Все про роботу в таксі – початок роботи таксистом

Вирішив написати якийсь посібник по роботі в таксі, щоб допомогти усім новачкам уникнути на перших порах втрати часу / грошей. У статті розповім про те як почати працювати таксистом в Україні. Які основні переваги та недоліки цього ремесла і чого слід очікувати. Про все по порядку.

Далі по тексту наводимо поради досвідченого таксиста, який розповів нам про усі нюанси роботи в таксі.

Спочатку необхідно розуміти, на якій машині ви будете працювати. Оренда чи своя. У будь-якому випадку – таксувати треба на машині економ-класу, тому як на бізнесі і віп-класі ви відразу працювати не зможете, досвіду буде замало. Якщо оренда – приготуйтеся таксувати від 13 годин в день.

Контора! Якщо ви хочете працювати на свою місцеву контору – приходьте і влаштовуєтеся, але все змінюється, якщо ви влаштовуєтеся в великі фірми типу Убера. Підключає вас до цього сервісу зазвичай посередник. Їх багато, серед них більшість шахраї, тому вибір компанії треба робити дуже акуратно. Інакше буде плачевно.

Отже! Ми підключилися до сервісу, тепер приступаємо до роботи в таксі.

Як стати водієм таксі – початок роботи в таксі, що потрібно знати і мати

Для роботи в таксі вам знадобиться 2 телефони. Щоб включати програми таксі і розмовляти з клієнтами. Зараз я використовую 1 телефон для розмов і включення 4 програм таксі, одночасно, але на початкових етапах вам їх треба 2, тому що на одному буде навігатор, а на другому – дзвінки.

Знаєте місто? Чудово! Ні – не впадайте у відчай – я теж не знав відразу, з часом притреться. Щоб знайти адресу вам допоможе навігатор не завжди.

Перш за все треба підготувати документи:

• Паспорт громадянина України або іншої країни, для іноземців – реєстрація.
• Водійські права України або іншої країни.

• Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Знадобиться, якщо плануєте працювати на своїй машині, а не на орендованій.
• Дозвіл на перевезення пасажирів – ліцензія таксі. Для своєї машини робите самостійно, для орендованої – видає таксопарк.

Зазвичай підключитись до платформи таксопарку можуть водії старші від 21 років зі стажем не менше 3 років. Для початку роботи необов’язково ідеально знати кожну вуличку: фахівці сервісу допомагають вибрати зручний навігатор, з яким можна добре вивчити місто.

Підключитися до агрегатора

Коли документи зібрані, можна залишати заявку на підключення: в офісі компанії, на сайті або в мобільному додатку. У заявці вкажіть, чи плануєте ви працювати на власному авто або хочете взяти машину в оренду.

В окремих випадках підключитися можна повністю дистанційно. У цьому випадку вас попросять сфотографувати документи і автомобіль і зробити Селфі з паспортом. Зазвичай перевірка даних проводиться дуже швидко, і вже на наступний день ви можете взяти своє перше замовлення.

Пройти вступний інструктаж

Прийом замовлень ведеться через спеціальний мобільний додаток, в якому вам допоможуть розібратися фахівці агрегатора. Але в цілому такі програми досить прості для розуміння.

У цьому ж додатку ви будете бачити рівень попиту в різних районах міста, історію виконаних замовлень і ваш заробіток. Зв’язатися з клієнтом теж можна через програму, при цьому дзвонити кожен раз не потрібно – всі деталі вже відображаються на екрані. Деякі пасажири вказують номер під’їзду, хитрий поворот в арку і інші нюанси в коментарях до замовлення.

Розібратися, як отримувати оплату і бонуси

Система оплати залежить від умов таксопарку, з яким ви працюєте. А якщо у вас ФОП – зможете виводити прибуток з поїздок на свій розрахунковий рахунок. Обов’язково дізнавайтеся, які бонуси пропонуються водіям в сервісі таксі. Це можуть бути знижки на паливо у партнерів, програми лояльності та премії за виконання плану.

