Автонавантажувачі: види, типи, технічні характеристики

Міні-навантажувач з бортовим поворотом (рис. 1) використовується при виконанні невеликих обсягів вантажно / розвантажувальних робіт, а також транспортування вантажів на малі відстані. Більшість сучасних міні-навантажувачів з бортовим поворотом мають вантажопідйомність порядку 300-1500 кг.

Мал. 1. Міні-навантажувач з бортовим поворотом

Міні-навантажувач з бортовим поворотом є четирёхосноё повнопривідне короткобазная шасі, з гидрооб’емниє ходової трансмісією і невеликим кліренсом. Привід коліс лівого і правого бортів здійснюється окремими гідромоторами, що дозволяє їм обертатися в протилежні сторони. Дана конструктивна особливість дозволяє міні-навантажувача маневрувати: колеса одного з бортів пригальмовуються, або обертаються в різні боки колеса протилежних бортів.

Як правило, колеса одного борта отримують привід від вала гідромотора за допомогою ланцюгової передачі. Також зустрічаються міні-навантажувачі, в яких використовуються гидрооб’емниє мотор-колеса (узгодження кутових швидкостей в них здійснюється гідравлічно). Гальмування міні-навантажувача відбувається внаслідок припинення подачі до гідромоторів одного борта або всім гідромоторів. Бортовий поворот наділяє ці навантажувачі надзвичайної маневреністю, але у нього є і свої мінуси. До них відносяться: обмеження швидкості; підвищений знос протектора шин; ушкодження шинами грунтових, трав’яних і м’яких штучних покриттів; суворе підтримування стабільного тиску в шинах (в іншому випадку, якщо тиск нижче номінального, то вчинення повороту обернеться розгерметизацією безкамерного колеса і пошкодженням боковини камерної покришки).

До стандартного ходовому обладнанню міні-навантажувачів відносяться безкамерні шини, розвинений протектор яких розрахований на роботу на грунтах. У тому випадку, коли умови експлуатації міні-навантажувача пов’язані з великим ризиком пошкодження шин, доцільно використання коліс, обід яких складається з декількох гумових секторів, всередині кожного з яких є ізольована повітряна порожнина. Також міні-навантажувач може бути укомплектований гусеницями з гумовими або сталевими траками, які одягаються на колеса, тим самим збільшуючи прохідність машини і, відповідно, знижуючи її питомий тиск на грунт.

До складу робочого обладнання міні-навантажувача, як правило, входять: швидкодіючий захоплення, змінний робочий орган, а також вантажна стріла і гідросистема, яка забезпечує підйом / опускання стріли, функціонування органів з автономним гідроприводом і нахил ковша. Різноманітність змінних робочих органів досить велика і включає в себе: грейфери і вилочні захвати, ковші різного об’єму з бічної і передньої розвантаженням, фрези, навісний екскаватор «зворотна лопата», дискові пилки, гідромолоти, вібротрамбовки, бури, траншеєкопачі, бетонозмішувачі, снігоприбиральні пристрої, відвали, підмітальні машини та інше.

Сучасні міні-навантажувачі за компоновочному типу поділяються на три групи:

1) Найбільшого поширення набула П-образна стріла, на якій перекладина (з швидкодіючим захопленням і робочими органами) розташована перпендикулярно осі навантажувача прямо перед кабіною оператора (рис. 1). До високого порталу силовий рами міні-навантажувача, який розташований за кабіною і має вигляд арки над моторним відсіком, шарнірно кріпляться задні кінці бічних балок стріли. П-образна стріла відрізняється надійністю і відносною простотою силової конструкції, а також хорошим оглядом в робочій зоні. До недоліку використання П-образної стріли відносять використання для входу проріз в лобовій панелі, тому що з боків входу перешкоджають бічні балки стріли, а ззаду двигун.

2) Оптимальним варіантом є міні-навантажувач, де П-образна стріла (рис. 1.1) являє собою ланка параллелограммного важільного механізму, який забезпечує паралельно-поступальний рух при підйомі / опусканні.

Мал. 1.1. Паралелограмний важільний механізм підйому стріли міні-навантажувача:

1 – силова панель рами, 2 і 5 – важелі параллелограммного механізму підйому стріли, 3 – П-образна стріла, 4 – косинка, 6 – гідравлічний циліндр підйому / опускання стріли.

