Датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ)

Охолодження двигуна необхідно в будь-яких умовах експлуатації. Незалежно від того, літо на вулиці або зима, мотор схильний до перегріву і захистити його може тільки справна система циркуляції ОЖ. Втім, далеко не останнє місце в даній системі грає і електронна частина – датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ). У цій статті ми розглянемо його будову, принцип дії, а також методи перевірки і розповімо, як поміняти його на автомобілі ВАЗ 2107.

Що являє собою ДТОЖ і де він знаходиться?

Існує два різновиди датчиків температури. Перший являє собою термічний резистор, опір якого змінюється обернено пропорційно температурі, другий же, являє собою контактор з біметалічною пластиною, яка замикається і розмикається в залежності від температури.

перший датчик температури призначений для прийому і передачі інформації про температуру охолоджуючої рідини в двигуні. З підвищенням температури його опір змінюється, і він направляє напруга певної величини на шкалу приладів, яка показує, на скільки градусів Цельсія нагрілася охолоджуюча рідина двигуна. Ряд датчиків ДТОЖ дозволяє, крім контролю температури, здійснювати пуск додаткових пристроїв охолодження (вентилятора, через спеціальне реле на монтажному блоці або лонжероні).

Другий пристрій має дещо інше призначення. Воно також реагує на температуру, проте, призначене тільки для включення електричного вентилятора. Датчик встановлюється на радіаторі або будь-якому іншому місці, яке має тісний контакт з охолоджувальною рідиною.

У цій статті мова піде саме про другий датчику, який активує роботу вентилятора і захищає двигун від перегріву, якого так бояться в спекотну літню погоду.

Принцип роботи ДТОЖ ВАЗ 2107

Залежно від типу вентилятора, можуть застосовуватися різні види датчиків. Вся справа в тому, що радіатори нового і старого зразка мають велика різниця, як за матеріалом виготовлення, так і по конструкції. Старі радіатори мають спеціальну зливну пробку, замість якої якраз і використовується той самий датчик. Він монтується в нижній частині радіатора і має контакт з охолоджувальною рідиною.

В процесі нагрівання двигуна, біметалічний контакт всередині пристрою відгинається і замикає електричний ланцюг приводу вентилятора. У процесі охолодження двигуна, пластина отгибается – вентилятор зупиняється. Таким чином, датчик використовується як контактор, який має велику залежність від температури.

У зовнішній частині датчика розташовуються два контактних висновки, до яких приєднуються клеми ланцюга електродвигуна.

Нові зразки радіаторів виготовляються з алюмінію і пластика, і замість датчика там встановлюється спеціальна зливна пробка, яку можна відкручувати руками. Датчик встановлений на голівці блоку циліндрів і з’єднаний з реле вентилятора, яке знаходиться в монтажному блоці. Реле дозволяє істотно знизити пусковий струм і збільшити надійність роботи пускового пристрою.

Відео – Методи перевірки датчика температури охолоджуючої рідини

Методів перевірки насправді не багато, але всі вони дадуть найточніший результат. Перший передбачає самий звичайний робочий режим. Датчик зобов’язаний включити вентилятор, при досягненні температури спрацьовування. Якщо вентилятор не запустився, дроти з датчика витягують і замикають між собою. Успішний пуск вентилятора прямо вкаже на несправність пристрою. Якщо ж вентилятор як і раніше відмовляється обертатися, то поломка ховається вже в самому вентиляторі.

Другим методом можна визначити стан нового датчика. Для цього, можна закип’ятити воду в каструлі і занурити туди робочу частину датчика (але не з головою). Попередньо, підключіть до нього дроти і з’єднайте послідовно батарейку і лампу. Якщо лампа загориться – датчик успішно спрацьовує. Якщо ж немає або він лампа горить навіть якщо його не розігрівати – то датчик несправний і потребує заміни.

Це найосновніші методи. Вони доступні будь-якому водієві і виконуються без допомоги сторонніх інструментів і спеціальних знань.

Заміна ДТОЖ ВАЗ 2107

Даний елемент є не ремонтопрігодним, а тому підлягає обов’язковій заміні. При появі перших ознак несправності (закипання двигуна, внаслідок відмови вентилятора), необхідно якомога швидше провести заміну датчика. Якщо він несправний, то витягніть з нього дроти і з’єднайте між собою. Таким чином, можна дістатися до місця ремонту без перегрівів.

Для заміни досить мати рівну площадку, а краще – оглядову яму. Під радіатор встановлюється порожня тара, необхідна для зливу охолоджувальної рідини. Викриття датчик за допомогою гайкового ключа на 30 і дайте рідини повністю злитися. Після цього, на місце старого вкручується новий пристрій.

До контактів нового пристрою приєднуються проводи, а в радіатор заливається ОЖ. Щоб позбутися від повітряних пробок – запустіть двигун автомобіля, понажимайте на патрубки, що йдуть до радіатора, і закрийте кришку радіатора. На цьому заміна датчика охолоджувальної рідини завершена.

Як бачите, це не складна процедура, і виконується самостійно без застосування спеціальних знань і умінь. Досить мати лише стандартний набір інструментів і місце для проведення ремонтних робіт.

Будова і принцип роботи вентилятора

Вентилятор – обертова лопаткова машина, яка збільшує питому енергію повітря або газів і викликає їх безперервний потік внаслідок створення надлишкового тиску або розрідження.

