліндр, місце під кріплення котушки має бути на стороні де маховик встановлюється на колінчастий вал;
3. Встановити підшипники, сальники, стопорне кільце на валу і опустити все в зборі в посадочне місце в циліндрі;
4. Далі знежирити місце установки картера і сам картер, після чого промазати герметиком і встановивши на місце закриття 4 гвинти;

Щоб зібрати пилку Штиль 180 після того моменту як зібраний двигун, потрібно дотримуватися зворотну послідовність розбирання. Важливо поставитися до процесу уважно і не забути встановити тяги на карбюратор, і підключити провід запалювання.

Нижче ви можете подивитися розбирання штиль 180 на відео, воно зроблено для малодосвідчених користувачів, в ньому докладно показаний весь процес.

Розбирання бензопили штиль 180 і її збірка, при наявності певного досвіду проводиться досить просто, головне перед роботою гарненько очистити пилу і не поспішати. Для того щоб дрібні деталі не загубилися, потрібно використовувати контейнери, в які, в процесі варто розкладати запчастини.

Основні несправності бензопил Штиль та інструкції по ремонту своїми руками

Бензопила Штиль – це інструмент, який призначений для заготівлі деревини, обробки рослин, створення ландшафтного дизайну та інших господарських потреб. При поломці будь-яких деталей або виході з ладу приладу знадобиться ремонт бензопили Штиль.

Основні несправності

Бензопила повинна використовуватися згідно з інструкцією по експлуатації, тоді вона прослужить довго і не буде виходити з ладу. Всі можливі несправності бензопили Штиль допустимо виявити і усунути самостійно. Розглянемо деякі несправності, які можуть виникнути в вузлах і конструкції приладу, і як здійснюється ремонт бензопили Штиль 180 своїми руками.

Заливає свічку

Якщо ви помітили, що заливає свічку на бензопили Штиль, то можливо несправність виникла в паливній системі. Двигун повинен працювати на суміші бензину і масла. Якщо суміш бідна, то відбувається зниження потужності, перегрівається цилинд і зношуються системи пилки. Мокра свічка на бензопили Stihl буває внаслідок диспропорції паливної суміші. Недолік повітря в суміші перешкоджає правильному згорянню емульсії.

Використання неякісного бензину може привести до зносу двигуна.

Замаслення свічки викликає також використання масла для 4-тактних двигунів, знос поршнів. Якщо виникла така несправність, треба зняти кришку бензобака і відрегулювати подачу палива. Слід привести у справний стан повітрозабірник. Засмітився фільтр треба продути повітрям, а краще його замінити. Яким чином можна очистити фільтри, описується в інструкції по експлуатації бензопили.

Визначити якість суміші вдасться за допомогою ізолятора свічки. Якщо на ньому з’явився коричневий колір, то це означає, що якість суміші нормальне. Білий колір або кіптява говорить про бідного або переобогащенная складі суміші.

Причиною замасливания буває свічка. Перебої в освіті іскри спостерігаються при неправильній установці зазору. В інструкції по ремонту та експлуатації апарату дається відстань між контактами свічки. Якщо у вас немає таких даних, то можна встановити 0,7-1 мм.

Якщо зазор менше, то зменшується ефективність підпалу суміші, якщо більше, то виникають перебої в освіті іскри. Щоб усунути переобогащение суміші, роблять продувку мотора. При цьому треба вийняти свічку і повернути кілька разів ручним стартером коленвал.

Не змащується ланцюг

Ремонтуючи бензопилу, можна помітити, що для ланцюга не потрапляє масло. Якщо не змащується ланцюг, значить, виникли перебої системи мастила. Бувають такі несправності:

1. Ланцюг суха, світлого відтінку.
2. Ланцюг занадто швидко розтягується.
3. Шина занадто гаряча, і на ній оплавилася фарба.
4. У баку не убуває масло.
5. При гострій ланцюга пила стала гірше різати.