Як працювати з замовленнями у таксі

Прийшло замовлення – у вас 10-15 секунд що б його прийняти або пропустити. Пропуск впливає на ваш рейтинг, тому зловживати цим не варто. Є деякий правило за яким я працюю:

1. У замовленні прописаний радіус знаходження клієнта, якщо він більше 3 км – я це скидаю.
2. Читаємо уважно коментарі. Діти, порожній багажник, некурящий салон, мовчазний водій та інше. Один раз написали поему такого змісту:

“Добрий день шановний водій! Ми повеземо з собою середню собаку по кличці Чаккі, вона дуже хороша і грайлива, але ми обіцяємо що вона буде вести себе добре. Якщо не хочете возити собак – не беріть замовлення.”

ось в цьому коментарі слід відразу вловити саму суть “середня собака”, це основне.

1. Якщо замовлення прилетіло за 3-6 км, але на ньому є підвищувальний коефіцієнт – я можу його взяти.
2. Якщо% виконання замовлень опускається нижче 40%, беру майже всі замовлення, інакше нижче 30% буде блок програми.

І ось це все треба зробити за 10 секунд. Мінусуємо затримки мережі і реакцію водія – вийде 7 секунд на прийняття рішення.

Від яких пасажирів та поїздок треба відмовлятись таксисту

Отже! Ви приїхали на замовлення. Перші ознаки відмови від виконання замовлення:

Раджу спочатку їздити з центральним замком, що б клієнти відразу не заскочили до вас і викурити їх звідти для вас, новачка, буде проблематично.

Я можу з точністю 99% визначити в натовпі / що виходить з магазину / під’їзду свого клієнта. У період очікування клієнта слід помічати людей, які виходять з під’їзду, тих, хто тримає / риється в телефоні, іноді погляд опускається в телефон і знову на оточуючих в пошуку чогось. Або цілеспрямований, впевнений крок до вашої машини (клієнт міг бачити вас з вікна). Раджу привчатися до даного моніторингу, що б іноді навіть не вступати в розмови з бидло-клієнтами, які можуть перерости в конфлікт.

Якщо замовлення ви взяли, але по приїзді виявили наступні речі – то замовлення треба скасовувати:

• Дитина, вік і зріст якої не підходять під ваше дитяче крісло.
• Дуже п’яна компанія, везти таких я точно не порекомендую.
• Брудні люди (дивіться на штани, куртку, кров на одязі)
• Блатні і зеки. Краще не возити, собі дорожче.
• Люди, які роблять замовлення “по місту”, але їдуть за місто – нижче опишу коли варто, а коли не варто ці замовлення брати.

Взагалі ніяких поїздок за місто з 20-00 і 8-00 ранку. У будь-який день тижня, місяця, року. Будуть одні неприємності, погані дороги, небезпека нападу і т. д.

Понеділок – п’ятниця. Не їздимо за місто. Це безглуздо, назад поїдете порожнім.

Субота – неділя. За місто їздимо, але знову ж таки – вночі туди ні ні!

Після того, як клієнт до вас сів, можете запропонувати йому кілька маршрутів. У цей момент ви перекладаєте ризики відповідальності на клієнта, але цього не варто робити, якщо:

• Клієнт дівчина від 15 до 30 років або хлопці 15 – 23 роки. Часто помічав, що дані особи шукають вигоду у всьому, після цього питання проведуть вас по самим вбитим дорогам, приватному сектору, заради свого інтересу в 10 гривень.
• Алкоголіки. Сенс їх питати про щось, у них може включитися пункт №1, захочуть випендрюватися знанням міста і потаємних куточків. Один раз мене спробували провести через жд рейки “Тут ближче”!

А якщо вартість поїздки фіксована – везіть як хочете і тільки в разі незнання маршруту – можете запитати його у клієнта.

Поради таксистам в перші дні роботи

Починайте з денної зміни

Може здатися, що днем ​​пробки, світлофори і лихачі, тому звикати до роботи краще вночі. Насправді це не так. Вдень легше орієнтуватися по місту, а спокійні пасажири їдуть на роботу і по справах. Будь-яку позаштатну ситуацію, таку як пробите колесо або відсутність дрібних грошей на здачу, можна легко вирішити.

