Зміст:
Тиск в шинах велосипеда або як накачати велосипедне колесо
Як накачати колесо на велосипеді знає практично кожен початківець велосипедист, але як це зробити правильно, часом не знає навіть той, хто їздить на велосипеді роками.
Найважливіше правило в цьому питанні – дотримати необхідний тиск повітря в камері. Для цього вам потрібен манометр (прилад, для виміру тиску в шинах) і оптимальні значення тисків для ваших покришок.
Якщо ви коли-небудь втрачали покришку на ходу, то ви бачили, що відбувається з камерою – вона здувається і вибухає! Видовище страшне)). Звідси випливає, що тиск в камері тримає саме покришка (а не камера, як думала я). І від її типу залежить оптимальне значення тисків для вашого велосипеда.
Для кожної покришки збоку виробник вказує мінімальне і максимальне значення тисків (зазвичай в PSI і bar). Якщо на ваших покришках немає таких значень – вам не пощастило. Доведеться або довго ритися в інтернеті в пошуках вашої покришки або накачувати на око. У мене на покришці зазначено наступне: INFLATE TO MIN 2.6 BAR (35 PSI) – MAX 4.0 BAR (55 PSI). Це означає, що моя покришка розрахована на максимальний тиск 4 атмосфери і мінімальне 2,6 атм.
Як бачите, розбіг досить великий. Тому вводимо ще один параметр.
Який тиск має бути в велосипедних шинах
Тиск в колесах велосипеда безпосередньо залежить від типу дороги, по якій ви будете кататися:
- Для поїздок по рівних твердим дорожнім покриттям вибираємо більш високий тиск в шині (в моєму випадку 3,5-3,8 атм). Це забезпечить більшу швидкість руху по трасі (низька посадка на велосипеді ). Якщо шини будуть недокачанних, то поверхня зіткнення з асфальтом буде більше, тертя більше, і швидкість відповідно буде губитися, тобто буде менше;
- Для поїздок по грунту вибираємо тиск трохи вище мінімального (у мене це 2,6 – 3,5 атм). Менший тиск в шині велосипеда на внедорожье буде трохи гасити вібрації на купині. Крім того, площа контакту з поверхнею землі забезпечить більшу «зчеплення», що допоможе утриматися на колесах при різких поворотах або спусках.
Що означають цифри на покришках
Виробники велосипедів завжди вказують рекомендований діапазон тиску. Зазвичай показники розміщують на бічній частині покришки. Цифри коливаються від 35 до 60 psi (атмосфера дорівнює 14,696 psi). Початківці велосипедисти часто не справляються з регулюванням тиску в шинах. Під час їзди через недокачанних або перекачаних шин виникає відчуття дискомфорту.
Звертайте увагу, в якій величині вказані значення:
- BAR дорівнює одній атмосфере- межа показників тиску тут від 2,8 до 4,6 атмосфер;
- kPa (кілопаскалі) – таке значення виходить, коли BAR множать на 100 в шині допустимо тиск від 280 до 460 кілопаскалей;
- PSI – це величина поширена на заході, там тиск прийнято вимірювати в фунтах на дюйм2. Межі тиску від 40 до 65 PSI.
Тиск в колесах гірських велосипедів
Тиск регулюють з урахуванням ваги велосипедиста і місцевості, де планується їзда. Велике значення має ширина покришки. Чим ширше остання, тим вище потрібно тиск. У гірському велосипеді прийнято встановлювати тиск, яке трохи нижче, зазначеного мінімальної межі на покришках (це особливо рекомендують для безкамерних покришок). Однак визначальним фактором все-таки залишається місцевість. Для кам’янистій траси шини подкачивают трохи сильніше. Для грунту тиск повинен лише трохи перевищувати мінімальну. Невисокий тиск «гасить» скачи по купинах і пом’якшує їзду по бездоріжжю. Важливо і те, що сама площа контакту з поверхнею стає в такому випадку більше, що поліпшує зчеплення. Це особливо відчувається на спусках і при крутих поворотах, коли правильний тиск додасть вам рівноваги.
Якщо потрібно буде сідати по піску або снігу, то колеса варто підкачати. Так велосипед буде краще управлятися, а покришки не пошкодити через низьку температури. При високій температурі повітря радять сильно не накачувати шини (до зазначеного виробником максимуму), так як колеса можу перегрітися.
Тиск в шинах дорожніх велосипедів
У шинах дорожнього велосипеда обсяг повітря менше, ніж в гірських моделях, тому накачувати потрібно до 7 – 9 атмосфер. Для їзди на такому типі велосипеда радять вибирати середнє значення в зазначеному на покришці діапазоні, якщо ви не плануєте екстремальний стиль їзди.