Такі ознаки свідчать про те, що сталися порушення процесу мастила. Щоб перевірити подачу масла в мастильний вузол, треба зняти шину і включити бензопилу. Потім підвищити обороти і спостерігати за точкою закінчення масляної магістралі. Якщо масло йде, значить, його обсягу не вистачає для правильної змащення. При відсутності подачі потрібно почистити фільтр. Також слід відрегулювати подачу масла. При відсутності несправностей потрібно подальша діагностика і ремонт своїми руками. Якщо з’ясувалося, що речовина не подається, то ремонтується масляна система.

Розглянемо основні несправності та методи їх усунення:

1. Обрив масляного шлангу. Це можна побачити при огляді. При цьому треба замінити шланг.
2. Якщо відсутня різьблення на валу масляного насоса, то слід замінити його.
3. Якщо виникли дефекти різьблення, то її треба замінити.
4. Якщо відсутня штопор головного валу, то можна встановити на його місце цвях того ж діаметру.
5. Міг статися засмічення фільтра. У пили Stihl MS 180 це трапляється часто. Можна промити його бензином. Якщо все ще виникають несправності, то слід замінити фільтр.

У бензопили Штиль 180 часто буває розгерметизація масляної магістралі. Це відбувається там, де маслопровід, що йде від бака, вставляється в корпус інструменту. Виявити поломку можна по патьоки масла на дні пили.

Щоб усунути неполадку, треба зняти ручку пилки, витягнути шланг. Після цього потрібно очистити шланг. Потім нанести на нього герметик і поставити в корпус інструменту.

Не запускається

Якщо не запускається бензопила, то причиною може бути поломка вузла запалювання та запуску двигуна. Якщо при вимірюванні зазору між модулем і маховиком відхилень не виявлено, то слід перевірити свічку запалювання. Її витягують з шахти і заміряють зазор. Якщо паливо надходить в камеру згоряння, а поломок в системі запалювання немає, то несправний карбюратор.

Не розвиває обороти

Якщо пила не підтримує холості оберти, то можливо сталося наступне:

• засмічення фільтра;
• порушення системи запалювання;
• зіпсувався карбюратор;
• деформувалися деталі мотора.

Для самостійного ремонту потрібно виконати такі дії:

1. Промити або замінити паливний шланг.
2. Прочистити фільтр.
3. Перевірити якість бензину і масла.
4. Перевірити роботу карбюратора і свічок.

Коли буде виконано ремонт бензопил Stihl, вони стануть працювати правильно.

Якщо пила не набирає обертів, то до цього могли привести:

• несправний двигун;
• знос циліндра;
• вихід з ладу поршневих кілець;
• поломка свічки запалювання;
• несправність котушки;
• розбалансування гвинтів карбюратора.

Якщо після тестування дефектів не знайшли, то перевіряють карбюратор.

Як розібрати, відремонтувати і зібрати бензопилу Штіль

Щоб відремонтувати пристрій, його потрібно спочатку розібрати. Потрібно зняти бічну кришку, ланцюг пилки і шину. Потім очистити інструмент, продути компресором і прочистити пензликом всі вузли. Потім знімають рукоятку. Для цього видаляють заглушки з амортизаторів за допомогою викрутки. Після цього знімають амортизатори і ручку.

Потім знімають стартер. Забирають кришку корпусу і відкручують гвинти стартера. Витягають деталь. Потім знімають маховик, відкрутивши гайку, яка його утримує, відкручують гайку маховика. Крутити потрібно вліво. Знімають маховик. Потім демонтують зчеплення, привід маслонасоса і карбюратор.

Після цього знімають і розбирають мотор. Він тримається на 4 гвинтах на днище пилки. Потрібно їх розкрутити і вийняти мотор. Потім розбирають сам двигун. Розкручують гвинти картера, знімають його. Потім демонтують колінвал, сальники, підшипники і поршневі кільця. Після закінчення розбирання виробляють ремонт і усунення неполадок.

