Регулювання швидкості обертання вала ротора трифазного асинхронного двигуна з фазним ротором здійснюється шляхом зміни величини додаткового активного опору реостата, що включений у фазні обмотки ротора аналогічно вмиканню пускового реостата (рис. 5.38).
Отже, частота обертання асинхронного двигуна може змінюватися при зміні частоти живильного струму, ковзання та кількості пар полюсів.
Частотно-регульований привод Регульований асинхронний електропривод або частотно-регульований привод складається з асинхронного електродвигуна і перетворювача частоти, який виконує роль регулятора швидкості обертання асинхронного електродвигуна.
При зниженні напруги на затискачах асинхронного електродвигуна на 15% момент знижується на 25%. Двигун може не запуститися або зупинитися. При зниженні напруги збільшується споживаний від мережі струм, що тягне розігрів обмоток і зниження терміну служби двигуна.
характеристика асинхронного двигуна Це урівноважування в працюючого асинхронного двигуна здійснюється в такий спосіб: при збільшенні навантаження на валу гальмуючий момент виявляється більшим обертаючого, внаслідок чого швидкість обертання ротора зменшується – ковзання зростає.
З формули (5.90) видно, що пуск двигуна з короткозамкненим ротором за допомогою автотрансформатора зменшує пусковий струм у разів. Пуск трифазного асинхронного електродвигуна з фазним ротором, як правило, здійснюється за допомогою вмикання послідовно з обмоткою ротора пускового реостата.
Для зміни напрямку руху асинхронного електродвигуна необхідно міняти місцями будь-яких два дроти з наявних трьох, які йдуть до статорні обмотки електродвигуна.