Маховик складається з двох частин: маси та пружини. Маса маховика допомагає зберігати інерцію при поворотах колінчастого валу, а пружина зменшує ударне навантаження на двигун.
Регламентований термін служби двомасового маховика становить приблизно 150 000 кілометрів. Однак ці маховики досить чутливі до вібрацій на низьких обертах, перегріву при великому навантаженні та проблем в сполучених деталях двигуна і коробки передач.
Ма́хове ко́лесо (махови́к) — масивна обертова деталь з великим моментом інерції у вигляді диска або колеса, що встановлюється на ведучому валу машини для зменшення нерівномірності його обертання при усталеному русі. Маховик накопичує кінетичну енергію в період прискорення руху і віддає її при сповільненні.
Будь-маховик, будь то простий або двомасовий, елемент досить надійний і при правильній експлуатації служить стільки ж, скільки сам двигун.
Автомобільний маховик є важливою складовою частиною системи передачі потужності в двигуні автомобіля. Він призначений для зберігання та вирівнювання крутного моменту двигуна, що дозволяє плавно розганятися автомобілю при зміні швидкості та переключенні передач.
Маховик кріпиться на хвостовику колінчастого вала безпосередньо або за допомогою спеціального фланця болтами. Необхідне взаємне положення маховика і колінчастого вала забезпечується несиметричним розташуванням болтів або установочних штифтів.
Конструктивно они состоят из двух дисков, которые соединены между собой специальной пружинно-демпферной системой. Она предназначена для того, чтобы избавить трансмиссию автомобиля от постоянно возникающих крутильных колебаний силового агрегата и сделать ее …