Конструкція вентиляторів повинна відповідати вимогам стандартів, технічних умов, технічної документації, що включають робочі креслення.

Аеродинамічні, акустичні, вібраційні характеристики виготовлених вентиляторів повинні відповідати вимогам чинних нормативно-технічних документів на них.

Типи вентиляторів

По конструктивним особливостям вентилятори поділяються на:

Осьові вентилятори

Вентилятори, які направляють потік повітря паралельно осі вентилятора, називають осьовими. Такі механізми мають лопатки, направляють потік повітря паралельно осі, навколо якої вони розташовані. Це один з найпростіших за будовою тип вентиляторів, діапазон застосування якого дуже широкий (починаючи від крихітних вентиляторів охолодження в електроніці до гігантських вентиляторів, що використовуються в повітряних тунелях).

Канальні вентилятори

Однієї з різновидів осьових пристроїв є канальні вентилятори, особливістю яких є їхній мотаж беспосередньо в повітряний канал. Робота таких вентиляторів грунтується на створенні різниці тисків до і після вентилятора. Сьогодні на ринку існують канальні вентилятори для круглих, прямокутних і квадратних каналів. Канальні вентилятори досить компактні, малошумні й ефективні, тому знайшли широке застосування як в побуті, так і в промисловості.

Настінні осьові вентилятори

Ще одним різновидом осьових вентиляторів є настінні осьові вентилятори. З такими агрегатами зіштовхувався кожен, адже вони широко застосовуються для витяжної вентиляції з ванних кімнат та санвузлів. Це практично безшумні побутові вентилятори, що використовуються для місцевої витяжки, можуть комплектуватися таймерами із затримкою відключення, датчиком вологості і зворотним клапаном, або автоматичним жалюзі, які запобігають протитязі при вимкненому вентиляторі.

Відцентрові вентилятори

Відцентрові вентилятори мають ротор, що складається з центральної осі, навколо якої встановлюються рухаються лопатки спіральної форми. Такий вентилятор здатний переміщати повітря перпендикулярно до вхідного перетину вентилятора, тобто, повітря обертається і одночасно рухається до виходу назовні. Ротор, який обертається, засмоктує повітря до вентилятора біля осі й викидає його перпендикулярно до відведення, виконаний у вигляді спірального кожуха.

Відцентровий вентилятор може створити значно більший тиск для даного повітряного об’єму, тому може використовуватися при складнішій конфігурації мережі, або у промислових цілях. Рівень шуму таких вентиляторів зазвичай вищий, ніж в осьових.

Вентилятори діаметральної течії мають ротори типу «біляче колесо» (робоче колесо, лопатки якого розташовані по периферії). При роботі вентиляторів повітря рухається периферично до виходу, але на відміну від процесу відцентрових, діаметральні вентилятори здатні забезпечити рівномірніший потік повітря, однорідний по всій ширині колеса, а також рівень шуму при їх роботі дуже низький. Такі вентилятори громіздкі, але тиск, який вони створюють, низький.

Розглянемо конструкцію вентиляторів на прикладі відцентрового вентилятора.

Відцентровий або радіальний вентилятор складається з трьох основних частин:

Для того, щоб вентилятор почав рухатися, використовується електричний двигун. У свою чергу колесо вентилятора — його основний елемент, що складається з лопаток, переднього і заднього дисків, а також маточини. Кількість лопаток і те, як вони загнуті вперед або назад залежить від мети використання відцентрового вентилятора.

Колеса з лопатками, загнутими назад, економічніші, вони споживають на 20% менше електрики і добре справляються з перевантаженнями по витраті повітря. Але і вентилятори з лопатками, загнутими вперед, мають свої переваги. Так, вони менше шумлять за рахунок нажчої частоти обертання, а також відрізняються меншим розміром колеса, а значить і корпусу.

Вибираючи відцентровий вентилятор, слід враховувати з яким середовищем він буде взаємодіяти. Так, вентилятори звичайного виконання призначені для переміщення повітря температурою до 80 градусів, що не містить агресивних і липких речовин, з вмістом пилу та твердих домішок до 100 мг/м³ .

Крім цього випускають радіальні вентилятори спеціального виконання — пилові (для повітря, в якому твердих домішок більше 100 мг/м3), вибухобезпечного виконання і корозійностійкі. Наступний важливий параметр — це продуктивність відцентрового вентилятора, тобто, скільки повітря він може перемістити за одиницю часу. При розрахунку цього показника необхідно враховувати втрати або подсосы повітря в повітроводах. Підбирається вентилятор по “робочій точці”, яка графічно показує, яку продуктивність зможе забезпечити вентилятор при розрахункових втратах тиску в системі.

Вартість вентилятора залежить від продуктивності, призначення, матеріалу, з якого він виготовлений, місця установки, наявності або відсутності спеціального покриття та інших показників. Для того, щоб вибрати відцентровий (радіальний), вентилятор, що задовольнятиме ваші потреби, рекомендуємо звернутися до фахівців, які, проаналізувавши вихідні дані, підберуть для вас відповідну модель. Компанія Альтер Ейр допоможе грамотно і професійно зробити вибір на користь того чи іншого вентилятора для вашого приміщення.

Залиште свої контакти і наш співробітник зв’яжеться з Вами найближчим часом