Зміст:

1 Що таке мінівен, фургон, види причепів: терміни комерційного транспорту
2 Технічні характеристики основних типів вантажних автомобілів

Що таке мінівен, фургон, види причепів: терміни комерційного транспорту

У світі існує багато систем класифікації автомобілів. Більшість з них основана на цільовому призначенні транспорту, його розмірах і формі кузова. У цій статті ми пропонуємо розібратися в різновидах комерційного вантажного транспорту і з’ясувати, що таке фургон, мінівен, бус, і чим вони відрізняються один від одного.

Єврокомісія виділяє кілька основних категорій легкових і вантажних автомобілів:

M: пасажирські транспортні засоби;
N: вантажні транспортні засоби;
L: 2-х і 3-х колісні транспортні засоби та квадроцикли;
T: сільськогосподарські та лісогосподарські трактори та причепи до них.

До категорій M і N потрапляють легкові автомобілі, комерційний транспорт, малотоннажні вантажні автомобілі, великовантажні транспортні засоби та автобуси.

Що таке вантажний автомобіль?

Згідно з визначенням Європейської економічної комісії, вантажні автомобілі – це механічні транспортні засоби, що мають щонайменше 4 колеса і використовуються для перевезення вантажів. Вони відносяться до категорії N і розділені на такі класи:

N1: транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів і мають максимальну масу не більше 3 500 кг (для керування потрібні права категорії В);
N2: транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів і мають максимальну масу понад 3 500 кг, але не більше 12 000 кг (для керування потрібні права категорії С);
N3: транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів і мають максимальну масу понад 12 000 кг (для керування важким потрібна категорія СЕ).

Не весь комерційний транспорт є вантажним. Мінівен і фургон – два популярних типи кузова – частіше відносять до легкових авто.

Що таке мінівен?

Мінівен – тип кузова автомобілів, призначених для перевезення пасажирів з 2 або 3 рядами задніх сидінь. У США добре знають, що таке мінівен, а в Європі такі авто називають MPV (multi-purpose vehicle або багатоцільовий автомобіль). У Південно-Східній Азії еквівалентною класифікацією є AUV (Asian Utility Vehicle).

Мінівен має однооб’ємну або двооб’ємну конструкцію кузова. У салоні може бути 2, 3 або 4 ряди сидінь, найпоширенішими є конфігурації 2+3+2 або 2+3+3. Порівняно з іншими типами кузова форма мінівенів розроблена таким чином, щоб максимально збільшити внутрішній простір для пасажирів і для вантажу. Це досягається завдяки подовженню колісної бази, створенню плоскої підлоги, високого даху і вертикального бічного профілю.

Порівняно з повнорозмірним фургоном більшість мінівенів базується на платформі легкового автомобіля і має нижчий кузов. Мінівен належить до класу М Європейської економічної комісії.

Що таке фургон?

Фургони (van) – легкові та вантажні автомобілі, призначені для перевезення вантажів або пасажирів. Фургон вищий за легковий автомобіль, що призводить до більш високого центру ваги. Збільшений кліренс і посилена підвіска дають змогу збільшити вантажність автомобіля.

Повнорозмірний фургон – це зазвичай великий квадратний автомобіль з платформою і трансмісією, аналогічними легким вантажівкам. Автомобілі часто мають короткі капоти.

Виділяють кілька різновидів фургонів:

Вантажні. Мають тільки 1 ряд сидінь, за якими розташований вантажний відсік.
Пасажирські. Кількість пасажирських сидінь залежить від розміру авто і може становити 7-20 місць.
Вантажно-пасажирські. У таких моделях зазвичай 3-4 ряди сидінь, за якими розташований вантажний відсік.

Залежно від загальної маси та кількості пасажирських місць для керування будуть потрібні водійські права категорії B або C. Якщо повна маса автомобіля не перевищує 3.5 т, а кількість сидінь – 8, включно з водієм, достатньо категорії В.

Що таке бус?

Бус – розмовна назва мікроавтобусів. Бусами називають такі авто, як Mercedes Sprinter, Ford Transit, Volkswagen Crafter тощо. Вони мають понад 8 сидінь та однооб’ємне компонування.

Класифікація вантажних автомобілів

Вантажні авто поділяють за типом кузова.

Бортові вантажівки мають відкриту кузовну частину. Кузов обмежений бортами та підходить для перевезення будь-яких вантажів, які не потребують особливих умов.
Фургон – автомобіль, у якому позаду кабіни розташований закритий кузов. У такому автомобілі можна перевозити різні вантажі.
В окрему категорію виділяють тягачі – кабіну з двигуном для перевезення причепів, напівпричепів та інших видів техніки.

