Якщо ви часто користуєтеся метрополітеном, то знаєте, що в середньому станції метро знаходяться на глибині декількох поверхів під землею. На платформу можна потрапити, спустившись сходами або за допомогою ескалатора. Підземні річки, озера і болота не залишали інженерам вибору: треба було глибоко опускатися під землю.13 жовт. 2018 р.
В ході будівництва станції метро «Арсенальна» було використано спеціальну заморозку ґрунту. Для цього вирили близько 400 свердловин навколо конструкції «склянка» і наповнили їх азотом. Це стримувало землю від зсувів та обвалів. Станція «Арсенальна» — єдина в Східній Європі двосклепна станція глибокого закладення.
Проте станція Арсенальна на Святошинсько-броварській лінії київського метрополітену наразі є найглибшою станцією метро у світі 105,5 метрів). У пхеньянському метро існує музей, присвячений історії будівництва цього метрополітену.
Станція "Арсенальна" вважається найглибшою станцією у світі, її глибина становить 105,5 м. Станції "Вокзальна", "Університет", "Хрещатик" та "Арсенальна" є пам'ятками архітектури місцевого значення. Перше телеспостереження почали вести на станції "Університет" у 1984 році.
За неофіційними даними, станція «Арсенальна» – найглибша станція метро у світі. Вона проходить через пагорб на глибині близько 105 м, а деякі джерела відмічають цифру у 120 м.
Метрополітени України — системи ліній позавуличного міського транспорту в Україні. До них належать метрополітени у містах: Київ, Харків, Кривий Ріг і Дніпро.
Чому метро таке глибоко? Причини глибокого закладання станцій У товщі ґрунтів простежується від двох до трьох водоносних горизонтів – стовбури шахт, свердловини та похилі ходи.