Після ремонту інструмент потрібно буде зібрати назад. Для цього встановлюють поршень на шатун. Стрілка на ньому повинна дивитися по ходу ланцюга, а зліва від поршня буде знаходитися сторона клонували, в яку потрібно монтувати маховик. Ставлять поршень в циліндр. Встановлюють підшипники, сальники і стопорне кільце в циліндр. Після цього обезжиривают місце фіксації картера і встановлюють його на своє місце. При складанні слід дотримуватися зворотну послідовність демонтажу.

Як зняти зчеплення

Перед тим як відкрутити зчеплення, потрібно зняти ведучу зірочку. Знімають штопорні шайбу і прибирають зірочку і голчастий підшипник. Відкручують зчеплення. Знімають відображає пластину і насос.

Як зняти і замінити зірочку

Заміна зірочки на бензопили потрібна в тих випадках, коли:

• заклинює рух ланцюга;
• стався знос провідної зірочки.

Для заміни потрібно зняти зірочку бензопили. Зуби зірочки не повинні відхилятися від необхідних розмірів, інакше робота пилки буде супроводжуватися вібрацією, що призведе до поломки клонували і підшипників. Термін експлуатації зірочки в 2 рази перевищує робочий ресурс ланцюга. Використовують 2-3 ланцюга до стирання їх ріжучої поверхні. Після цього змінюють зірочку. Вона розташована за муфтою зчеплення. Знімають кришку вузла зчеплення.

Видаляють шину, ланцюг і муфту. Але колись треба зафіксувати колінвал. Потім знімач поміщають в отвір муфти і повертають за годинниковою стрілкою. Знімають муфту. За нею розташована зірочка. Тепер її демонтують. Якщо вона несправна, її замінюють.

Ремонт і заміна масляного насоса

Розглянемо, як поміняти масляний насос. Якщо елемент протікає, то слід оновити прокладку між двома його частинами. Якщо ця деталь маслонасоса не ушкоджена, то її треба протерти й поставити на місце. Тепер перевіряють шланг. На ньому не повинно бути тріщин. Якщо шланг пошкоджений, його замінюють. Потім прочищають компресором вихідні канали.

Заміна поршневої

Розглянемо, як здійснюється діагностика та заміна поршневий групи. Потрібно перевірити стан циліндра і ступінь зносу поршня. Після демонтажу мотора відкручують піддон, виймають колінвал з поршнем із циліндра. Відкручують стопори поршневого пальця. Якщо поршень несправний, його треба замінити. Стопорні кільця фіксують розрізом вниз. Перед установкою в циліндр поршневий групи змащують поршень маслом. Перед монтажем картера знежирюють його поверхню і наносять герметик.

Як виставити запалювання

Треба виставити запалювання на бензопили. Регулювання запалювання здійснюється так:

• вивернути свічку і оцінити її зовнішній вигляд;
• уточнити відстань між магнітами і котушкою (до 0,2 мм);
• перевірити іскру.

Ремонт і настройка карбюратора

Регулювання карбюратора здійснюється на прогрітому моторі. Якщо двигун не вдається налаштувати, то причиною надлишку бензину в суміші може стати зависання карбюратора. Щоб зняти деталь, треба розкрутити гайки кріплення, від’єднати запалювання і тягу від важеля управління мотором. Потім знімають важіль. Потім ви зможете зняти фільтр і карбюратор.

Глушник зафіксований двома гайками. Потрібно їх розкрутити і потягнути глушник до себе. Потім розкручують гвинти котушки і демонтують її. У пилки Штиль карбюратор має 1 гвинт настройки холостого ходу. Якщо порушена частота обертання холостого ходу, то потрібен ремонт карбюратора. Це складний процес, його важко виконати самому. Слід звернутися в ремонтну майстерню.