Складність механізму кріплення стріли компенсується збільшеним вильотом ковша під час вивантаження і збереженням орієнтації ковша при підйомі / опусканні. Кріплення стріли до силового каркасу навантажувача здійснюється чотирма важелями (по два з кожного боку). Під час підйому стріли відбувається повертання важелів щодо точок їх кріплення до рами, внаслідок чого важелі піднімають шарніри кріплення косинок стріли разом з закріпленим до стріли робочим органом.

3) Однобалочний стріла являє собою складну просторову конструкцію, один кінець якої закріплений на осі навантажувача в порталі рами, при цьому він шарнірно спирається на гідравлічний циліндр підйому / опускання (рис. 1.2).

Мал. 1.2. Міні-навантажувач з Однобалочний асиметрично розташованої стрілою

Основна перевага даної стріли – можливість входу в кабіну навантажувача НЕ через отвір в лобовій панелі, а в бічні двері. До всього іншого, несиметрично прикладена до рами навантажувача навантаження викликає поява додаткових перекидальних і моментів, що скручують, внаслідок чого пред’являються підвищені вимоги до стійкості і міцності металоконструкцій навантажувача. У задній частині навантажувача розташований дизельний двигун і гидронасос. Необхідність забезпечення огляду через заднє скло, а також обмеження по висоті змушують розробників розташовувати двигун якнайнижче. Через це необхідно монтувати елементи, що захищають його знизу від пошкоджень під час експлуатації на нерівній місцевості. Силова установка зверху і з боків закрита захисним кожухом, який є ще й шумоізоляційним елементом.

Оптимізована компоновка моторного відсіку, а також відкидаються кожух і кабіна полегшують доступ при ремонті і обслуговуванні до вузлів і агрегатів навантажувача. На підлокітниках операторського крісла (воно оснащується важелем безпеки) і по боках від фронтального входу розташовані органи управління, індикатори та контрольні прилади. Перед виходом з кабіни навантажувача оператор зрушує важіль вгору або в сторону, при цьому всі органи керування буде заблоковано або включаються стоянкові гальма і зупиняється двигун.

Телескопічний навантажувач-маніпулятори

Телескопічний навантажувач-маніпулятори (рис. 2) застосовуються не тільки в промисловому виробництві, а й у сільському господарстві. У будівельній сфері вони використовуються для завантаження / розвантаження обладнання, а також будівельних матеріалів з автомобільного транспорту, транспортування вантажів в межах будівельного майданчика, переміщення вантажів в робочу зону баштових кранів, фіксації будівельних каркасів, металевих конструкцій та великогабаритного устаткування при їх монтажі / демонтажі. Також телескопічні навантажувачі-маніпулятори знаходять застосування при проведенні будівельно-монтажних робіт мод мостами, шляхопроводами, лініями електропередач і в шляхопроводах.

Мал. 2. Пристрій телескопічного навантажувача:

1 – зібрана стріла в транспортному положенні, 2 – кабіна оператора, 3 – великий гідравлічний циліндр підйому стріли, 4 – зібрана стріла під максимальним кутом нахилу, 5 – повністю розсунути під максимальний кут нахилу телескопічна стріла, 6 – малий гідравлічний циліндр підйому стріли, 7 – пневмоколісні шасі, 8 – висувні опори (аутригери), 9 – швидкодіючий захоплення змінного обладнання, 10 – вила для штучних вантажів.

У порівнянні з іншими типами навантажувачів, телескопічні виділяються не тільки більш точної подачею вантажу і універсальністю, але і висотою, на яку вони здатні підняти вантаж – до 18 метрів і більше. Дані показники досягаються, завдяки використанню таких технічних рішень, використовуваних в конструкції телескопічних навантажувачів: швидкодіючий захоплення змінного обладнання; телескопічна стріла; додаткові контури гідравлічних магістралей для активних робочих органів (бетонозмішувачі, щелепні ковші та інше), обладнані швидкознімними сполучними муфтами; поворот передніми або задніми колесами, «колія в колію» і «крабом»; розширений набір змінних робочих органів (вила, неполноповоротние екскаватор, підмітальні щітки, багатоцільовий щелепної ківш, цебер для бетону, пасажирська платформа, кранова стріла з лебідкою, бетонозмішувач), повнопривідне шасі.

