ОККО Груп

Голова Наглядової Ради «Концерну Галнафтогаз» та засновник ОККО — Антонов Віталій Борисович.

Директор — Назар Іванович Купибіда.

90% акцій концерну володіє фірма GNG Retail Public Limited, зареєстрована на Кіпрі.

Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов, а міноритарним пакетом акцій GNG Retail Public Limited володіє Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР).

Доходи, кількість співробітників, активи

Мережа налічує 404 автозаправки, 35 ресторанів, 10 нафтобаз, газонаповнювальну станцію у Львівській області, 19 стаціонарних і мобільних лабораторій контролю якості. Тут працює більше 15 тис. чоловік.

Доходи компанії за 2018 рік склали 34,7 млрд грн. Основні виробники нафтопродуктів, які продає ОККО — литовські та білоруські заводи.

Історія компанії

• На початку 1990-х Віталій Антонов створив перше приватне підприємство «Карат», у сфері діяльності якого була торгівля. Продавав усе — від шампанського до автокранів.

Потім за бартером відправляв в Росію техніку, натомість отримував нафтопродукти. Незабаром почав імпортувати нафту, переробляти її на кількох НПЗ і продавати оптовим покупцям в Україні.

В інтерв’ю «Економічній правді» Антонов говорив, що крани продавав в Угорщину. Натомість отримував бензин з угорського заводу.

• У 1998 році російський дефолт вдарив і по українській економіці — підприємства, купували паливо у «Карате», не могли розрахуватися. Тоді Антонов за борги викупив п’ять обласних нафтопродуктових організацій.

Це ВАТ «Івано-Франківськнафтопродукт», а також «Львів», «Закарпаття», «Рівне» і «Вінницянафтопродукт». Після злиття цих підприємств утворилося акціонерне товариство «Галнафтогаз», генеральним директором якого і став бізнесмен.

У 1998 році засновником «Галнафтогазу» стала компанія Financial Holdings and Establishment. Вона була заснована в Ліхтенштейні за участю колишнього прем’єр-міністра Ліхтенштейну Маркуса Бюхеля. З політиком Антонов познайомився в 1994 році в Швейцарії.

Каже, що через спільного знайомого, який, як і Віталій, займався альпінізмом. На момент знайомства Бюхель був відомим швейцарським адвокатом.

Тоді ж «Галнафтогаз» отримав 35 нафтобаз і 240 старих заправних станцій, які пішли під знесення. А на місці АЗС стали з’являтися нові заправки.

• У 1999 році в Стрию Львівської області відкрилася перша заправка «ОККО». Через рік у Львові з’явився великий автозаправний комплекс «ОККО»
• У 2005 році Антонов одним з перших домовився про партнерство з Європейським банком реконструкції та розвитку, що дозволило залучити за наступні роки близько $300 млн на розвиток бізнесу.
• До 2014 року мережа «ОККО» займала 15% роздрібного ринку нафтопродуктів України.
• У 2014 році, в результаті анексії Криму і війни на Донбасі, втратила 37 заправок, 12 — у Криму та 25 — на окупованій частині Донецької та Луганської областей. Загальна сума прямих збитків — близько $80 млн.

Антонов говорив журналістам, що на півострові заправні станції експлуатуються трудовим колективом, який у концерні працював більше десяти років.

«Вони продовжують на них працювати, але без нашого бренду. Вони їх орендують, і за гроші, які заробляють, годують свої сім’ї. Це наші українці», — сказав журналістам власник концерну.

Пов’язані компанії

ТОВ «Нафта-Трансшипмент» (до січня 2020 року — «Варуна-Вест»). Бенефіціарами вказані Іван Коць, Богдан Куспись, Анатолій Гурський та Ігор Таранский.

«Вони були великими донорами виборчої кампанії Володимира Зеленського. Перерахували через ТОВ «Агроче Плюс» і «Інтеренерготрейд» до його виборчог фонду 6 млн грн», — пишуть «Наші гроші».

У річному звіті за 2018 «Галнафтогаз» вказав, що ще у 2015 році придбав частку в «Варуна-Вест».

