Ейфелева вежа на відстані погляду

Ейфелеву вежу звели в 1889 р., і відтоді понад 250 мільйонів людей відвідали цю культову пам’ятку Парижа. Свого часу Ейфелева вежа встановила архітектурний рекорд – вона стала першою пам’яткою у світі, яка досягла символічної висоти 1000 футів. “Grande Dame de Fer” (Залізна леді) була найвищою світовою спорудою впродовж 40 років (сьогодні цей титул належить Бурдж Халіфа в Дубаї), проте Ейфелева вежа залишається пам’яткою, яку туристи відвідують найчастіше.

Щоб зробити знімки, команда Карт Google пройшла слідами 7 мільйонів щорічних відвідувачів і піднялася на багато поверхів вежі. За допомогою операторського візка для перегляду вулиць (спеціально розробленого для музеїв) ми зробили панорамні фотографії самої споруди та неосяжних видів Парижа.

Ейфелева вежа у Парижі: витонченість на фотографіях. Висота та історія великого символу Франції

Після прибуття в чарівний Париж кожен з відвідувачів цього міста прагне в першу чергу відвідати знамениту Ейфелеву вежу – це істинний символ Парижа, який височіє над його околицями. Фактично, згідно зі статистикою, Ейфелева вежа є одним із найпопулярніших туристичних об’єктів у світі.

Сторінками історії створення

Доля Ейфелевої вежі безперечно унікальна серед усіх визначних пам’яток Франції. Незважаючи на те, що за висотою, відвідуваністю та красою решта архітектурних чудес країни може здатися їй трохи поступливою, але їх історії далеко не так насичені подіями.

Ейфелева вежа була задумана лише як тимчасова споруда, призначена для служіння вхідною аркою на Всесвітній виставці в Парижі в 1889 році. Ніхто не припускав, що вона стане невід’ємною частиною французької столиці та символом усієї країни. Після завершення виставки багато хто планував знести цю структуру, вважаючи її непотрібною. Однак доля вежі набула несподіваного оберту завдяки радіоантенам, встановленим на її вершині. Вони зробили вежу актуальною та корисною, і вона була збережена для майбутніх поколінь.

Гюстав Ейфель, видатний конструктор, був головним архітектором і керівником будівництва цієї дивовижної вежі. Вражає факт, що будівництво завершилося в рекордно короткі терміни: лише за 2 роки та 2 місяці. На її зведення працювали понад триста робітників, демонструючи чудову колективну працю та інженерну майстерність.

Таким чином, Ейфелева вежа не тільки вражає своєю красою і висотою, але й володіє захоплюючою історією, що робить її однією з найунікальніших архітектурних пам’яток у світі.

Унікальність архітектурних форм Ейфелевої вежі

Побудована в далекому 1889 році, Ейфелева вежа спочатку сиділа на висоті 300,65 метрів. Але згодом вона стала вищою завдяки новій антені і тепер велично піднімається на 324 метри над рівнем землі. Цей інженерний чудовий монумент важить понад 10 тисяч тонн. Великий і міцний фундамент, виготовлений з масиву бетону, був розроблений так, щоб навіть у найяскравіші шторми башта не піддавалася коливанням, що перевищують 15 сантиметрів.

Вежа вражає своєю унікальністю завдяки різноманітним платформам, які надають незабутні враження туристам:

• На першому поверсі ви знайдете розкішні зали ресторану, де можна насолодитися вишуканими стравами та атмосферою затишку.
• Другий поверх привертає увагу власними резервуарами машинного масла для ліфта та затишним ресторанчиком у скляній галереї. Тут ви зможете насолодитися видами та смаками, які залишать незабутнє враження.
• На третьому поверсі розмістилися метеорологічна та астрономічна обсерваторії, а також фізичний кабінет, що надають унікальну можливість вивчення природи та космосу.

І все це завершується маяком на вершині вежі, світло якого освітлює округу на відстані до 10 кілометрів. Це місце не можна описати словами, його потрібно побачити та пережити.

Які цікаві факти пов’язані з Ейфелевою вежею?

Давайте розглянемо кілька дивовижних аспектів цієї знаменитої споруди.