Вищеописані гідності дають можливість телескопічним навантажувачів виконувати практично будь-яку роботу в будівельній сфері з високою ефективністю. На більшості навантажувачів встановлені передні аутригери (висувні опори), а також компенсаційне пристрій, який утримує шасі в горизонтальному положенні під час роботи на поперечних ухилах (до 10 град.). Перетин телескопічною дво- або трисекційний вантажний стріли коробчатого типу, на оголовке стріли розташований швидкодіючий захоплення робочих органів. Підйом / опускання, а також розсування стріли проводиться гідравлічними циліндрами.

Телескопічний навантажувач-маніпулятори гармонійно поєднують в собі плюси, як мінімум, трьох категорій спецтехніки: навантажувачів підвищеної прохідності, фронтальних одноківшових навантажувачів і самохідних стрілових кранів.

Автонавантажувачі

Автонавантажувачі використовуються для перевантаження різних штучних вантажів на будівництвах, відкритих і закритих складах, портах і вантажних залізничних станціях, торгових і промислових підприємствах. Спочатку автонавантажувачі представляли собою посилене шасі вантажного автомобіля, на якому було встановлено робоче обладнання.

Мал. 3. Автонавантажувач з т нахиляється щоглою і вилковим захватом

Головною особливістю автонавантажувача (рис. 3.1) є рама (або вантажна щогла), на якій змонтовані вантажозахватні органи. До щоглі автонавантажувача щогла шарнірно кріпиться нижніми кінцями стійок, а гідроциліндр або гвинтовий механізм утримують її в похилому або вертикальному положенні.

Мал. 3.1. Пристрій автонавантажувача:

1 – захоплення вилки, 2 – каретка для кріплення робочого органу, 3 – телескопічна щогла, 4 – гідроциліндри підйому / опускання, 5 – механізм нахилу щогли, 6 – кабіна машиніста, 7 – моторний відсік, 8 – противагу, 9 – рама базового шасі .

До складу щогли входять кілька телескопически сполучених секцій, що розсуваються за допомогою телескопічних гідроциліндрів або спільними поліспастами з гідроциліндрів і плоских роликових ланцюгів. По напрямних щогли рухається каретка (піднімається і опускається), до якої кріпиться один з вантажозахоплювальних органів: траверса, вила або вантажопідйомний гак.

В якості силового агрегату на автонавантажувачі монтують дизельний двигун, а в якості трансмісії – гидродинамическую трансмісію з гидротрансформатором і автоматичною коробкою передач. Провідним мостом є тільки передній міст, тому що маса вантажу, що перевозиться забезпечує йому необхідну силу тяги для руху по рівній поверхні. Маневрує автонавантажувач за допомогою задніх коліс, які управляються гідроциліндрами.

Як управляти екскаватором навантажувачем

Не будемо довго ходити коло та навколо, а відразу перейдемо до справи. Існують три основні види (типу) управління міні-навантажувачами типу БОБКЕТ:

• Управління важелями і педалями : за рух відповідають два важеля під кожною рукою оператора, за підняття / опускання стріли і ковша – дві педалі в підлозі під лівою і правою ногою відповідно.
• Управління джойстиками роздільне (режим «ISO») : лівий джойстик цілком відповідає за рух міні-навантажувача, а правий – за керування ковшем і стрілою.
• Управління джойстиками спільне (режим «H») : кожен джойстик поєднує в собі функції руху і управління робочими органами БОБКЕТ. Найяскравіший приклад цього типу управління – Case SV185 і інші миники Case починаючи з 2011 року випуску.

В машинах останніх двох типів (ISO і H) в підлозі зазвичай тільки одна педаль – педаль газу, вона дублює стандартний ручний газ. Розглянуті в статті способи управління не відрізняються як для колісних, так і гусеничних міні-навантажувачів з бортовим поворотом. Існують також інші види упарвління, але вони настільки екзотичні (наприклад, міні-навантажувач на радіокеруванні), що ми не будемо описувати їх в цій статті. Розглянемо докладніше кожну різновид.

Важелі і педалі

Важелі (під руками оператора) відповідають за переміщення міні-навантажувача вперед, назад, за повороти вліво / вправо і розворот на місці (за годинниковою і проти годинникової стрілки).

• Переміщення вперед – відхиліть обидва важеля вперед на однаковий кут.
• Переміщення назад – відхиліть обидва важеля назад на однаковий кут.
• Поворот – пересуньте один важіль вперед далі (на більший кут), ніж інший.
• Розворот на місці – один важіль пересуньте вперед, а інший назад.

