Основні ознаки несправності свічок запалювання: список, причини, специфічні особливості ремонту

Свічки запалювання – це невід’ємна частина двигуна будь-якого бензинового автомобіля. Саме ця деталь забезпечує необхідну іскру, яка потім підпалює суміш повітря і пального в камері згоряння. Як і всі інші деталі двигуна, вони можуть виходити з ладу, і якщо з’являються хоча б найменші ознаки несправності свічок запалювання, їх необхідно усунути.

• Які ознаки несправності свічок запалювання?
• Наслідки несправних свічок
• Коли необхідно змінювати свічки
• Діагностика: шукаємо свічку з дефектом
• Тестування свічок запалювання
• Саджовий наліт
• Олія на свічках
• Лакові відкладення
• Шлакові відкладення
• Центральний електрод розплавлено
• Електрод свічки дуже швидко зносився
• Свічка розплавилася
• Зношений роз “єм
• Перевірка свічок запалювання

Якщо деталь вийшла з ладу, підвищується навантаження і на котушку запалювання, яка в результаті також може зламатися. Вартість свічки незрівнянна з ціною котушки. Якщо продовжувати їздити на несправних свічках, водій спостерігатиме нестійку роботу силового агрегату на холостих обертах. Найчастіше, коли все знаходиться в справному стані, робота мотора на 1000 об. плавна і м’яка. При несправностях свічок стрілка тахометра буде скакати, а мотор вібрувати і видавати неприємні жорсткі звуки. Сьогодні виявити ознаки несправності свічок запалювання автолюбителю допоможе ЕБУ. Кілька десятків років тому такого ще не було, і ті, хто самостійно обслуговував свої автомобілі, повинні були проводити діагностику цих елементів. Для того щоб поставити правильний діагноз, потрібно знати типові проблеми зі свічками і вміти їх виявляти візуально.

Які ознаки несправності свічок запалювання?

Отже, при виході свічок з ладу робота мотора порушується. Двигун відмовляється виконувати покладені на нього функції. Наведемо перелік ознак, за яких необхідне термінове втручання фахівця. Якщо запуск двигуна проходить з серйозними і видимими труднощами, це сигнал для власника про необхідність діагностики і заміни свічки. Також про свічку, що вийшла з ладу, розповість характер роботи мотора: якщо агрегат троїть, посмикається, а тяги і потужності немає, то це ще одна ознака. Разом з цим часто при несправностях свічок запалювання в кілька разів збільшується витрата палива, а в складі вихлопних газів переважає CO. Якщо спостерігається низька потужність або мотор не хоче набирати обертів при натисканні на педаль акселератора, то це теж говорить про необхідність діагностики.

Якщо вчасно звернути увагу на ці основні ознаки несправності свічок запалювання, то ситуацію можна вирішити. Якщо не звертати уваги на ці сигнали, то підсумок буде плачевний.

Наслідки несправних свічок

У циліндрах виникає детонація, результатом якої буде потужна ударна хвиля. Вона може спровокувати детонацію того заряду, що ще залишився в циліндрі. Після цього мотор повністю втратить свою потужність. У процесі даного впливу через серйозний перегрів страждають колінчастий вал, поршні і шатуни. Також вигоряють невеликі деталі і руйнується олійна плівка на циліндрі.

Коли необхідно змінювати свічки

Кожен автоприозводитель рекомендує виконувати планову заміну під час технічного обслуговування. Але досвідчені водії не погоджуються з цими твердженнями. Більшість автолюбителів виконують заміну свічок по пробігу – кожні 20-30 тис. км. Виробники свічок рекомендують змінювати класичні свічки вже на 15 тис. км. Деталі з платини можна змінювати рідше – їх термін виходить на 100 тис. км. Не варто чекати, поки з’являться перші ознаки несправності свічок запалювання. Якщо в бак регулярно заливається неякісне паливо, то свічки почнуть накопичувати нагар, і вихід з ладу буде раніше встановлених виробниками термінів.

Діагностика: шукаємо свічку з дефектом

Проблеми можна визначити візуально навіть неозброєним оком. Однак поломка очевидна, коли автомобіль працює нерівномірно і глухне. Варто пам’ятати, що несправності такого роду унеможливлюють процес займання паливо-повітряної свічки в циліндрі.

В результаті того, що паливо не згорає, воно може потрапити в каталізатор. При цьому буде відчуватися сильний запах бензину. Ще одна явна ознака несправності свічки – значне збільшення витрати пального. Це трапляється через те, що суміш згорає не повністю через перепустки запалювання.

Для ефективного згоряння в бензинових двигунах потрібно, щоб температура в циліндрах досягала 400-500 градусів і більше. Це можливо за допомогою стиснення паливної суміші, що ще більше підвищує температуру. Тільки так суміш легко, а головне – повністю, займається і згорить.