• Секрети краси: Що сім років Ейфелеву вежу доводиться перетворювати, і для цього потрібно цілих 57 тонн фарби. Це зроблено з метою підтримки її оригінального вигляду та вражаючого зовнішнього вигляду.
• Нездійсненна мрія Гітлера: За часів Другої світової війни Гітлер мріяв відвідати Париж і піднятися на Ейфелеву вежу. Однак йому так і не вдалося здійснити цю мрію через несправність ліфта. Цікаво, що після його відходу ліфт знову запрацював без будь-яких ремонтних втручань.
• Популярність серед туристів: З того часу, як вежа була побудована, її відвідало понад 200 мільйонів людей. Це виключно вражаюча цифра, що підкреслює її статус однієї з найпопулярніших пам’яток світу.
• Чарівність нічного світла: Ейфелева вежа стає по-справжньому чарівною ніччю. У вечірні та нічні години вона сяє і переливається вогнями, створюючи неповторне візуальне шоу. Її краса та велич захоплюють серця всіх, хто її бачить.

Якщо ви вже досліджували всі визначні пам’ятки Парижа, не забудьте заглянути в Мулен Руж. Це місце є невід’ємною частиною французької культури і додасть неповторних вражень у вашу подорож.

Популярні матеріали

Корисне

• Новини
• Терміни та скорочення
• Картки зв’зку
• Путівник
• Блог
• Туроператори України
  • Pegas Touristik
  • Join UP!
  • Anex Tour
  • Tez Tour
  • Coral Travel
  • TUI Україна
  • Mouzenidis Travel
  • Зевс Тревел
  • Аккорд Тур
  • Kompas
  • TPG
  • Феєрія
  • Альф
  • Хто такі «ТурПошук»?
  • Як вибрати підходящу путівку?
  • Як забронювати тур?
  • Як і де можна оплатити поїздку?
  • Які документи потрібні для оформлення путівки?
  • Ми в іншому місті, що робити?

  «Залізна леді»: топ-7 фактів про Ейфелеву вежу

  Ейфелева вежа, розташована в центрі Парижа – одна з найвідоміших у світі металевих споруд. Її залізні конструкції та суворі риси є впізнаваними з будь-якого ракурсу та в будь-яку пору року. Сьогодні неможливо уявити столицю Франції без творіння Густава Ейфеля. Однак так було далеко не завжди. Більше того, “Залізна леді” (La Dame de Fer) могла не достояти до наших днів.

  Ми зібрали 7 унікальних фактів, у яких відкриємо деякі секрети Ейфелевої вежі, у тому числі секрет матеріалу, з якого вона зроблена, та розповімо про особливості її конструкції.

  Історія Ейфелевої вежі

  Один із символів Парижа почали будувати у 1887 році. Спочатку вежа мала бути входом на Всесвітню виставку 1889 року.

  Цей проект переміг серед 107 конкурентів, які теж були переважно у формі вежі. Його автором вважається архітектор та інженер Густав Ейфель, який прославився вмінням працювати із залізними конструкціями. Фактичними розробниками були працівники його компанії. Він був менеджером проекту і зрештою запатентував на своє ім’я цю конструкцію. Ейфель також частково профінансував будівництво. Решту грошей дала міська влада і три банки з розрахунку на те, що об’єкт залучить відвідувачів, готових платити гроші за його відвідування. Будівництво Ейфелевої вежі велося близько двох років. А інвестиції окупилися вже за час роботи виставки, яка тривала з травня до жовтня. За шість місяців вежу відвідало 2 млн людей.

  Матеріал для Залізної леді

  Головним конструкційним матеріалом Ейфелевої вежі є не сталь у сучасному її розумінні, а пудлінгове чи зварне залізо. Пудлінгування – це застарілий спосіб переробки чавуну в м’яке низьковуглецеве залізо без контакту з паливом. На виході з печі розплавлений метал обробляли плющенням. Серед особливостей цього матеріалу – гарне зварювання, висока пластичність та мала кількість домішок.

  Цей спосіб переробки чавуну був витіснений сучаснішими технологіями ще на початку ХХ століття.

  Висота та вага Ейфелевої вежі

  Загальна маса вежі складає 10,1 тисячі тон, у тому числі залізні конструкції важать 7,3 тисячі тон. 18038 металевих деталей з’єднано між собою 2,5 мільйонами заклепок.

  Висота Ейфелевої вежі на момент будівництва була близько 300 метрів. Довгий час вона залишалася найвищим об’єктом на Землі. Лише у 1930 році її обігнала будівля Chrysler Building, збудована в Нью-Йорку.