Заміна шнура стартера

Знімають бічну кришку. Оглядають внутрішню сторону захисного кожуха. Якщо немає пошкоджень, перевіряють вузол запуску. Відкручують болт стартера і знімають пружину. Діагностують шків зі шнуром. Якщо мотузка ціла, то перевіряють кожну Делаль механізму запуску:

Шнур стартера виготовлений з синтетики і поступово зношується. Якщо він пошкоджений, має тріщини або розриви, то потрібно його замінити.

Заміна поршневої групи на ланцюгову пилу Stihl MS180

У цьому відео я розповім вам, як правильно демонтувати бензопилу STIHL Міз 180 .

Після того, як поршень в циліндрі заблокований, можна відкрутити гайку маховика. Нитка в гайці нормальна, тому вам потрібно повернути вліво. Послаблюючи гайку, немає необхідності знімати її до кінця, досить відкрутити її до точки, коли її верхній край дорівнює кінчика валу, після чого нокаут з м’якого металу поміщається на гайка і різкий удар. Таким чином, маховик від різкого удару зістрибує з вала, і його можна легко видалити без допомоги додаткових інструментів.

Розбирання приводу зчеплення і масляного насоса

Перед демонтажем муфти провідна зірочка повинна бути видалена. Для цього обережно зніміть стопорну шайбу з канавок на валу і зніміть зірочку і голчастий підшипник.

Високу головку на 19, необхідно відкрутити муфту. Нитка на ньому залишається, тому вона повертається до сторони шини, а не до задньої частини пилки.

Процедура відключення і зняття муфти необхідно негайно зняти відображає пластину і привести в рух масло насоса, щоб зробити це просто, тому що вони без будь-якого кріплення встановлені на вал.

Карбюратор, глушник і котушка запалювання

Для видалення карбюратора необхідно мати головку для 8 і подовжувач, за допомогою якої зручно розкручувати гайки кріплення карбюратора і повітряний фільтр. Перед демонтажем карбюратора необхідно від’єднати провід запалювання і тягу повітряної заслінки від важеля керування двигуном і зняти важіль, тільки потім видаліть повітряний фільтр і карбюратор.

Глушник. Штифт 180 кріпиться двома гайками, розкручувати, які необхідно потягнути на себе, він легко буде видалений.

Котушка кріпиться до двох гвинтів, для зняття необхідно просто розкрутити їх.

Зняття і демонтаж двигуна

Двигун утримується чотирма гвинтами, встановленими на нижній частині ланцюгових пил: Calm 180. Для зняття необхідно розкрутити їх, після чого обережно витягніть двигун з сидіння і гумового патрубка карбюратора.

Для демонтажу двигуна 4 гвинта картера розкручуються, і його знімають, потім колінчастий вал можна зняти за допомогою ущільнення, підшипників і поршневих кілець.

Для зняття підшипників і ущільнень зазвичай не потрібні додаткові інструменти, але якщо підшипники були притиснуті до валу з силою, то для демонтажу буде потрібно спеціальний знімач.

Для того, щоб видалити поршень від шатуна, необхідно вийняти стопорне кільце з гнізда посадки, використовуючи тонку викрутку, то поршневий палець видавлюється з протилежного боку, після чого поршень видаляється в сторону.

Збірка бензопили 180 Calm

Щоб зібрати пилку stihl ms 180 назад, це досить просто, головне дотримуватися наступного алгоритму:

1. Встановіть поршень на шатун, стрілка на поршні повинна дивитися в ході бензопили Calm 180, а на лівій стороні поршня – сторона колінчастого вала, яка призначена для установки маховика;
2. Обережно вставте поршень назад в циліндр, місце для установки котушки має бути на тій стороні, де маховик встановлений на колінчастому валу;
3. Встановіть підшипники, сальники, стопорний на вал і нижнє все в зборі в сидінні циліндра;
4. Потім знежирте місце установки картера і самого картера, після чого його слід змастити герметиком і зафіксувати на місці 4 кріпильних гвинта;

Щоб зібрати Steele 180, після складання двигуна необхідно дотримуватися зворотну послідовність розбирання. Важливо ретельно обробити процес і не забудьте встановити тягу на карбюраторі і підключити провід запалювання.