Управління міні-навантажувачем з важелями (рух).

Для підняття і опускання стріли використовуйте ліву педаль:

• Натисніть п’ятою на нижню частину педалі (1) для підйому стріли.
• Для опускання стріли натисніть носком на верхню частину педалі (2)

Плаваючий режим стріли . Плаваюче положення стріли застосовується при плануванні пухкого грунту рухом заднім ходом. Якщо на важелі немає ніяких кнопок, то для включення цього режиму необхідно натиснути на носок педалі (2) до упору, поки вона не зафіксується з характерним клацанням.

Це положення відповідає плаваючого режиму. Для відключення цього режиму досить підняти стрілу вгору. Якщо на важелі є кнопка (3) Float , то для включення плаваючого треба натиснути її і утримувати. Потім із затиснутою кнопкою (3) Float натисніть на носок педалі (2) і опустіть стрілу.

Потім відпустіть кнопку «Float».

Управління стрілою міні-навантажувача за допомогою лівої педалі

Для підняття і перекидання ковша використовуйте праву педаль:

• Натисніть п’ятою га низ педалі (1) для підняття ковша.
• Натисніть носком на верхню частину педалі (2) для перекидання ковша вперед.

Управління ковшем міні-навантажувача за допомогою правої педалі

На наступному відео показано управління БОБКЕТ з важелями і педалями на прикладі гусеничного міні-навантажувача Bobcat T300. англійською мовою, але ми додали в нього українські субтитри. Крім безпосередньо управління, в відео розглядаються всі кнопки, рамка безпеки, табло та ручка газу.

При такому типі управління рух цілком управляється лівим джойстиком . Його необхідно переміщати дуже плавно, як ніби ви пестите жінку, не кидайте його різко. Розглянемо функціональність цього джойстика:

• Для руху міні-навантажувача вперед / назад – рухайте джойстик вперед або назад відповідно.
• Для повороту вліво (вправо) пересуньте джойстик вперед і вліво (вправо) одночасно.
• Для повороту вліво (вправо) заднім ходом пересуньте джойстик назад і вправо (вліво) одночасно.
• Для розвороту проти годинникової стрілки (за годинниковою стрілкою) пересуньте джойстик вліво (вправо).

Найбільш наочно все вищесказане показано на зображенні:

Управління рухом міні-навантажувача за допомогою одного лівого джойстика (ISO)

Ківш і стріла управляються правим джойстиком за наступним принципом:

• Підняття стріли – джойстик назад.
• Опускання стріли – джойстик вперед.
• Нахил ковша вперед (вивантаження, від Міника) – джойстик від себе.
• Нахил ковша назад (до Миники) – джойстик до себе.

Спільне управління джойстиками (режим «H»):

В даному режимі управління рухом міні-навантажувача відбувається за наступним алгоритмом:

• Переміщення вперед (назад) – відхиліть обидва джойстика вперед (назад)
• Поворот вліво (вправо) – відхиліть правий (лівий) джойстик вперед далі, ніж лівий (правий).
• Розворот уліво (вправо) – відхиліть лівий (правий) джойстик назад, а правий (лівий) вперед.

Управління рухом міні-навантажувача за допомогою двох джойстиків в режимі H

Для управлінням стрілою використовуйте лівий джойстик:

• Від себе (1) – підйом стріли
• На себе (2) – опускання стріли

Плаваючий режим включається затисненням кнопки (3) в нейтральному положенні джойстиків. Потім треба відхилити лівий джойстик в режим опускання стріли (2) . Потім кнопку «Float» можна відпускати.

Управління стрілою міні-навантажувача за допомогою лівого джойстика в режимі H

Управління ковшем в режимі H показано на зображенні нижче:

Управління ковшем міні-навантажувача за допомогою правого джойстика в режимі H

Інформація була корисна? Поділіться з друзями:

Як управляти екскаватором

Будівництво – це досить складний процес, який передбачає досить багато різних видів робота. Серед них особливе місце займає обробка грунту, яка виконується в більшості випадків екскаваторами.

Дані механізми досить дороги, тому не кожен споживач може дозволити його купити. Альтернативою є звичайна оренда екскаватора на певний час, що дає можливість виконати всі поставлені завдання.

