На дисках серійного виробництва її можна знайти на внутрішній поверхні виробу. У литих дисків вона матиме опуклий вигляд , а у кованих – увігнутий , тобто маркування буде втиснула всередину , виштампуваними . Так як цей метод заснований на технологічних особливостях виробництва дисків , то найчастіше він працює.
Як відрізнити ковані диски від легкосплавних?
- маркування (у кованих дисках вона зазвичай буває вдавлена, а в литих — опукла);
- наявність спеціальних слів-позначень (FORGED — на кованих, а CAST — на литих);
- форма та вага дисків.
Фактично, ковані комплектуючі правильніше було б називати дисками, створеними за допомогою методу гарячого об'ємного штампування в закритих матрицях. Звичайно, таку назву вкрай незручно вимовляти, тому виробники та споживачі повсюдно застосовують термін «ковані диски».
Спочатку варто усвідомити, що і кування, і лиття – це легкосплавні диски для авто. Для їх створення використовуються аналогічні алюмінієві сплави, і вся різниця полягає в технологіях виробництва. Для виробництва литих дисків використовують розплавлений метал, який під тиском заливають у спеціальні форми.
Титани, литі диски, легкосплавні диски, ковані диски, алюмінієві диски, титанові диски – це все назви дисків, які виготовляються не зі сталі, а з легких сплавів.
авто нейтрального кольору — диски можуть бути яскравими; під біле авто підійдуть сріблясті відтінки. авто яскравого кольору — для дотримання балансу рекомендуються світлі кольори. якщо авто має червоне, синє та помаранчеве фарбування — підійдуть чорні диски (зі срібними спицями).
Які з них краще, легше, надійніше? Литі чи ковані? Загалом, в інтернеті, дуже багато міфів і таємниць, про кожен тип дисків.