Нижче ви можете побачити демонтаж спокійного 180 на відео, він зроблений для недосвідчених користувачів, він детально показує весь процес.

Демонтаж бензопили спокійний 180 і його збірка, при наявності певного досвіду виконується досить просто, головне перед роботою – акуратно очистити пилу і не поспішати. Щоб дрібні деталі не були втрачені, вам необхідно використовувати контейнери, в яких при цьому необхідно викласти запасні частини.

Самостійне розбирання бензопили передбачає наявність запасних частин, відповідного інструменту і слюсарних навичок. Не виключено, що для демонтажу окремих деталей будуть потрібні спеціальні знімачі, на виготовлення яких піде більше часу, ніж на сам ремонт.

У ряді сучасних моделей побутових і напівпрофесійних бензопил, для регулювання карбюратора і демонтажу приводної зірочки пиляльного ланцюга застосовуються не входять в доданий комплект спеціальні ключі.

Проблеми і самостійна заміна деталей

Проблема в багатьох випадках ускладнюється відсутністю повноцінної інформації за технологією ремонту. На думку зарубіжних виробників, після вироблення ресурсу пила повинна списуватися в утиль, тому ремонтопридатність багатьох моделей бюджетного рівня викликає обґрунтовані сумніви.

Складніше піддаються відновленню бензопили професійного класу.

• Проблема ускладнюється високою вартістю запасних частин.
• Не виключено, що для відновлення працездатності окремих вузлів і механізмів, зокрема, для настройки паливної апаратури потрібно спеціальне обладнання.

Заміна дорогих фірмових деталей доступними за вартістю, але недовговічними китайськими аналогами в економічному плані не є вдалою. Практика показує, ці комплектуючі виробляють ресурс в кращому випадку на 50-60%.

Алгоритм визначення несправності

Причиною відмови пилки або погіршення його продуктивності може бути:

• забитий сапун кришки паливного бака;
• підсос повітря карбюратором через руйнування прокладки або ослаблення різьбового кріплення;
• механічне заїдання знімного пильного обладнання та інші дрібні дефекти.

Перш ніж почати розбирання слід переконатися в необхідності більш об’ємного ремонту.

Самостійно зібрати нову бензопилу після ремонту з початковим якістю, швидше за все не вдасться. У конструкції сучасних бензопил часто використовуються пресові посадки сполучених деталей, що володіють мінімальної ремонтопридатністю.

Навіть частковий розбір бензопили за допомогою підручного інструменту може привести до небажаних наслідків. У більшості випадків, для усунення несправності можна обмежитися демонтажем окремого вузла або системи.

У цей список входить:

• шатунно-поршнева група;
• карбюратор;
• механізм зчеплення;
• зірочка приводу пильного ланцюга.

Поради по демонтажу різних вузлів і систем

В обсязі даної статті можна привести тільки загальні рекомендації, оскільки бензопили від різних виробників можуть мати істотні технічні відмінності.

Перед розбиранням несправного інструменту необхідно демонтувати пильную гарнітуру, злити з заправних ємностей паливо і масло, очистити важкодоступні місця бензопили від поверхневих забруднень.

Система палива

Особливої ​​уваги потребує розбирання карбюратора. Цей вузол складається з безлічі дрібних частин, тому зняті деталі в заданій послідовності укладаються на чистий аркуш паперу. Після промивання всіх комплектуючих, карбюратор збирається в зворотній послідовності.

Відновлення компресії

Менш складний ремонт поршневої групи. Для демонтажу циліндра досить зняти різьбові кріплення, укласти пилу набік, щоб виключити потрапляння в картер двигуна шматочків зруйнованого компресійного кільця, спідниці поршня або інших сторонніх предметів.