Підготовчі роботи

Екскаватор є дуже складним механізмом, тому його управління не буде простим і вимагає певних навичок. Перед тим, як приступати до даного процесу слід виконати кілька простих рекомендацій:

1. В першу чергу необхідно ознайомитися з системою самої машини. Слід виділити робочі органи й інші спорудження для управління ними.
2. Перед початком робіт обов’язково переконайтеся в працездатності екскаватора. Для цього його слід оглянути на наявність пошкоджень та інших подібних дефектів.
3. Після цього слід обов’язково вивчити інструкцію з управління. Це допоможе вам розібратися з усіма кнопками, важелями і іншими елементами.

Приступаємо до роботи

Процес управління екскаватора слід починати з виконання простих рекомендацій:

• Спочатку слід сісти за кермо і завести двигун, щоб він прогрівся певний час. Також при цьому переконаєтеся, що всі робочі органи розташовуються на землі.
• Після цього слід відпустити гальмо стоянки і спробувати рухатися вперед на екскаваторі. При цьому бажано відразу використовувати тільки маленькі швидкості, щоб звикнути до роботи пристрою.
• Наступним кроком є ​​вивчення роботи основних органів. Управлятися вони можуть, як за допомогою важелів, так і джойстиків. Піднімати ківш слід повільно, розуміючи в яку сторону він повинен рухатися.

Щоб пробувати копати, слід виставити екскаватор в заднє положення і розташувати на спеціальні опори. Після цього можна пробувати управляти стрілою і працювати з грунтом.

https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/c3dae17c1ab8f17c5123f4edffe87aef-400×261.jpg” alt=”як управляти екскаватором навантажувачем” width=”400″ height=”261″ size-medium”>

Управління великої спецтехнікою вимагає не тільки досвіду, але і посвідчення. Багато хто вважає професію екскаваторник застарілої, проте будівництво, укладання асфальту, чистка доріг не обходиться без цього ТЗ. Початківці водії часто цікавляться тим, як отримати документ, яка категорія прав на екскаватор необхідна і чи можливо підвищити розряд. Все це потрібно знати кожному, хто планує починати кар’єру в даній сфері.

Види категорій прав на управління екскаватором

Навантажувач, екскаватор, кран, трактор і інша подібна спецтехніка має певну специфіку управління. Навчитися за кілька днів цього або розібратися в ході роботи не можна, тому майбутній водій повинен пройти повний навчальний курс. Отримати можливо категорію В, С, Д або Е. Залежить це далеко не від бажання людини, а техніки, на якій здійснюється робота. Яка потрібна категорія для роботи на екскаваторі:

• В – передбачає керування транспортними засобами на гусеничному і колісному ходу, потужністю двигуна не більше 25,7 кіловат;
• С – відноситься до самохідних машин на колісному ходу (той же екскаватор, а також навантажувач ), потужність силової установки від 25,7 до 110,3 кіловат;
• Д – колісні екскаватори середнього класу з двигуном , у якого потужність від 110,3 кіловат;
• Е – це екскаватори на гусеничному ходу, що володіють двигуном з потужністю від 25,7 кВт.

Тракторне посвідчення на одну з цих категорій, отримане в Держтехнагляді, не означає безперешкодний доступ абсолютно до всіх самохідних машин. Документ повинен відповідати типу ТС, на якому буде працювати водій. У водійських правах роблять особливі відмітки, якщо вони є. В цей розділ часто вписують «Машиніст навантажувача», що потрібно для роботи на екскаваторі-навантажувачі.

Які мінімальні категорії потрібні для управління екскаватором-навантажувачем

Як згадувалося раніше, видає посвідчення тракториста-машиніста Держтехнагляд. Для початку необхідно пройти курс, отримати свідоцтво про закінчення, здати іспит.

Вибирати потрібну категорію необхідно, враховуючи специфіку роботи або подальшу діяльність. Наприклад, якщо передбачається робота на екскаваторі колісного ходу з двигуном, потужність якого не перевищує 25,7 кіловат, то підійде категорія В.

При перевищенні показника доведеться отримувати категорію С і так далі. Потужність двигуна вказується в технічному паспорті.

Яка категорія прав потрібна на автогідропідйомники

Серед новачків багато тих, хто не знає які категорії тракторних прав потрібні на автогідропо’емнік або вишку. Щоб працювати з підйомним механізмом додатково треба пройти навчання на спеціальність «Машиніст автопідйомників і вишок».