Вночі навіть звичні вулиці здаються незнайомими, а серед пасажирів суцільно веселі компанії, які повертаються з гульні. Новачкові складно визначити, хто доїде до будинку без пригод, а хто буде намагатися курити в салоні і співати пісні в вікно.

Якщо вам все-таки потрібно попрацювати в темний час доби, не виходьте відразу на всю ніч – з незвички вас буде страшно хилити в сон.

Приберіть сторонні речі з машини

Не возіть в салоні сумки, пакети і банки з бабусиними соліннями: нікому не буде приємно їхати поруч з чужими речами. Захаращувати ними багажник теж не варто: пасажир може їхати з валізою на вокзал або в аеропорт.

Зніміть з лобового скла висячі іграшки. Вам потрібно концентруватися на дорозі і навігаторі, а «ялинка», яка постійно бовтається перед очима може здорово відволікати.

Беріть в машину тільки необхідне: вологі і сухі серветки, воду, сумку з гаманцем і телефоном. Обзаведіться автокріслом, щоб перевозити пасажирів з дітьми до 7 років.

Не працюйте весь день без перепочинку

Втомлений водій не встигне швидко зреагувати в аварійній ситуації, але ж саме він несе відповідальність за життя і здоров’я всіх в машині. В Австралії, наприклад, розроблена офіційна інструкція з безпеки на робочому місці для таксистів.

• Не працюйте понад 12 годин за зміну.
• Кожні 3 години робіть невелику паузу: припаркуйте машину і погуляйте 15 хвилин, випийте кави або зелений чай.
• Провітрюйте салон, не паліть в ньому і не дозволяйте цього пасажирам.
• Жуйте жувальну гумку – це допомагає краще концентруватися (дослідження про це Chewing gum helps you concentrate for longer, study suggests).
• Спілкуйтеся з іншими водіями на стоянках таксі.

Навчіться знаходити спільну мову з різними людьми

Клієнти кожен день будуть різними: сумними, веселими, балакучими, замкнутими. До всіх треба знайти свій підхід. Когось підбадьорити, комусь дати виговоритися, а деяких просто залишити в тиші наодинці з думками. Таксисти з багаторічному стажем стають практично психологами і можуть вибрати правильну тактику спілкування з усіма.

Якщо пасажиру хочеться поговорити, він зав’яже розмову першим. Коли на ваші роздуми вголос відповідають короткими фразами або мовчанням, не наполягайте на розмові. А якщо попався балакучий сперечальник, не вступайте в полеміку, навіть якщо пасажир говорить речі, з якими ви не згодні.

Запам’ятовуйте вулиці і об’їзні шляхи

На навігатор можна покладатися багато в чому, але він не підкаже дорогу, де найменше ям в асфальті. Тому знання об’їзних шляхів може здорово виручити вас в годину пік. Звертайте увагу, як йде нумерація будинків на різних вулицях, запам’ятовуйте розташування перукарень, ресторанів і магазинів. Згодом ви добре вивчите місто та завантаження доріг в будь-який час дня.

Не вмикайте гучну і нав’язливу музику

Підібрати музику під смаки кожного пасажира неможливо, але цього і не потрібно. Досить дотримуватися кількох правил.

• Не робіть звук дуже гучним: у пасажира може боліти голова.
• Коли ваш клієнт розмовляє по телефону, знижуйте звук до мінімуму.
• Не вмикайте пісні, в яких багато ненормативної лексики, людям це може бути неприємно.

Якщо має бути довга поїздка, можете дізнатися у пасажира його улюблену радіостанцію. Або запропонувати програвати музику з його смартфона, якщо в машині є Bluetooth або спеціальний шнур.

Обман таксистів

Дізнавшись, що ви недавно працюєте в таксі – вас можуть обдурити, кинути на гроші. У деяких є навіть особливий стимул обдурити таксиста – виробляється особлива гармонія, який доставляє клієнту повне задоволення. Не обманеш – не проживеш.

Як від цього захиститися:

1) Ніколи не давайте в борг клієнтам. Іноді просять – доїдемо – віддам. Мало того, що кинуть вас на гроші, так ще пиво посьорбають за ваш рахунок.