Бортові вантажівки та напівпричепи часто оснащують гідробортами для зручного навантаження і розвантаження.

Що таке гідроборт?

Гідроборт – це механічна платформа, встановлена в задній частині причепа або кузова. Платформа підіймається та опускається для зручного навантаження і розвантаження.

Багато гідробортів працюють гідравлічно або пневматично, проте вони також можуть бути механічними та управлятися оператором за допомогою електричного релейного перемикача. Гідроборт позбавляє від необхідності використовувати техніку, таку як навантажувач, для подолання різниці у висоті між вантажним майданчиком і підлогою причепа. Гідроборти доступні для автомобілів різних розмірів.

Наша компанія надає в оренду вантажні автомобілі з гідробортом, що є чудовим рішенням при перевезенні великих вантажів.

Види гідробортів

Колонні підіймачі краще підходять для невеликих транспортних засобів з обмеженим дорожнім просвітом. Платформа кріпиться ззаду через Н-подібну раму і проходить вертикально поперек кузова автомобіля. Сам підіймач з’єднаний ланцюгом із гідравлічним блоком живлення, а зовнішню платформу можна відчиняти та зачиняти вручну.

Консольні або важільні підіймачі монтуються на шасі та складаються вгору, утворюючи елемент задньої частини. Вони в основному використовуються для великих вантажів. Хоча час робочого циклу досить повільний, консольні підйомники повністю гідравлічні. Таким чином, вони мають більшу вантажність, ніж колонні пристрої.

Слайдер складається і зберігається безпосередньо під кузовом автомобіля. Це платформа, яка висувається з-під кузова, замість того, щоб опускатися і розкладатися. Конструкція забезпечує високу вантажність.

Підіймачі з паралельними важелями підтримують меншу вантажність і часто встановлюються на пікапи та невеликі фургони. Паралельні важелі кріпляться до боків підіймальної платформи і відкривають її назовні і в бік від основної рами задніх дверей. Конструкції з паралельним важелем можуть мати або 2 гідравлічні циліндри, що передають зусилля безпосередньо на підіймальну платформу, або єдиний циліндр, який використовує систему “трос-шків”.

Види вантажних причепів та напівпричепів

Європейська економічна комісія відносить причепи та напівпричепи до категорії О. Вони діляться на такі класи:

О1. Буксирувані причепи вагою до 0.75 т.
О2. Причепи та напівпричепи вагою від 0.75 до 3.5 т.
О3. Причепи та напівпричепи масою від 3.5 до 10 т.
О4. Причепи та напівпричепи масою понад 10 т.

Причіп і напівпричіп – різні варіанти кузова, що мають принципову відмінність, хоча термін “причіп” часто використовують у відношенні до напівпричепа. Причіп – транспортний засіб з передньою і задньою віссю, не обладнаний двигуном і призначений для руху у складі з механічним транспортним засобом. Напівпричіп – це причіп без передньої осі, призначений для встановлення на тягач.

Причепи та напівпричепи можуть бути:

Бортовими. Відкритий кузов з бортами використовується для перевезення сипучих та інших вантажів, невимогливих до умов транспортування.
Тентованими. Найпоширеніший варіант кузова, який використовується для більшості вантажів. Він має розпірки і брезентовий тент зі шнурівкою.
Ізотермічними. Металевий кузов оснащений теплоізоляційними матеріалами, завдяки чому всередині легко підтримувати задану температуру.
Рефрижераторними. Холодильна установка підтримує постійну температуру всередині кузова. Залежно від підтримуваного діапазону температур рефрижератори ділять на класи А (від +12 °C до 0 °C), B (від +12 °C до -10 °C), C (від +12 °C до -20 °C), D (не вище +2 °C), E (не більше ніж -10 °C), F (не вище -20 °C).
Самоскидними. Відкритий напівпричіп оснащений гідравлічною системою і шарнірами для підйому кузова.

Також причепи та напівпричепи можуть бути зроблені у вигляді:

Фургона. Цілісний кузов частіше використовується для причепів з передньою віссю, які формують склад автопоїзда.
Платформи (також називають «лафетами»). Зазвичай використовуються для негабаритних і важких вантажів, таких як автомобілі, спецтехніка.
Цистерни. Використовуються для наливних вантажів, можуть мати один або кілька відсіків, оснащуватися помпами і системою підігріву.
Контейнеровоза. Являє собою майданчик для закріплення стандартних контейнерів (таких як 20- та 40-футові морські контейнери), які використовуються в морських і мультимодальних перевезеннях.