А власник «Галнафтогаз» Антонов був бенефіціаром фірми через ТОВ «Окко-рітейл» до середини червня 2019 року.

«Нафта-Трансшипмент» зареєстрована в Львові на вул. Богданівській 15-А. Там же знаходяться компанії, які прямо або опосередковано належать Антонову.

Пов’язані люди

політик, бізнес, фінанси

Нардеп від «Слуги народу». У 2003-2007 роках він був аналітиком з інвестиційної діяльності, а потім – директором торговельної та інвестиційної діяльності в «Галнафтогазі».

Роман Насіров — ще студентом працював в одній із структур «Галнафтогазу» та мав у підпорядкуванні 30 чоловік.

Мер Львова — у 2015 році штатним радником глави міста був призначений член правління концерну Андрій Вишневський.

У січні 2019 року журналісти ZIK опублікували розслідування, згідно з яким Андрій Садовий нібито має спільний бізнес з власниками ОККО Груп.

Крім того, Садовий допомагав Антонову з будівництвом АЗС у Львові.

Екснардеп від Партії регіонів, бізнесмен. До 2013 року був акціонером «Галнафтогазу».

Продав свою частку (91,5% акцій) міноритарному акціонеру за млн.

Скандали, кримінал

• Після окупації Криму військами Російської Федерації в 2014 році АЗК ОККО, що належать ВАТ «Концерн Галнафтогаз», орендують колишні співробітники компанії.
• У грудні 2017 року на одній з АЗС ОККО у Львові автомобілі заправили замість бензину водою. Як мінімум 8 людей звернулися зі скаргами в компанію.

Там пояснили, що в резервуар з паливом Pulls А-95 на цій заправці АЗС випадково потрапила вода. Всім клієнтам, які там заправлялися 14 грудня 2017 року, пообіцяли компенсувати збитки.

• Влітку 2018 року СБУ провела обшуки у львівському та київському офісах компанії. Підозрювали у «фінансуванні насильницької зміни влади в Україні і роботі мережі заправок в аннексованому Криму.

Нібито власники ОККО через дочірні компанії передали свої заправки в управління представникам органів управління так званих «ЛДНР» і «Республіки Крим РФ». А представники «Галнафтогазу» продовжують здійснювати керівництво компаніями на окупованих територіях.

Під час обшуку силовики знайшли документи, які засвідчили, що 12 кримських заправок ОККО передані в управління російським «Оптімус холдінгс» (зареєстрована в Москві) і «Таврида-петроліум» в Сімферополі). Вони пов’язані з GNG International Limited — кіпрським офшором з групи «Галнафтогаз».

У жовтні 2018 року Генпрокуратура закрила справу — у зв’язку з відсутністю складу кримінального злочину. Усі вилучені документи, у тому числі договору про відкриття рахунків у російських банках, співробітників СБУ зобов’язали повернути власникам.

• 1 листопада 2018 року були введені російські санкції проти 322 громадян України, зокрема і проти Віталія Антонова.
• У травні 2019 року мешканка Запоріжжя заправила на ОККО свій КІА Спортаж дизелем. Автомобіль проїхав 2 км і заглох.

Виявилося, що замість 30 літрів солярки в бензобак залили 95-й бензин — це було зазначено в чеку, який залишився у дівчини після відвідування АЗС. В результаті автомобіль зламався, а в ОККО вимоги відшкодувати збиток назвали безпідставними.

Наприкінці минулого року Світлана Л. виграла суд проти компанії. Компанію зобов’язали відшкодувати вартість палива (940 грн.), послуги евакуатора (600 грн), ремонт машини (3,5 тис. грн), гроші, витрачені на адвоката (5 тис. грн) та моральну компенсацію (2 тис. грн).

• У серпні 2019 року Антимонопольний комітет повідомив, що Касаційний суд (у складі Верховного суду України) став на бік АМКУ.

У 2017 році 16 суб’єктів господарювання безпідставно підвищили роздрібні ціни на скраплений газ, за що і були оштрафовані. У розслідуванні фігурували чотири компанії групи ОККО, їх сума штрафу склала понад 6 млн грн.