Однак високі температури не кращим чином позначаються на ресурсі свічок. Найчастіше на старих деталях виявляються нашарування. Також на електродах можна бачити відкладення, які впливають на якість іскри. Слід пам’ятати, що на справній свічці електрод має однорідний колір і однорідну форму, а будь-які відкладення відсутні.

Тестування свічок запалювання

Нормальна деталь практично не має вигорання на електроді. З такою свічкою мотор буде працювати, як годинник. При цьому важливо знати, які можуть бути несправності свічок запалювання. Це допоможе автомобілістам-початківцям.

Саджовий наліт

Якщо на заземному елементі, а також електроді та корпусі свічки видно наліт, то така свічка працює несправно. Причиною тому є неправильне приготування суміші. Наприклад, у складі може бути занадто багато повітря або, навпаки, мало. Також ці відкладення можуть з’являтися в результаті забруднених повітряних фільтрів, неполадок у роботі системи впорська, виходу з ладу датчиків температури або лямбда-зонда.

Олія на свічках

У цьому випадку заземний елемент, корпус і електрод покриті рівномірним олійним нальотом. Ці ознаки несправності свічок запалювання проявляються через надлишкову кількість олії в циліндрах двигуна. Дане явище виникає внаслідок переливу масла в мотор. Крім того, ця ознака може говорити про зношені поршневі кільця, самі поршні або клапані напрямні. На автомобілях з турбо-компресором свічки в олії можуть говорити про проблеми в роботі компресора.

Лакові відкладення

Якщо на свічці спостерігаються відкладення коричнево-жовтого або зеленого відтінку, то найпопулярніша причина – наявність присадок у бензині або в олії. Це симптоми роботи двигуна на надто збідненій паливній суміші або на газу.

Шлакові відкладення

Їх можна спостерігати на заземному елементі, а також не електродах. Це великі відкладення пального та олії. Причиною тому може бути наявність присадок в олії, які стають все більш популярними у виробників мастильних матеріалів. Це також може бути причиною неправильної роботи як самого мотора, так і системи запалювання. Часто можна спостерігати такі ознаки несправності свічок запалювання VAZ-2110.

Центральний електрод розплавлено

Можна бачити розплавлений центральний електрод і оплавлений край на заземному елементі. Причиною цього може бути перегрів свічки в результаті невірної роботи системи запалювання. Це ознаки несправності свічок запалювання VAZ-2114. На подібних автомобілях часто можна спостерігати проблеми з модулем запалювання.

Електрод свічки дуже швидко зносився

На електродах і заземних елементах можна спостерігати підвищений знос, в результаті якого пошкодився матеріал критично важливих елементів свічки. Причина цього – неякісний бензин з великою кількістю присадок. Також до цього може призводити олія з присадками. Швидкий знос свічки можна спостерігати при детонаціях або перегрівах.

Свічка розплавилася

Про це говорять сильні відкладення на заземному елементі і на електроді. Це трапляється через присутність у камері продуктів згоряння різних відкладень, які можуть самозайматися. Також це може бути ознакою неправильної роботи клапана. Ну і найпопулярніша причина – погане паливо.

Зношений роз “єм

Найчастіше знос свічки відбувається в місці, де створюється іскра. Однак пошкодження можуть бути і з іншого боку – там, де підключається високовольтний дріт. Причина цієї несправності – старий роз’єм на дроті або перегрів.

Перевірка свічок запалювання

По черзі свічки відкручують спеціальним ключем і слухають роботу мотора. Якщо двигун не порушив ритму і продовжує стабільно працювати з нормальним звуком, то в даний момент витягнута непрацююча свічка. Також можна від’єднати провід від свічки і доторкнутися їм до блоку циліндрів. Якщо іскри немає, тоді свічку потрібно міняти. Також про несправності може повідомити електронний блок управління. Візьмемо, наприклад, французький автомобіль «Пежо Партнер Тіпі». Свічки запалювання, ознаки несправності яких можна розпізнати не тільки при візуальному огляді, власник може перевірити за допомогою ЕБУ. Як видно, зробити це не так вже й складно. Насправді знати це дуже важливо. Несправні свічки – неправильна робота мотора, пошкодження критично важливих вузлів і дорогий ремонт мотора. А якщо знати, як працюють свічки запалювання, і їх ознаки несправності, великих проблем з мотором можна уникнути.

Що таке Свічка запалювання і як працює? Принцип роботи і для чого потрібен.

Свічка запалювання — це деталь, що забезпечує займання суміші повітря з паливом в циліндрах ДВЗ. Вона створює електричний іскровий розряд, що запускає процес горіння палива.