Підбиваючи підсумок, комерційний транспорт – широкий термін, що охоплює різні категорії автомобілів. Який автомобіль потрібен саме вам, залежить від ваших цілей. Автопарк компанії Ryder складається з вантажних автомобілів різної комплектації та вантажності. Якщо ви замислюєтеся про оренду комерційного транспорту, наші фахівці допоможуть вам підібрати відповідний автомобіль.

Технічні характеристики основних типів вантажних автомобілів

У цьому розділі ви зможете ознайомитися з технічними характеристиками основних типів вантажних автомобілів: довжина, ширина, висота, об’єм, вантажопідйомність. Наводяться також їх відмінні риси, специфіка використання і області застосування.

Умовно вантажні автомобілі можна розділити на наступні класи:

«Газель»

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу “Газель”:

Довжина: 2,8-3,2 м (існують подовжені варіанти до 4,5 м)
Ширина: 1,8 – 1,9 м
Висота: 1,7 – 2 м
Обсяг: 9-11 м3
Вантажопідйомність: 1,5 – 1,7 тонни

Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських і міжміських маршрутах малої і середньої дальності (500-700 км). Технічні характеристики дозволяють гарантувати досить високу середню швидкість (до 100 км / ч.) А компоновка кабіни передбачає місце для одного, двох пасажирів (експедиторів).

Причіп варіант вантажного відсіку передбачає можливість растентоваться і отримати відкритий вантажний відсік. Автомобіль може бути обладнаний кріпильними ременями і іншим додатковим обладнанням (ліфтом, жорсткими бортами).

«ЗІЛ-Бичок»

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу “ЗІЛ-Бичок”:

Довжина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Висота: 2,2 м
Обсяг: 17 м3
Вантажопідйомність: 3,5 тонни

Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських і міжміських маршрутах малої і середньої дальності (500-700 км). Технічні характеристики дозволяють гарантувати досить високу середню швидкість (до 80 км / ч.) Невелике навантаження на вісь дозволяє цьому автомобілю безперешкодно їздити по територіях з обмеженнями на в’їзд вантажного автотранспорту

«ЗІЛ»

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу “ЗІЛ”:

Довжина: 3,5 – 4 м
Ширина: 2-2,3 м
Висота: 2,45 м
Обсяг: 14-21 м3
Вантажопідйомність: 5 тонн

Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських і міжміських маршрутах малої і середньої дальності (500-700 км). Часто використовують для перевезення особистих речей, переїздів.

10-тонник напівпричіп

До класу 10 тонних автомобілів з тентованим кузовом можна віднести різні автомобілі вітчизняного та імпортного виробництва.

Клас можна розбити на кілька підкласів:

Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з обсягом кузова близькому до обсягу 10 тонного автомобіля (36 м3)
Автомобілі вантажопідйомністю до 10 тонн з обсягом кузова до 56 м3.
Автомобілі вантажопідйомністю до 15 тонн з об’ємним (50-60 м3) і довгим кузовом (до 8м).

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн *:

Довжина: 5,0 – 8,0 м
Ширина: 2,4 – 2,5 м
Висота: 1,8 – 3,0 м
Обсяг: 25-60 м3
Вантажопідйомність: 5 – 15 тонн

* Значний розкид в параметрах пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків.

Вантажівки даного класу активно використовуються на міжміських і міжнародних напрямках. Зазвичай кабіна обладнана спальним місцем і передбачає місце для експедитора. У стандартній комплектації машина комплектується кріпильними ременями (до 6 штук). Вантажний відсік пристосований до різних варіантів завантаження / розвантаження (верх, бік). Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмоподвеской, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує краще збереження легкоб’ющегося вантажу. Машини можуть бути обладнані ліфтом.

10-тонник термічний

Відмінною особливістю вантажного відсіку типу “Термофургон”, є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру при якій проводилася завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до + 20С. Крім того, на деяких моделях, існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє на більш тривалий час і при більш низьких зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковою бічними дверима, що полегшує навантаження / вивантаження.

Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмоподвеской, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує краще збереження легкоб’ющегося вантажу. Машини можуть бути обладнані ліфтом.

10-тонник з 20 футовим контейнером

За споживчими якостями автомобіль з встановленим 20 футовим морським контейнером близький до 10 тонного автомобілю з тентованим або ізотермічним кузовом.