2) Якщо клієнт виходить “до магаза, до будинку і повернуся, щас заїдемо, заберемо людину” – завжди беріть передоплату, якщо тільки замовлення не безнал. Пізніше, ви навчитеся самі визначати – кому варто вірити, а кому ні. Можете просити замість грошей залишити рівнозначно заставу. Деякі кидали залишають порожні коробки, мішки зі сміттям і т. д. Тому варто разом з клієнтом – подивитися, що в коробці / мішку , пояснюючи це “в рамках антитерористичного захисту і вимогою компанії знати, що залишають клієнти”, перевіряйте при клієнті речі і будете трохи здивовані наявністю в пакеті одних лише папірців, порожніх пляшок і хламу . Якщо це портфель-дамська сумка і подібний дорогий предмет – не перевіряйте, це рівноцінно поїздці. Ніяких прикрас, брязкалець і т. д.

3) Якщо у клієнта немає грошей після приїзду і їхати до поліції він з вами не хоче, або насильно намагається покинути машину – тисніть тривожну кнопку і спільними зусиллями везіть тіло у відділок. Лічильник вимикати під час поїздки не можна, всю поїздку оплачує клієнт, в т.ч. очікування у відділку, як простій. Суд прийме вашу сторону, йому зверху накинуть матеріальні збитки, штраф і стягнення приставів.

Слід розуміти, що схеми обману старі як світ – кожного клієнта слід “промацувати”, задавати різні питання, звертати увагу на реакцію. Пізніше ви навчитеся “читати” людей за пару хвилин перебування у вашій машині.

4) Вголос озвучуйте суму, яку вам дає клієнт. Якщо берете передоплату – вголос озвучуйте її суму. Ризик нарватися на клієнта – “Я тобі 500 дав, а ти мені з 100 здаєш . ” Шанс маленький, але я пару раз на нього наражався – тому пишу.

Один раз я привіз клієнта (К) замість його адреси відразу в РВВС:

К – Що за справи, братуха .

Я – Ти ж не хочеш мені платити, ну або не можеш.

К – Так заплачу я .

Я – Давай, плати зараз

К – У мене зараз немає, давай завтра!

Я – Пішли поговоримо про це в відділенні.

Отримав від його мами всю вартість поїздки, через 1,5 години очікування і насолодився прочуханкою від матері. Поліція хихотіла і нічого не робила. Заяву забрав.

Ще декілька дуже важливих порад при роботі в таксі

• Пробили колеса? Запропонуйте клієнту почекати 10 хвилин, вартість поїздки вирахуєш з замовлення. І взагалі постійно перевіряйте запаску, домкрат і ключі.
• Возіть з собою пелюшки, туалетний папір, вологі серветки, воду.
• Наблювали – хімчистка за рахунок клієнта. Ніяких “Дай серветку, витру!” Запах він не витре.
• Возіть з собою смоктальні цукерки – деяких клієнтів і дітей укачує.
• Не паліть в машині і іншим не давайте. Адекватним клієнтам пити в машині можна. А ось адекватність кожен повинен усвідомити сам.
• Майте здачу з купюр 100, 200, 500 грн і багато дрібних грошей. Уважно перевіряйте на світлі чи гроші не фальшиві.

Приклад:

Клієнт простягнув мені 500 грн, але щось пішло не так.

На купюрі були водні знаки, але шорсткість проколотих точок видало голку за допомогою якої проколювали отвори. Придивившись помітив деякі розмитості в орнаменті купюри і відбувся ось цей діалог –

Я – Знаєш, таксисти як і банкіри постійно працюють з готівкою і можуть відрізнити підробку від нормальних грошей.

К – Що не так .

Я – Напевно не варто пояснювати тобі, що буде – якщо я зараз викличу сюди друзів і поліцію. Будь ласкавий, виправся. Будемо вважати це неприємним інцидентом і забудемо про це.

Простягнув нормальну купюру замість фальшивки.

Можна написати ще багато чого, але все прийде з досвідом. І …

Найголовніше – не порушуй ПДР. Перший тиждень в таксі найбільш хвилюючий. Не варто ганяти, керуйте акуратно. Звикайте, аналізуйте і правильно рахуйте гроші =)

Скільки заробляють в таксі

Дуже по різному, все залежить від конкретних служб, вашої машини, кількості відпрацьованих годин. Але загалом заробіток в таксі пристойний. За добу можна заробити і 1000 і 2000 гривень, а у великих містах і значно більше.