Тиск в шинах шосейних велосипедів
У випадку з регулюванням тиску в шосейних велосипедах все набагато простіше. Сміливо накачуйте шину до максимального показника, якщо зібралися кататися по рівному і твердому покриттю. Такий вибір допоможе розвинути швидкість на трасі. При недокачанних шинах, під час їзди площа зіткнення шини з асфальтом збільшується, що автоматично знижує швидкість.
Вимірювання тиску в шинах велосипеда манометром
Відповісти на питання скільки тиску в шинах велосипеда вам допоможе манометр. Без нього на дотик неможливо визначити, наскільки ви накачали своє колесо. Найкраще, якщо ви купите насос з манометром. Тоді в міру накачування колеса ви відразу бачите, як підвищується тиск, і можете вчасно зупиниться. Якщо ж у вас манометр окремо, то вам в міру накачування кілька разів виміряти тиск в шинах, щоб досягти потрібної величини. Для цього кожен раз потрібно буде знімати одягати насос. Це досить незручно.
Якщо у вас немає манометра, то ви можете попросити його у кого-небудь з друзів на один день. Повністю спустіть колесо. Качайте його, визначаючи тиск і вважаючи кількість качків. Так ви визначите, якою кількістю качків ваше колесо накачується до потрібного тиску в шинах. Можете віддати манометр тому, і кожен раз спускати колесо і вважати. На мій погляд, це не найлегший спосіб, краще все ж купити нехай навіть найдешевший насос з манометром.
Як часто ви повинні накачати шини велосипеда
Якщо у вас новий гірський велосипед хорошою і надійної марки, то колеса тримають тиск досить довго (місяць-два я про це навіть не замислювалася). Згодом, колеса починають спускати (це буває не помітно на око або ще як-небудь). На приспущених колесах вам може здатися краще кататися – ви не так відчуваєте кожну купину! Але така їзда може бути небезпечна для ваших ободів. При низькому тиску під дією звичайної купини або на повороті може вилетіти шина! Також можливі часті проколи! При високому тиску шина може вибухнути, коли влетите в ямку або на банальну нерівності дороги. Тому рекомендуємо вам регулярно перевіряти тиск в колесах. Для гірського велосипеда рекомендується проводити перевірку раз на два-три тижні, для шосейника – кожен день.
Дотримуючись наші рекомендації, сподіваємося, що ваші поїздки будуть найбільш приємними і вам не доведеться кілометри нести свого друга і помічника на плечах!
Тиск у колесах велосипеда: норми та рекомендації
Замислюючись над придбанням велосипеда б/в з Німеччини або новенького двоколісного коня, необхідно не тільки вміти на ньому кататися, але і знати всі тонкощі конструкції. Чому це важливо? Оскільки комфорт поїздки безпосередньо залежатиме від технічних параметрів. Частина з них не вдасться змінити самостійно. Тому до покупки необхідно поставитись відповідально. Однак тиск у колесах велосипеда повинен регулювати та тримати під контролем сам їздок. Далі ми докладніше розповімо про всі особливості шин та допоможемо розібратися у маркуваннях.
Навіщо потрібна інформація про тиск у шинах?
Уявімо, що ви купили велосипед. І коли спадає перша ейфорія від довгоочікуваного придбання, настає етап технічної перевірки, зокрема коліс. Адже саме від них залежить термін служби велика мтб, швидкість їзди, зносостійкість покришок, а також керованість.
Багато велосипедистів-початківців помилково вважають, що накачування коліс необхідно тільки для гарного накату. Ледве спущені колеса дозволяють створювати більший “контакт” з дорогою. Але розігнавшись на швидкість понад 30 км/год, одразу стане помітно, що щось не так. І виною тому буде тиск у шинах на велосипеді, який і обмежить пересування.
Перед підкачуванням коліс важливо проаналізувати, яким ландшафтом буде здійснюватися їзда:
Як це взаємопов’язане? Все дуже просто. Для кожного типу поверхні потрібен певний тиск. Для асфальту краще вибирати максимальне значення. Так, наприклад, велосипед Кубе матиме рівний інерційний рух у поєднанні з високою швидкістю. Якщо планується їзда ґрунтом, наприклад, у лісі, то краще зупинитися на середніх показниках — так простіше буде проїхати тривала відстань. Важливо розуміти, що підвищений тиск зробить явним кожну купину або камінчик, який потрапить під колеса. При цьому тиск у шинах у велосипеда знижувати не можна, оскільки існує ризик проколу камери та пошкодження колеса. Після такої ситуації про приємну прогулянку можна забути.
Щоб підвищити безпеку та не перетворювати дозвілля на тортури, потрібно заздалегідь дізнатися, який максимальний та мінімальний показник у цього транспортного засобу. Тобто, до якого моменту можна накачувати колесо. Отже, інформація про тиск шини велосипеда, яку має знати кожен:
- Якщо колесо перекачено, то існує ризик його пробиття, розриву, особливо якщо їзда здійснюється на високій швидкості.