Існують різні види морських 20 футових. Найбільш часто використовуються типи наведені нижче Звичайний 20 фут. контейнер:

20 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічного фургону)
20 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон з вбудованою холодильною установкою)
20 фут. контейнер з тентованою дахом
20 фут. майданчик з кріпильними стійками

Все контейнера мають уніфіковані зовнішні габаритні розміри.

У Росії існує категорія машин з встановленими на рамну майданчик контейнерами різних типів для постійного використання в автомобільних перевезеннях.

Габаритні розміри 20 футового контейнера:

Довжина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Висота: 2,4 м
Обсяг: 34 м3
Вантажопідйомність: 10-20 тонн (обмежена вантажопідйомністю автомобіля)

20-тонник з 40 футовим контейнером

За споживчими якостями автомобіль з встановленим 40 футовим морським контейнером близький до 20 тонного автомобілю з тентованим або ізотермічним кузовом (євротент).

Існують різні види морських 40 футових контейнерів. Найбільш часто використовуються типи наведені нижче:

Звичайний 40 фут. контейнер
40 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічного фургону)
40 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон з вбудованою холодильною установкою)
40 фут. контейнер з тентованою дахом
40 фут. майданчик з кріпильними стійками

Всі контейнери мають уніфіковані зовнішні габаритні розміри.

Габаритні розміри 40 футового контейнера:

Довжина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Висота: 2,4 м
Обсяг: 68 м3
Вантажопідйомність: 20-28 тонн

20-тонник з ізотермічним напівпричепом

Ізотермічний напівпричіп об’ємом 82 м3 має схожі споживчі властивості з ізотермічними фургонами меншого розміру. Еталонними, для даного типу напівпричепа можна вважати наступні габаритні розміри:

Габаритні розміри ізотермічного напівпричепа об’ємом 82 м3:

Довжина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Висота: 2,45 м
Обсяг: 82 м3
Вантажопідйомність: 20-25 тонн

Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких можна виділити найбільш часто зустрічаються: напівпричепи об’ємом 76-78 м3 – має меншу довжину (12,5 – 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 м , 2,5 м, 2,7 м).

Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є об’єм або кількість палет, які можна завантажити.

Підвіска напівпричепів виконується в ресорному або пневматичному варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження легкоб’ющегося вантажу.

20-тонник рефрижератор

Рефрижераторний напівпричіп являє собою вантажний напівпричіп температура в якому може змінюватися від мінусової (- 7-12С) до плюсової (0- 10С) незалежно від зовнішньої температури. Дана здатність вантажного відсіку забезпечується автономною холодильною установкою. Сучасні холодильні установки мають різні рівні захисту від аварійного зміни температури, що забезпечує збереження вантажу. Установки можуть мати можливість запису температурного режиму на спеціалізовані носії інформації. Основна сфера застосування даних напівпричепів – перевезення швидкопсувних продуктів або вантажів вимагають особливого температурного режиму. Напівпричіп має наступні габаритні розміри:

Габаритні розміри рефрижераторного напівпричепа об’ємом 82 м3:

Довжина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Висота: 2,45 м
Обсяг: 82 м3
Вантажопідйомність: 20-25 тонн

Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких можна виділити найбільш часто зустрічаються: Напівпричепи об’ємом 76-78 м3 – має меншу довжину (12,5 – 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є об’єм або кількість палет, які можна завантажити.

Євротент

“Євротент” – умовне поняття, що означає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри, близькі до вказаних характеристик. У єврофуру, як інакше називають євротент, вміщається по ширині поставлені поперек 2 європіддона довжиною 120 см кожен.

Габаритні розміри “євротентами”:

Довжина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Висота: 2,45 м
Обсяг: 82 м3
Вантажопідйомність: 20-22 тонни

Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких зустрічаються напівпричепи об’ємом 76-78 м3 – з меншою довжиною (12,5 – 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 – 15 м; 2 , 5 м; 2,7 м)

Конструкція напівпричепа дозволяє прибирати тент і тим самим дає можливість робити навантаження / вивантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкриту площадку з висотою бортів від 35 до 50 см.

Асоціація Підприємств Індустрії Клімату (АПіК)

Виставка «МИР КЛІМАТУ» – головна подія кліматичної індустрії

Навчально-консультаційний центр «УНІВЕРСИТЕТ КЛІМАТУ».

Єдиний навчальний заклад, після якого фахівці відразу можуть успішно працювати в кліматичних компаніях. Навчання відбувається на виробничій базі, оснащена навчальними стендами і кліматичними установками: центральні системи кондиціонування, побутові і напівпромислові кондиціонери, теплове обладнання.

Що означає спеціалізований вантажний фургонЩо означає спеціалізований вантажний фургон