Перед встановленням нового гальмівного диска необхідно очистити та перевірити торцеву поверхню маточини колеса. Поверхня очищується спеціальною полірувальною насадкою.
Якщо ви не знаєте точний пробіг вашого автомобіля, загальне правило полягає в тому, щоб проводити огляд гальмівної системи щорічно або кожні 30000 – 50000 км. Терміни заміни колодок становлять 15000 – 30000 км, а диски слід міняти кожні 80000 – 120000 км.
У міських умовах середній робочий ресурс гальмівних дисків становить приблизно 100 000 кілометрів пробігу.
Допустиме зношування залежить від виробника автомобіля і типу гальмівної системи. Мінімальна товщина гальмівного диска вказується у технічній документації до транспортного засобу. Зазвичай цей показник становить 2-3 мм.
Якщо гальмівний шлях стає довшим, педаль гальма збільшує хід, при гальмуванні відчувається помітна вібрація або автомобіль веде вбік, це означає, – час завітати до СТО. До речі, найчастіше доводиться міняти саме колодки: їх життєвий цикл у 2-3 рази коротший, ніж у гальмівних дисків.
Перевірте герметичність гальмівної системи. Натисніть на педаль гальма кілька разів підряд. Вона не повинна провалюватися, має бути опір, який збільшується з кожним натисканням. Якщо ж педаль залишається на одному рівні або стає м'якше – значить герметичність порушена і пора на СТО.
Зношені або пошкоджені гальмівні диски потребують негайної заміни. Ознаки зношення гальмівних дисків. Будь-який гальмівний диск складається з ротора і центральної частини. Ротор, або робоче полотно, є ідеально гладкою масивною кільцеподібною поверхнею, виконаною з чавуну. При натисканні на гальмо педаль ротор контактує з гальмівними колодками.