Які бувають свічки

Випускаються безліч типорозмірів свічок, відповідних конструкції автомобіля. Вони відрізняються по довжині і діаметру різьби, гартівного кількістю, розміром іскрового зазору, матеріалу і кількості електродів.

Гартівне число

Це найважливіша характеристика свічки, що визначає її температуру при різних режимах роботи двигуна. Занадто гаряча свічка служить причиною несвоєчасного займання суміші в циліндрі. Однак занадто хороший тепловідвід викликає іншу проблему — прискорене забруднення електродів та ізолятора осіли на них продуктами згоряння. Тому для ефективного іскроутворення і своєчасного займання палива потрібна свічка з оптимальним показником температури. Він залежить від потужності і спритності мотора. На слабких або високоспритних двигунах встановлюються більш «гарячі» свічки. Також температура горіння залежить від октанового числа бензину. Чим воно нижче, тим «холодніше» повинна бути свічка.

Матеріал

Останні два типу відрізняються наявністю напайок на електродах з відповідного матеріалу. Це збільшує стійкість електродів до вигорання і окисленню, розмір іскри і максимальну робочу температуру.

Кількість і форма електродів

Установка двох і більше бічних електродів (з боку «маси») покращує іскри і уповільнює знос свічки. Цієї ж мети служать U-образні і V-подібні пропили на електроді в центрі. Завдяки їм розряд йде на одну з сторін, продовжуючи термін служби.

Ресурс свічок запалювання

На термін служби свічок впливають кілька факторів:

• матеріал електродів;
• конструкція;
• якість палива;
• тип палива (газ/бензин);
• знос свічок;
• якість палива.

Робота на газовому паливі при підвищеній температурі і утрудненому искрообразовании скорочує ресурс свічок. На таких моторах слід використовувати свічки з іридієвим і платиновими електродами.

Як перевірити свічки запалювання

Найпростіший спосіб перевірки свічок — почергове відключення високовольтних проводів на заведеному двигуні. Якщо при відключенні проводу звук роботи мотора не змінитися, свічку необхідно прочистити або замінити.

Переконатися в наявності іскри можна й іншим способом:

• викрутити свічку, підключіть до неї високовольтний провід і притисніть її різьблення до масі;
• попросіть помічника повернути ключ запалювання і включити стартер.

У справній свічці з’явиться візуально помітна іскра.

Існує спеціальний прилад для перевірки свічок запалювання. Для перевірки працездатності слід вставити свічку в паз приладу, накрити ковпачком і натиснути кнопку (курок). У разі успішного іскроутворення на приладі загориться індикатор.

Як почистити свічки запалювання

Електроди класичних свічок можна очистити від нагару за допомогою дрібної наждачного паперу. Свічки з иридиевыми і платиновими електродами так чистити не можна. Тут підійде інший спосіб.

Розм’якшити і частково зняти нагар на свічках можна з допомогою СИЛИТа. Залишки нагару слід видалити клейову пензликом. Потім свічки потрібно «пропалити», нагріваючи паяльною лампою або на газовій пічці.

Коли і як часто міняти свічки запалювання

Якщо очищення не допомагає, свічки необхідно замінити. Нікелеві (класичні) свічки розраховані на пробіг 30-45 тисяч кілометрів, платинові потрібно міняти через 70-80 тисяч кілометрів пробігу, а іридієві — через 60-120 тисяч.

Періодичність заміни свічок, відповідних специфікації виробника, зазначена в інструкції.

Як правильно закрутити свічки запалювання

Свічки слід затягувати на остившем двигуні за допомогою спеціального ключа. Момент затягування відрізняється в залежності від розміру різьби і конструкції посадки.

Ознаки несправності свічок запалювання

Повноцінна діагностика свічок запалювання виконується на спеціальних стендах. В домашніх умовах перевірити їх можна одним із способів, описаних вище.

Ознаками того, що несправні свічки і потребують заміни, служать:

• падіння потужності двигуна;
• зростання витрати палива;
• нерівномірна робота на низьких обертах або під час спокійної їзди;
• зупинка на високих обертах;
• непрацюючі циліндри (троение).

Як поміняти свічки запалювання

Заміна проводиться на холодному двигуні. Перед операцією слід очистити двигун біля свічок, щоб запобігти потраплянню бруду на різьбу або в циліндр.

Щоб поміняти свічку, необхідно зняти з неї високовольтний провід, викрутити стару і закрутити нову свічку, надіти провід на місце.

Які свічки запалювання краще

Не обов’язково купувати дорогі іридієві або платинові багатоелектродних свічки. Досить придбати деталі, тип і конструкція яких передбачена виробником.

Як підібрати свічки запалювання для автомобіля

При покупці свічок звертайте увагу на такі параметри:

Варто брати деталі відомих фірм: Bosch, Champion, Denso або NGK.