- Недокачане колесо може “вийти з ладу” при наїзді навіть на незначну купину.
- Зниження тиску підвищує амортизацію.
- Тиск, наближений до нижніх значень, дозволить створити найкраще зчеплення з бездоріжжям.
- Тиск, наближений до верхніх значень – найкраще рішення для катання асфальтом.
Тому скільки потрібно качати колеса велосипедом визначається індивідуально.
Особливості вимірювання тиску в шинах
Досить просто натиснути пальцями на колесо, щоб зрозуміти, що воно здуте/перекачене — так міркують новачки, які нещодавно сіли у сідло. Фахівці в один голос кажуть, що цей метод не працює. І не можна вручну або на око визначити, скільки тиску в шинах велосипеда і як може продавлюватися гума на покришці. Звичайно, якщо від колеса практично нічого не залишилося, це буде помітно навіть без торкання. Але якщо втрачено кілька десятих атмосфер, візуально цього не зрозуміти. Справа в тому, що повітря йде не відразу, а поступово. Цілком колесо, наприклад, велосипеда Пегас, протягом двох-трьох тижнів “пропускатиме” 0,1-0,2 атмосфери. Точне значення можна визначити за допомогою манометра, який обов’язково має бути у кожного велосипедиста. Це прилад, який вимірює тиск у шинах. Його переваги:
І одразу питання — як визначити тиск у шинах велосипеда без манометра, якщо ще не вдалося його придбати? Точно, на жаль, ніяк. Можна лише досвідченим шляхом підбирати комфортний рівень прокачування шин. Доведеться возити з собою насос, раз у раз спускаючи або додаючи повітря. Сучасні насоси часто йдуть у комплекті із манометрами. Тому пристрої 2 в 1 користуються популярністю серед велосипедистів.
Отже, як виміряти тиск у шинах велосипеда ми вже знаємо. А у яких величинах воно визначається? Усього існує три показники:
Один Бар дорівнює одній атмосфері, 100 Кілопаскалям та 14,504 фунтам на квадратний дюйм. Чому так багато показників для однієї величини? Вся справа у країнах-виробниках транспорту. Якщо вдалося купити гірський велосипед недорого з Європи, то там, швидше за все, будуть позначення в PSI, в країнах пострадянського простору — в BAR.
Де шукати маркування?
Збоку на шинах знаходиться інформація, до якої позначки можна качати колесо. Там не знайти точних значень, а є лише діапазон чисел, межі, в яких господар двоколісного коня визначає свою потребу. Знову ж таки, орієнтуючись на параметри майбутньої їзди. Немає точного показника , скільки атмосфер потрібно для велосипеда, є тільки мінімум і максимум. Найчастіше він вказується відразу у трьох вимірах (BAR, kPa, PSI). Що робити, якщо немає буквеної приписки, а вказано лише цифри? Не варто боятися. Важливо запам’ятати таку інформацію:
- BAR – цифрові значення до десяти;
- kPa – шестизначні числа;
- PSI – мають десятки та сотні.
Перед тим, як почати крутити педалі, потрібно дізнатися, який тиск у шинах велосипеда і, якщо потрібно, підкоригувати його. Слід намагатися не виходити за min та max межі. Експерти радять залишати невеликий запас, буферну зону, як мінімум, так і в максимумі. Це знадобиться для того, щоб покришку просто не розірвало на частини під час катання.
Вплив зовнішніх факторів
Ми вже неодноразово згадували, наскільки треба качати колеса велосипеда для їзди на певних типах дорожньої поверхні. Однак це ще не всі фактори, які потрібно врахувати. Що ще впливає:
- температура навколишнього середовища;
- вага людини та багажу;
- Тип двоколісного транспорту.
Вкрай рідко велолюбителі замислюються над погодними умовами. Отже, вони не знають, скільки потрібно накачувати колеса велосипедом для мінусової або плюсової температури. Ще зі школи кожен із нас усвідомив цікавий факт — при нагріванні тіла розширюються. Це означає, що у спекотний літній день тиск у камері може зростати без механічного підкачування. Цей принцип працює і у зворотному порядку, коли з настанням холодів показники тиску починають знижуватися. Отже, який тиск у велосипедних шинах має бути:
Далі переходимо до маси. На велосипед надходить навантаження — вага самої людини та багажу (якщо вона є). При цьому заднє колесо отримує в рази більше. Нескладно здогадатися, що доведеться вибирати різний ступінь накачування для коліс. У середньому оптимальною відмінністю вважається 10%. Визначити, який тиск у велосипедній шині має бути, допоможе таблиця:
Максимальна вага навантаження (кг)
Середній тиск (BAR)
Середній тиск (PSI)