  Сьогодні з урахуванням встановлених антен висота вежі становить 324 метри.

  Форми французької красуні

  Компанія Густава Ейфеля займалася проектуванням та будівництвом залізних мостів, вокзалів, віадуків. Початковий проект Ейфелевої вежі нагадував високу щоглу, встановлену на чотирьох опорах, схожих на величезні віадуки, які проектував Ейфель.

  З іншого боку, автори проекту розуміли, що на найвищу споруду у світі (на той момент) впливатимуть вітри, які на такій висоті набагато сильніші, ніж ближче до поверхні землі. Цей чинник також було враховано, хоча вплинув естетичні параметри.

  Найбільше зафіксоване відхилення верхівки вежі під дією сили вітру – 12 см. При цьому під впливом Сонця одна зі сторін вежі нагрівається так сильно, що її розширення призводить до відхилення верхівки на 18 см!

  Непроста доля Ейфелевої вежі

  Під час будівництва вежі планувалося, що її демонтують через 20 років після закінчення Всесвітньої виставки. Але на початку ХХ століття бурхливо розвивалося радіо, і на Ейфелевій вежі встановили радіоантени, які активно використовувалися довгий час. Незважаючи на те, що багато відомих мешканців Парижу були запеклими критиками цієї залізної конструкції, її залишили.

  Протягом минулого століття Ейфелеву вежу кілька разів мало не здали на металобрухт. Найвідоміші випадки пов’язані з ім’ям афериста Віктора Люстіга. У 1925 році він двічі за підробленими документами продавав «Залізну леді». Одного разу ця афера мала успіх. Люстиг скористався оголошенням у газеті про те, що вежа занепала і може загрожувати парижанам, і провів закритий конкурс між металургійними магнатами. Один із них виклав кругленьку суму і не одразу зрозумів, що його обвели навколо пальця. Друга спроба виявилася невдалою.

  У 1960 році якийсь британець вирішив повторити аферу Віктора Люстіга, продавши вежу компанії з Нідерландів. Його спіймали та посадили до в’язниці, але горе-покупці своїх грошей більше не побачили.

  Захист Залізної леді від корозії

  Ще одне гучне шахрайство щодо Ейфелевої вежі пов’язане не з її демонтажем, а навпаки – з продовженням терміну служби. У 1954 році якийсь підприємець отримав кредит на купівлю 50 тон барвника для антикорозійного захисту вежі. І зник із цими грошима.

  Але насправді символ Парижа обробляють спеціальною фарбою 1 раз на 7 років. Така періодичність була рекомендована особисто Густавом Ейфелем. Для повного захисту конструкцій “Залізної леді” потрібно 57 тон барвника, який наносять на 250 тис. м2 поверхні.

  Якщо в минулому вежа кілька разів змінювала свій вигляд, то з 1968 року вона має фірмовий колір – «коричневий ейфелевий» (Eiffel Tower Brown), який найбільш гармонійно поєднується з міським пейзажом. Фарбу наносять у три тони: найтемніший – внизу, найсвітліший – вгорі.

  А якби вежа була зі сталі.

  Більш ніж за 100 років металургійні технології значно покращилися. Якби аналогічну вежу будували сьогодні, то вона за збереження зовнішнього вигляду мала би багато конструкційних відмінностей. Основне це маса.

  Зараз існують марки сталі, які дозволяють звести набагато легший об’єкт. Адже сталь, виплавлена в кисневих конвертерах або дугових електропечах більш ніж у 2 рази міцніша за пудлінгове залізо.

  Вважається, що масу аналогічної конструкції можна скоротити на 4 тисячі тон. Отже, сучасна Ейфелева вежа могла б важити близько 3,3 тис. тон за збереження всіх характеристик міцності. Та й заклепки, напевно, замінили б на електрозварювання.

  Це далеко не всі цікаві факти про Ейфелеву вежу, яка будувалася як тимчасова конструкція, але вже понад 100 років є одним із найбільш відомих символів Парижа та Франції. Це дуже популярний у всьому світі туристичний об’єкт. У 2017 році загальна кількість відвідувачів вежі перевищила 300 мільйонів осіб. Щороку тут буває понад 6 мільйонів туристів. А в 2020 році адміністрація «Залізної леді» заявляла про плани запустити третій ліфт, який дозволив би збільшити кількість відвідувачів до 7,5 мільйонів на рік.