Основна відмінність варіатора від автомата полягає в тому, що перший не має швидкостей. За роботу коробки відповідають два шківи, розташовані один навпроти одного, і перетягнуті металевим тросом (саме так візуально можна відрізнити варіатор від автомата). Саме ремінь імітує перемикання передач залежно від положення.6 жовт. 2022 р.
Якщо умови експлуатації будуть важкими, краще дивитися в бік АКПП. У разі, коли автомобіль буде експлуатуватися в штатному режимі (наприклад, в межах міста) без високих навантажень, цілком можна купувати варіатор. Якщо ж говорити про вторинний ринок б/у авто, в цьому випадку оптимально віддавати перевагу АКПП.
Variator) — механічна передача, що здатна плавно змінювати передавальне відношення. Зміна передавального відношення може відбуватись вручну або автоматично.
Большинство вариаторов ходит по 150 000 км и более. Проблемы возникают или у любителей «поджиповать», или у стритрейсеров. Вариатор живет дольше при спокойной манере вождения, без экстремальных ускорений. А еще в нем надо регулярно менять рабочую жидкость.
Іноді, навіть при покупці другої або третьої за рахунком машини автолюбитель не все ясно. Особливу увагу потрібно приділити увазі КПП: механіка або автомат. Більшість знає лише те, що механіка вимагає перемикання передач, а автомат виконує це самостійно в автоматичному режимі.
Двигун працює рівно, немає шуму наростаючих оборотів при розгоні і клацань і поштовхів при переході на підвищену передачу, як спостерігається на машині з автоматичною коробкою передач. Це тому, що варіатор – це безступінчата КПП, в ній відбувається плавне зміна передавального числа і передач, як таких, немає.
Перейдемо до добрих новин. І це переваги CVT. І їх, порівняно з АКПП, чимало: 1. варіаторна коробка – оптимальний вибір для новачків. Тут не потрібно стежити про перемикання передачі, взагалі немає ривків; 2. коефіцієнт корисної дії CVT вище ККД АКПП на 10%. І це відчутно, щойно натискається …