Дзеркало циліндра зношується нерівномірно, тому установка нового поршня істотного ефекту не дає. Як правило, при капітальному ремонті, після перевірки придатності колінчастого вала встановлюється повний комплект, що складається з циліндра, поршня компресійного кільця і ​​поршневого пальця.

Ремонт пускового пристрою

Розбирання стартера для заміни шнура для досвідченого користувача проблем не створює, але пластиковий корпус в більшості випадків, ремонту не підлягає. Китайський бензопильної асортимент в більшості своїй є копіями найбільш популярних європейських моделей, тому розбираємо китайську бензопилу за стандартною схемою.

Зношені деталі пильної гарнітури не відновлюються.

• У домашніх умовах можна вкоротити нову ланцюг для установки на більш коротку шину.
• Ресурс фірмових комплектуючих шин дорівнює ресурсів трьох пильних ланцюгів.
• Цей показник може бути істотно знижений неправильним вибором кроку ланцюга або великим зносом вінця приводної зірочки.

Фінішні роботи

У ряді моделей елементи управління двигуном, блокування запуску і системою аварійної зупинки виведені на рукоятки, до місця захоплення руки оператора. Зібрати ручку бензопили рекомендується після попередньої зачистки контактів всіх електричних і механічних комунікацій.

Збирання бензопили – це частина ремонтних робіт, що вимагає особливої ​​уваги. Успіху кінцевого результату сприяє правильна послідовність операцій, досить висока якість деталей, прокладок і інших витратних матеріалів.

Куди вказує стрілка компаса

Велика частина так званого “прогресивного людства” звикла думати, що стрілка компаса завжди вказує строго на північ. Тільки, на жаль, аж ніяк не на той, що відзначений Полярною Зіркою. І вже тим більше – не на географічний, що відзначений сходженням меридіанів. Гірше того: компас показує. Південний полюс Землі. Але який же?

Такого приладу, як компас, взагалі не існувало б, якби наша планета не володіла магнітосферою. У цьому випадку компас був би марним, оскільки вказував би в нікуди або в будь-якому напрямку залежно від нахилу його циферблата. Не всі планети мають магнітосферу, яку в деякому наближенні можна прирівняти до іоносфери. Суть поняття зводиться до того, наскільки сильно небесне тіло в змозі відхилити потік сонячного вітру. Земля в якості небесного тіла володіє досить потужним магнітним полем, завдяки чому, в т. ч., захищає людей від згубного ефекту гамма-випромінювання Сонця. Але, коли Земля має магнітне поле, то за законами фізики у нього повинні бути і полюси, між якими простягаються магнітні лінії. І, звичайно ж, вони є на Землі. Точка сходження силових ліній магнітного поля Землі і є той полюс, на який вказує стрілка компасу. Ось тільки виникає питання: а чи Північний він? Чому всі так вирішили? А відповідь проста: тому, що людям так зручно. Насправді так званий “Північний магнітний полюс Землі” є Південним полюсом. Це випливає, знову ж таки, із законів фізики. Стрілка компаса розташовується строго вздовж силових ліній, але її спробований кінець буде вказувати на Південний полюс, оскільки відомо, що однакові заряди магніту відштовхуються. Таким чином, те місце, куди показує стрілка компаса, насправді буде Південним магнітним полюсом Землі, який люди звикли називати Північним. Він володіє престранними властивостями. По-перше, він дрейфує. Тобто. переміщається відносно земної осі досить швидко – близько 10 км на рік. Для порівняння – швидкість руху тектонічних плит становить бл. 1 см/10000 років. По-друге, колишні 400 років від перебував на території Канади під паковими льодами, тоді як тепер стрімко рухається в бік Таймиру. Швидкість його переміщення значно вище звичайної і становить 64 км/рік. По-третє, він не симетричний щодо Південного полюса, і, більш того, їх дрейф не знаходиться в залежності один від одного. З чим пов ‘язане явище дрейфу магнітних полюсів науці не відомо. Але з казанного випливає однозначний висновок: стрілка компаса вказує на Південний магнітний полюс Землі.