• У грудні 2019 року на заправці ОККО в Миколаєві працівники переплутали резервуари з бензином і дизпаливом. В результаті помилки постраждали автомобілі Нацполіції та патрульної поліції.

Це Toyota Prius, Mitsubishi Outlander, Skoda Rapid. Паливні системи деяких машин поліції навіть не підлягали ремонту.

Заслуги

• З 2008 року почали впроваджувати принципи безбар’єрності — доступності об’єктів громадського призначення для людей з інвалідністю на всіх нових і реконструйованих заправках мережі.
• АЗК ОККО в Чопі увійшов у Книгу рекордів України — визнана найбільшою АЗС України за територією та за кількістю сервісів.

Як дізнатись, на якій заправці OKKO є пальне: 3 способи

Про це 24 каналу повідомила керівниця департаменту корпоративних комунікацій АЗК ОККО Ярослава Полякова. За її словами, компанія розгорнула кілька сервісів, аби допомогти водіям дізнатись, де є пальне.

До слова Уряд підвищив граничну ціну на бензин та зменшив на дизпальне

Інтерактивна мапа

Як вона розповіла, перший сервіс, який розгорнула компанія – це інтерактивна мапа. Завдяки їй клієнт може побачити:

• де працюють заправки;
• наявний вид пального на конкретній АЗК;
• можливі способи оплати.

За інформацією Полякової, така карта розміщена як на корпоративному сайті ОККО, так і в мобільному додатку Fishka. Зазначається, що в застосунку потрібно обрати серед партнерів компанію та підтягнути мапу.

Чат-бот у телеграмі

Як зазначила Полякова, аналогічний функціонал компанія ОККО продублювала в телеграм-боті. Його можна знайти в месенджері за ім’ям — @OKKOFUELBOT.

Зазначається, що потрібно лише натиснути Start для того, що почати. Крім того, слід увімкнути на телефоні геолокацію для коректної роботи чат-бота та надання точних даних.

На мою думку, він більш зручний для людей, які звикли користуватися телеграмом, а не мапами,
– зазначила Полякова.

Гаряча лінія

Крім того, як зазначили в ОККО, клієнти завжди можуть отримати необхідну інформацію щодо роботи АЗК та наявності пального, зателефонувавши на гарячу лінію компанії. Також можна консультуватись у соціальних мережах ОККО.

Оновлення інформації

Як пояснила Полякова, інформація щодо пального оновлюється приблизно кожні 2 години. Тобто клієнтам необхідно час від часу оновлювати дані, аби не продовжувати стояти в черзі, коли на АЗК закінчиться пальне.

Пілотний проєкт

Також компанія розгорнула нову опцію для водіїв на своїх автозаправних комплексах. На їхню думку, це має зекономити час клієнтів.

Зараз ми розгорнули пілотний проєкт, де це можливо. Там, де є великі черги, наші співробітники приблизно розраховують об’єм пального, який є на конкретному АЗК, на кількість машин, які хочуть заправитись,
– розповіла Полякова.

За її словами, якщо, наприклад, у черзі стоїть десь 50 машин, а пального вистачає на 45 – то працівники АЗК намагаються сповістити про це, аби водії не нервували та зекономили свій час.

У ОККО розповіли, як дізнатись на якій заправці є пальне: дивіться відео

Дефіцит пального в Україні: останні новини

• В Україні уряд зупинив державне регулювання цін на пальне. На такий крок пішли, аби нафтотрейдери наповнили ринок необхідним ресурсом.
• Зараз в нашу державу постачають 15 тисяч тонн пального на добу. Однак цього все ще недостатньо, аби розв’язати проблему дефіциту.
• Водночас для того, аби наш ринок функціонував без дефіциту – потрібно ввозити пального на 80% більше, ніж це роблять сьогодні. За прогнозами експертів, Україна вийде на достатній рівень забезпечення дизельного пального вже протягом місяця, однак ситуація з бензином – складніша.