Водій повинен знати особливості будови машини, правила експлуатації, технічне обслуговування, ПДР при роботі з ТЗ на автоходов. Після курсу видаються скоринки про кваліфікацію (свідоцтво про професії робочого), де вказано розряд.

Для роботи на автовишці або автогідропідйомники необхідно мати права тракториста -машініста категорії В, С або D, видані Держтехнаглядом.

підвищення розряду

Підвищення кваліфікації проходять машиністи екскаваторів , які планують працювати з більш потужною технікою . Після навчання видається свідоцтво (а на його основі і посвідчення в Держтехнагляді) з 4 розрядом. Водій може керувати екскаватором з одним ковшом об’ємом до 0,15 кубометрів. За бажанням розряд підвищують до 8.

Для підвищення кваліфікації потрібно знову пройти навчання (перепідготовку), а потім скласти іспит в Держтехнагляді. Працювати на потужних самохідних машинах з високою продуктивністю складніше, отже, заробітна плата працівників набагато вище. Після курсів доведеться деякий час бути помічником машиніста і набиратися досвіду, тільки після цього можливо претендувати на посаду екскаваторника .

Які документи повинні бути у машиніста екскаватора

Кожному водієві треба знати, які документи повинні бути у машиніста екскаватора , щоб уникнути проблем при їх перевірці на роботі. В першу чергу це посвідчення потрібної категорії і розряди.

Обов’язково потрібна реєстрація на транспортний засіб і свідоцтво, яке підтверджує право володіння або довіреність на використання спецмашини. Досвідчені водії не забувають про шляховий лист, талон-допуск по праву експлуатації і страховий поліс.

Працівник може бути допущений до керування екскаватором тільки після медичної комісії.

Робота на підйомнику, вишці вимагає високої кваліфікації. Власник довірить транспортний засіб того машиністу, у якого є скоринки екскаваторника і великий досвід. Нерідко після навчання необхідно проходити стажування, а тільки після неї приступати до роботи.

Органи управління екскаватором-навантажувачем | ТОВ Гірничо-видобувна компанія

Найчастіше екскаватор необхідний в тих випадках, коли потрібно викопати глибокий рів або яму. Крім цього, така спецтехніка здатна справиться з рядом інших завдань. У цій статті описані основні органи управління екскаватором навантажувачем, а також необхідні дії водія.

Перевірка екскаватора перед експлуатацією

Попередній огляд подібної спецтехніки дозволить ознайомитися з розташуванням органів управління, а також оцінити ефективність її використання для виконання необхідних робіт.

Слід знати, що екскаватор управляється з двох положень, які може зайняти водій. Сівши особою до переду, можна побачити органи управління, аналогічні органам управління звичайного трактора: кермо, важелі перемикання, два види гальма, кнопка включення аварійних маячків, а також інші елементи.

Сівши спиною до напрямку руху, можна розібратися, як управляти екскаватором навантажувачем з цього положення. Тут знаходяться органи управління, що дозволяють маніпулювати стрілою: важелі, що дозволяють організувати роботу ковша, а також додаткові елементи, що відповідають за роботу стабілізаторів.

Далі слід звернути увагу на елементи, що відповідають за безпеку експлуатації екскаватора. Недосвідченим водіям складно оцінити технічний стан подібного обладнання, але оглянути ремінь безпеки, наявність дефектів в елементах «захисту від перекидання» або перевірити вогнегасник, під силу будь-якій людині.

Варто також обстежити колеса екскаватора на предмет проколів, а також перевірити тиск в них. Під спецзасобом не повинно бути масляних слідів. Необхідно також перевірити цілісність гідравлічних шлангів.

Розмір екскаватора повинен відповідати вимогам виконуваних робіт – не слід приганяти велику техніку туди, де може знадобитися компактний екскаватор.

На завершення попереднього огляду необхідно також оглянути додаткові можливості екскаватора: кондиціонер, повний привід, здатність стріли збільшувати довжину, а також інші елементи, доступні на конкретній моделі екскаватора.

Вивчення керівництва по експлуатації екскаватора

Зробити управління екскаватором навантажувачем jcb набагато простіше допоможе ознайомлення з інструкцією по його експлуатації. Навіть якщо є досвід роботи зі спецтехнікою, даний пункт не буде зайвим, через те, що деякі моделі екскаваторів можуть істотно відрізнятися один від одного. У цій статті немає можливості описати відмінності всіх моделей екскаваторів, тому все-таки слід вивчити інструкцію з експлуатації.