Надіємось вам допомогла наша стаття про те, як стати таксистом і почати працювати в таксі. Всім добра, щедрих клієнтів і чистих доріг!

Робота в таксі: що варто знати

Кожен сьогодні прагне знайти додаткову роботу, або вигідний приробіток, який допоможе рухатись далі та «закривати» поточні потреби без проблем. Одним із вигідних варіантів для тих, хто вміє водити, має власне авто можна назвати «таксування» чи, простіше кажучи, роботу у пасажирських перевезеннях. Та перед тим, як встановити додаток таксі Київ, варто ретельно проаналізувати всі особливості та можливості, що передбачає така професія.

Плюс та мінуси

Таксист, на думку багатьох, – проста та, навіть, «романтична» робота, для якої не потрібно нічого особливого, окрім навички водіння. Але це тільки на перший погляд. Вимоги до людини, автівки, надання самої послуги з кожним днем стають все вищі, конкуренція висока, тому необхідно на початку:

• Знати місто, в якому ви працюєте, його околиці та іноді навіть область;
• Вміти володіти собою, стримуватись, завжди контролювати ситуацію, бути максимально сконцентрованим на дорозі;
• Бути впевненим за кермом, мати досвід;
• Вміти розділяти увагу, щоб одночасно володіти ситуацією в салоні та на дорозі (спілкуватись з клієнтом, вирішувати нагальні потреби, дивитись на мапу, працювати зі смартфоном, планшетом, не порушувати Правила та багато іншого);
• Бути чесним, володіти емпатією (розуміти доречність музики в машині, розмови на різні теми, хоче чи ні клієнт контактувати, передбачати його потреби, відчувати настрій та картину атмосфери);
• Тверезо оцінювати ситуацію, вміти відкинути власні емоції та заспокоїти клієнта;
• Високий рівень самодисципліни.

Якщо більшість цих характеристик вам притаманні, то можете впевнено замислюватись про такий заробіток. До цього варто ще віднести посидючість та стан здоров’я. навіть якщо все це для вас не проблема, багатогодинне сидіння на одному місці (навіть рухаючись, ви все одно сидите), постійна напруга, максимально концентрація уваги, напруження очей, рук, ніг можуть стати серйозною проблемою.

Проте без недоліків не обійшлось:

• Залежність від кількості клієнтів. Якщо їх небагато, маршрути короткі, багато простоїв, очікувати великих виплат не доведеться. Додаток таксі (Київ) дає можливість брати замовлення в іншій компанії, якщо є вільний час, проте це спосіб не для всіх. Варто зупинитись на одному мобільному сервісі, аби якісно виконувати роботу, ефективно розпоряджатись часом;
• Вихідні, ніч та святкові дні – робочі. Саме в такий час можна отримати найбільшу кількість вигідних замовлень, щедрі «чайові», мінімальну кількість простоїв та багато інших переваг. Та це відбирає власний час, коли можна відпочити чи побути з рідними;
• Постійно в машині. Це можна впевнено назвати сидячою роботою, яка має численні негативні впливи на психіку, стан хребта, суглобів, судин, зору.

• Висока заробітна плата;
• Можливість розпоряджатись власним часом найбільш ефективно;
• Мобільність;
• Гнучкий графік;
• Спілкування з людьми;
• Поступове формування власної бази постійних клієнтів;
• Розпочати роботу досить легко;
• Невелика кількість документів для влаштування;
• Висока затребуваність (завжди можна знайти вакансію).

Починати «таксувати» чи ні – вирішувати кожному особисто. Але сьогодні, коли з роботою часто проблема, вміння керувати машиною – реальний шанс заробітку. Існує два головних способи: їздити на автівці компанії або використовувати власну. Останній можливий не завжди, бо рівень вимог сьогодні досить високий, тому транспорт повинен відповідати технічним вимогам та бути не старшим за певний рік випуску (залежить від компанії). Більш детально можна дізнатись у сервісі, на який плануєте працювати.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію